专利名称：直驱式转距马达装置的主轴润滑结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种直驱式转距马达装置的润滑结构，特别是指一种直驱 式转距马达装置的主轴润滑结构，其可用简单结构进行轴承润滑，并且降 低保养成本。
背景技术：
现今的马达装置于工业方面的应用愈来愈多，主要的装置种类有外转 子、内转子等等，除了作为进给传动的高精密度效果之外，其更有摩擦耗 损率小、能量转换率高及噪音小等优点，因此，马达装置对于现今各种工 业应用机具等重要性也不言可喻。
目前的直驱式转距马达装置适用在轴件设备驱动上，例如自动化设 备、分度盘及各式工具机；不论各种产品配置如何设计变化，各种产品在 直驱式转距马达装置与主轴之间通常会装置许多的轴承结构，方能保持两 者相对旋转运动的顺畅度；前述设计虽然已经获致实用，但是实用之后仍 然会有缺陷存在
直驱式转距马达与主轴运转一定的时间之后，轴承结构长期负荷直驱 式转距马达与主轴的运转，操作者必需定期进行保养、润滑工作，但是对 于位于机构内部的轴承都必须整个机构拆解后，方能进行保养工作，造成 保养成本过高的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种直驱式转距马达装置的主轴润 滑结构，可以用简单结构进行主轴润滑，并降低保养成本。
为了解决上述技术问题，本发明的直驱式转距马达装置的主轴润滑 结构，包含有
主轴，其端部穿设有至少一第二油室，各第二油室外侧开口装设有封生.
皿；
直驱转距马达，安装在该主轴之外；
本体，安装在该直驱转距马达之外，且本体相应该主轴开设有至少一 第一润滑油路，第一润滑油路包含有第一油道、第一油室，且第一油道衔 接第一油室后向外贯通设有开口 ；
轴承组件，配设在该主轴、直驱转距马达与本体之间，该轴承组件中 具有主轴承，且该主轴承位于该主轴与本体之间，而该本体的第一油室相 应位于该主轴承外侧；
煞车组件，定位在该主轴与该本体之间，于煞车组件上开设有至少一 第二注油道，该第二注油道一端朝外开放，其另一端则通达煞车组件与主 轴之间，并且第二注油道与该主轴的第二油室彼此衔接形成第二润滑油 路；以及
调整螺帽，锁固定位在该主轴末端。
在本发明中，前述第一润滑油路及第二润滑油路皆由一注油道、 一油 室衔接而成，该油室可以是环型油室或柱型油室，且第一润滑油路的油室 位于该本体与主轴承之间，第二润滑油路的油室位于煞车组件与主轴之间。
前述煞车组件内具有位于在本体及主轴间的中空压缸，利用本体侧注
入压力，使压缸对主轴施压而达成煞车效果；前述第二润滑油路则开设在
压缸的壁厚之内。
由于采用上述技术方案，本发明的直驱式转距马达装置的主轴润滑结 构，可运用简单结构进行主轴润滑，并且降低保养成本。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明。
图l是本发明实施例外观图； 图2是本发明实施例组合剖视图； 图3是本发明实施例放大剖视图。
具体实施例方式
本发明实施例请参阅图1、 2及3，本发明直驱式转距马达装置的主轴 润滑结构包含有主轴20、煞车组件30、轴承组件40、直驱转距马达50、 本体60、位置检知组件70及调整螺帽80;其结构说明如下
该主轴20，其外径自一端朝另一端依序渐缩制作第一阶层21、第二 阶层22、第三阶层23、第四阶层24及一外螺纹段25，该外螺纹段25制 设于主轴20端部，并于主轴20另一端部穿设有若干柱型第二油室26,各 第二油室26外侧开口装设有封盖261，且第二油室26通连于前述第一阶 层21;
