专利名称：一种皮带轮变速传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动装置技术领域，具体是指一种皮带轮变速传动装置。
背景技术：
目前，利用滑移齿轮或者离合齿轮变速是一种常见的变速传动方式，如食品加工机械中的压面机、和面机、搅拌机等。传统的滑移齿轮或者离合齿轮变速装置结构比较复杂，且易产生噪音，变速传动装置占用空间较大，在某些要求结构紧凑的设备中，应用就受到了限制。
发明内容本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、体积小、噪音小、可以在结构紧凑的设备中应用的皮带轮变速传动装置。
本实用新型所述的一种皮带轮变速传动装置，由拨叉、转轴、小皮带轮、大皮带轮、电动机皮带轮、电动机和变速杆相互连接构成，其中，电动机皮带轮与电动机相连接，并通过皮带分别与大皮带轮和小皮带轮传动连接，大皮带轮和小皮带轮分别通过轴承套装在转轴上，转轴的一端连接有齿轮，其特征是，在大皮带轮和小皮带轮上分别开有轮槽，在转轴上开有与轮槽垂直对应的轴槽，在转轴的中心嵌装有变速杆，变速杆的一端连接有水平嵌入轴槽的传动销，另一端连接有弹簧，并通过嵌装在弹簧中的轴承与拨叉相连接。
本实用新型的工作原理是变速杆在变速时通过拨叉接受外部变速动作，并通过轴承和弹簧产生轴向位移，带动传动销进入或者脱离大皮带轮或者小皮带轮的轮槽，通过轮槽使大皮带轮或者小皮带轮的旋转运动传递给传动销，带动变速杆旋转，同时通过轴槽带动转轴旋转，并通过齿轮将旋转运动传递出去；弹簧的作用是当拨叉上、下运动时，如果变速杆的传动销还未对正大皮带轮或者小皮带轮的轮槽时，将变速杆的位移运动转换成弹簧对变速杆上的轴向压力，当机器启动后，大皮带轮或者小皮带轮的轮槽对正传动销时，轴向压力推动变速杆，将传动销嵌入大皮带轮或者小皮带轮的轮槽，从而完成不停车变速传动的过程。
本实用新型具有以下优点和有益效果1.本实用新型由于采用了皮带轮变速，在传动系统中只需要增加一对皮带轮就可以实现变速传动过程，简化了机械结构。
2.本实用新型除拨叉外，其余零件均轴向安装在皮带轮中，充分利用了皮带轮的内部空间；而且皮带轮有足够的内部空间，可以满足变速传动装置零件的设计尺寸要求，提高零件设计刚性，保证有尽可能大的传动扭矩。
3.本实用新型结构设计合理、简单，噪音小，制造成本低，并可以实现不停机变速，非常实用。
图1是一种皮带轮变速传动装置的结构示意图。
图2和图3是一种皮带轮变速传动装置的工作原理图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步地详细描述。
如图1所示，电动机皮带轮8与电动机9相连接，并通过皮带6分别与大皮带轮7和小皮带轮5相连接，大皮带轮7和小皮带轮5分别通过轴承3套装在转轴4上，大皮带轮7和小皮带轮5上开有轮槽11，转轴4上开有轴槽13，转轴4的一端连接齿轮10，变速杆14嵌入转轴4，其一端连接有传动销12，另一端连接有弹簧2，并通过轴承3与拨叉1相连接。
图1、图2和图3分别是本实用新型处于空挡、高速档和低速档的工作原理图。如上所述，即可较好地实现本实用新型。
权利要求1.一种皮带轮变速传动装置，由拨叉(1)、转轴(4)、小皮带轮(5)、大皮带轮(7)、电动机皮带轮(8)、电动机(9)相互连接构成，其中，电动机皮带轮(8)与电动机(9)相连接，并通过皮带(6)分别与大皮带轮(7)和小皮带轮(5)传动连接，大皮带轮(7)和小皮带轮(5)分别通过轴承(3)套装在转轴(4)上，转轴(4)的一端连接有齿轮(10)，其特征是，在大皮带轮(7)和小皮带轮(5)上分别开有轮槽(11)，在转轴(4)上开有与轮槽(11)垂直对应的轴槽(13)，在转轴(4)的中心嵌装有变速杆(14)，变速杆(14)的一端连接有水平嵌入轴槽(13)的传动销(12)，另一端连接有弹簧(2)，并通过嵌装在弹簧(2)中的轴承(3)与拨叉(1)相连接。
专利摘要本实用新型是一种皮带轮变速传动装置，由拨叉、转轴、小皮带轮、大皮带轮、电动机皮带轮、电动机和变速杆相互连接构成，其中，在大皮带轮和小皮带轮上分别开有轮槽，在转轴上开有轴槽，变速杆嵌装在转轴的中心，其一端连接有传动销，另一端连接有弹簧，并与拨叉相连接。本实用新型采用皮带轮变速，除拨叉外，其余零件均轴向安装在皮带轮中，充分利用了皮带轮的内部空间。本实用新型结构设计合理、简单，噪音小，制造成本低，并可以实现不停机变速。
文档编号F16H9/04GK2537858SQ0222558
公开日2003年2月26日 申请日期2002年1月31日 优先权日2002年1月31日
发明者苏俭雄 申请人:苏俭雄