该煞车组件30,内侧相应于该主轴20的第一阶层21，且外侧具有定 位部31，于煞车组件30的壁厚内开设有至少一第二注油道32，该第二注 油道32—端朝外开放，其另一端则通达煞车组件30与主轴20之间，并 且第二注油道32与该主轴20的第二油室26彼此衔接形成第二润滑油路
A;
该轴承组件40，包含有第一油封41、主轴承42、第二油封43及辅助 滚柱轴承44，该第一油封41安装于该煞车组件30与主轴20之间，该主 轴承42则定位在该主轴20的第二阶层22，且主轴承42抵顶定位该煞车 组件30，该第二油封43则定位在该主轴20的第三阶层23，该辅助滚柱 轴承44为斜角滚柱式设计，且辅助滚柱轴承44配合第二油封43定位在 该第四阶层24;
该直驱转距马达50，是由动子固定座51、动子油封52、马达动子53、 马达定子54及马达冷却座55组合而成，该动子固定座51抵顶定位于该 轴承组件40的主轴承42旁，且该动子油封52与马达动子53固定于该动 子固定座51外侧，而马达定子54被马达冷却座55定位于内，且马达定 子54套接在该马达动子53之外；
该本体60，包含壳件61、后盖62及后盖油封63，该壳件61与后盖 62相固接，本体60—端与该煞车组件30的定位部31相固定，该本体60 与主轴20之间则以该轴承组件40的主轴承42定位，且本体60相应主轴 20开设有一第一润滑油路B，此第一润滑油路B包含有第一油道64、第 一油室65及油嘴66，该第一油室65为相应环绕该主轴承42外侧的环型 开放空间，且第一油道64衔接第一油室65后向外贯通设有开口 641，而 于开口 641上螺设该油嘴66，另本体60的后盖62被定位在该轴承组件 40的第二油封43与辅助滚柱轴承44外，而后盖62末端内侧设置该后盖 油封63，而壳件61位于最外侧容纳前述组件，且壳件61供该直驱转距马 达50的马达冷却座55固定； 该位置检知组件70，固设在该本体60的后盖62上，且位置检知组件 70相应感知该主轴20的旋转位置变化；
该调整螺帽80，螺锁在该主轴20端部的外螺纹段25，且调整螺帽80 定位于该本体60之后盖油封63内，且调整螺帽80进给迫紧该轴承组件 40的辅助滚柱轴承44。
上述为本发明的结构、组态及相互位置关系，以下对本发明结构的运 作进行说明
由于本发明的主轴20端部穿设有若干柱型第二油室26，各第二油室 26外侧开口装设有封盖261，且第二油室26通连于前述第一阶层21;前 述第二油室26配合该煞车组件30的第二注油道32形成第二润滑油路A ， 利用此第二润滑油路A可以直接利用该第二注油道32向内注油，由于煞 车组件30不会旋转，第二注油道32的注油料可以直接落入该主轴20的 第二油室26内，且储存在该第二油室26内，随时进行该主轴20与该煞 车组件30之间的润滑；有效达成第二润滑油路A的效果。
另外，该本体60的第一润滑油路B自该油嘴66注油后，油料经由 第一油道64到达第一油室65，由于第一油室65为相应环绕该主轴承 42外侧的环型开放空间，油料会由上而下环绕流动于主轴承42外侧， 并随着运转而逐渐渗入主轴承42之中，最后油料会渗入主轴承42内侧， 充分润滑该本体60与主轴承42之间，也进一步让主轴20跟主轴承42 之间的运转获得润滑。
依据前述设计，当本发明要进行注油润滑工作时，使用者仅需利用 第一润滑油路B、第二润滑油路A施以注油工作，就可以让油料充分注
入润滑该主轴承42及主轴20，达成运用简单结构进行主轴润滑，并且
有效降低保养成本。
权利要求
1.一种直驱式转距马达装置的主轴润滑结构，其特征在于，包含有主轴，其端部穿设有至少一第二油室，各第二油室外侧开口装设有封盖；直驱转距马达，安装在该主轴之外；本体，安装在该直驱转距马达之外，且本体相应该主轴开设有至少一第一润滑油路，第一润滑油路包含有第一油道、第一油室，且第一油道衔接第一油室后向外贯通设有开口；轴承组件，配设在该主轴、直驱转距马达与本体之间，该轴承组件中具有主轴承，且该主轴承位于该主轴与本体之间，而该本体的第一油室相应位于该主轴承外侧；煞车组件，定位在该主轴与该本体之间，于煞车组件上开设有至少一第二注油道，该第二注油道一端朝外开放，其另一端则通达煞车组件与主轴之间，并且第二注油道与该主轴的第二油室彼此衔接形成第二润滑油路；以及调整螺帽，锁固定位在该主轴末端。
2. 如权利要求1所述的直驱式转距马达装置的主轴润滑结构,其特 征在于，该主轴的第二油室为柱型。
3. 如权利要求1所述的直驱式转距马达装置的主轴润滑结构，其特 征在于该主轴外径依序渐縮制作第一阶层、第二阶层、第三阶层、第四阶层 及外螺纹段； 该煞车组件，该煞车组件内侧定位于该主轴的第一阶层，且外侧具有定位部；该轴承组件，另包含有第一油封、主轴承、第二油封，该第一油封安 装于该煞车组件与主轴之间，该主轴承则定位在该主轴的第二阶层，且主 轴承抵顶定位该煞车组件，该第二油封则定位在该主轴的第三阶层，该辅助滚柱轴承定位在该第四阶层，并且辅助滚柱轴承与该第二油封相抵顶； 该直驱转距马达，是由动子固定座、动子油封、马达动子、马达定子 及马达冷却座组合而成，该动子固定座抵顶定位于该轴承组件的主轴承 旁，且该动子油封与马达动子固定于该动子固定座外侧，而马达定子安装 于马达冷却座内，且马达定子套接在该马达动子之外；该本体，另包含壳件及后盖油封，该壳件与后盖相固接，本体一端与 该煞车组件的定位部相固定，且本体与主轴之间以该轴承组件的主轴承定 位，其后盖被定位在该轴承组件的第二油封与辅助滚柱轴承外，而后盖末 端内侧设置该后盖油封，而壳件位于最外侧容纳前述组件，且壳件供该直 驱转距马达的马达冷却座固定；另设有位置检知组件，位置检知组件固设在该本体的后盖上，且位置 检知组件相应感知该主轴的旋转位置变化。
4. 如权利要求1所述的直驱式转距马达装置的主轴润滑结构，其特 征在于，该本体的第一油室为相应环绕该主轴承外侧的环型开放空间，且 第一油道向外贯通设有开口，而于该开口上螺设油嘴，而该本体的第一油 室相应环绕于该轴承组件的主轴承外侧。
5. 如权利要求1所述的直驱式转距马达装置的主轴润滑结构，其特 征在于，该煞车组件内具有位于在本体及主轴间的中空压缸，前述煞车组 件的第二注油道开设在压缸的壁厚内。
全文摘要
本发明公开了一种直驱式转距马达装置的主轴润滑结构，其主要构成组件为本体、直驱转距马达、主轴、轴承组件、调整螺帽及煞车组件，利用主轴配合调整螺帽进给锁固定位该转距马达、各轴承组件及本体，该轴承组件以主轴承、煞车组件支撑在本体与主轴之间，且于保持固定的煞车组件、本体分别开设第一润滑油路及第二润滑油路，且第一润滑油路通达主轴承、第二润滑油路通达煞车组件与主轴之间。本发明的直驱式转距马达装置的主轴润滑结构，可用简单结构进行轴承润滑，并且降低保养成本。
文档编号F16N11/00GK101358684SQ20071014004
公开日2009年2月4日 申请日期2007年8月3日 优先权日2007年8月3日
发明者赵志宪, 郑复源 申请人:大银微系统股份有限公司