专利名称：一种分体式散热皮带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热皮带轮，尤其是一种分体式散热皮带轮。
技术背景目前市场上所销售的洗衣机，为了保证在洗衣机工作过程中，电机能够得到充分散 热，需要在电机上装有风叶轮。风叶轮除了一方面帮助洗衣机电机散热，另一方面通过 上面的皮带轮连接皮带，能够带动离合器转动。这种常用的风叶轮是为铝铸件风叶轮， 整体结构类似一个圆盘，这样就导致了在风叶轮的工作过程中只能实现洗衣机电机横向 散热，散热的总体效果不理想。同时，由于采用了铝铸件制造，提高了制造成本，不方 便对洗衣机的维修替换，影响了洗衣机的正常使用。专利号为98103931. 6的中国专利文献中公开了一种洗衣机马达，包括 一定子 以及一设置在定子周围的转子；其中所述转子是圆盘状的，具有散热装置，用于通过把 由于转子的旋转所产生的气流导向定子来发散热量。散热装置包括多个发散叶片，从转 子的底部向上伸出并沿着半径方向设置。马达具有转子和设置在转子里面的定子，转子 包括壳体，里面连接转子芯，各永久磁铁沿着转子芯的内圆周安装，定子是由面对磁铁 的定子芯和缠绕芯体的线圈组成的；转子的壳体包括圆板和制成在圆板外部周边上的周 边壁板，转子芯和磁铁装在周边壁板的内部表面上，散热装置设置在转子壳体的内部底 面上，用于当马达运转时发散定子中产生的热量，散热装置包括多个叶片，其从壳体的 底部向上伸出并沿径向设置，以便增大当转子转动时所产生的气流的流动速度，从而发 散在定子中产生的热量。也有的产品不改变洗衣机电机结构，在洗衣机的电机输出端设置一电机散热皮带轮， 电机转动带动电机散热皮带轮转动，电机散热皮带轮通过皮带带动输入皮带轮转动，而 输入皮带轮通过输出轴通过减速离合器带动洗涤桶内的波轮转动，进行洗涤。由于电机 散热皮带轮与电机之间的空间位置较小，所以，在电机散热皮带轮上设置的散热片受局 限，从而使得这种形式的电机降温效果不佳，还不如在电机本身结构的改进所达到的降
温效果，甚至不能达到国家标准规定的洗衣机内电机温度标准。申请号为200620071280. 6的中国专利文献中公开了一种立体散热波轮洗衣机。包括 有波轮洗衣机本体、电机和散热风叶轮，其特征在于所述散热风叶轮为立体散热风叶 轮，在立体散热风叶轮上均匀间隔设有散热叶片，散热叶片片体的两个侧边下折构成导 流板，导流板配合气流引导区起到立体散热的效果。此外，立体散热风叶轮与皮带轮通 过高温点焊连接，由于皮带轮是由铁镀锌钢板切割成型，而立体散热风叶轮是用耐指纹 板冲压成型，这就比以往铝铸件节省了材料，从而降低了洗衣机的制造成本。但是该结 构只从生产角度降低了生产成本，没有从维修角度降低成本，使用高温点焊连接使得维 修不方便。上述缺陷在于对电机或电机皮带轮进行改进，使其具有散热的功能，但是由于电机本身的结构己经很紧密，安装在电机或电机皮带轮上的散热片的结构、高度等受限， 并且，在电机或电机皮带轮上增加一散热片，不管该散热片设置在电机或电机皮带轮的 正面或反面，在电机转动、电机散热轮转动时，其叶片能搅动的空间是有限的， 一般能降低洗衣机内电机的温升在5 K左右，最佳情况也只能是IO K左右的温升。另外，现有散热皮带轮结构复杂，且一般为整体压铸结构，散热片只能设计为直筋 结构，在散热效果不好的情况下，只能通过加高叶片和增加叶片数量的方法来实现，如 此则模具结构复杂，模具成本高；零部件耗材高，材料成本高；皮带轮是整机中的易损 件，维修时整体都需要更换，维修成本高。有鉴于此特提供本实用新型。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种成本低的分体式 散热皮带轮。为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是 一种分体式散热皮 带轮，包括传动轮和散热轮，其特征在于所述的传动轮和散热轮可拆卸地连接为一体。所述的传动轮和散热轮之间为螺钉或卡扣连接，传动轮和散热轮转动轴线中空对应， 连接件设于转动轴线周围。所述的散热轮为流线造型的散热风扇，各散热风叶为冲压的风扇扇叶结构。
所述的传动轮为压铸结构，由轮体和电机连接轴构成。所述的散热风扇包括至少三个风叶和与风叶一体的圆环，风叶为圆板上以圆板中心 为圆心呈环形阵列冲压向同一方向弯折的扇叶结构，风扇中心为一电机轴插入孔。所述的电机连接轴为一中空轴，与轮体一体压铸，位于轮体转动轴线上，传动轮转 动轴线为使得电机轴插入固定连接的中空结构，电机连接轴上设有电机轴固定结构。所述的电机轴固定结构为一从外部穿入电机连接轴轴心的固定螺栓孔和与固定螺栓 孔匹配的固定螺栓。所述的风扇电机轴插入孔周围均布设有螺钉插入孔或卡扣连接件，对应的传动轮轮 体上与电机连接轴相反的一侧于中空轴孔周围设有螺钉插入孔或卡扣连接件。采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。本实用新型将皮带轮的传动轮和散热轮设计为两个部分，然后用硬连接相连，可以 实现现有皮带轮的功能，且能降低成本。分体式设计后，传动轮结构较原来简化，模具 结构简化，模具成本随之降低；结构简化后零部件耗材降低，零部件的成本也相应降低; 散热结构单独设计，可以用压铸材料以外的材料成形，叶片的流线造型风量大，在空间 有限的情况下实现散热功能，可以提高零部件模块通用化率并降低成本；且传动轮是整 机中的易损结构， 一体式皮带轮维修时整个零件都需要更换，而分体式皮带轮在维修时 只需要更换传动轮部分就可以，降低了维修费用，综上所述，分体式皮带轮较现有设计 而言可以降低成本、方便维修。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。
图l是本实用新型分体式散热皮带轮立体结构示意图； 图2是本实用新型分体式散热皮带轮侧面结构示意图； 图3是本实用新型分体式散热皮带轮另一立体结构示意图；图4是本实用新型散热轮结构示意图； 图5是本实用新型传动轮结构示意图； 图6是本实用新型分体式散热皮带轮组装结构示意图。
具体实施方式
如图1和图6所示，本实用新型一种分体式散热皮带轮，包括传动轮1和散热轮2， 传动轮1和散热轮2可拆卸地连接为一体(参阅图6)。所述的传动轮1和散热轮2之 间为螺钉或卡扣连接，传动轮1和散热轮2转动轴线中空对应，以使得电机轴(未示出) 插入固定，传动轮1和散热轮2之间的连接件设于转动轴线周围。如图4所示，所述的散热轮为流线造型的散热风扇20，各散热风叶为冲压的风扇扇 叶结构，所述的散热风扇20包括至少三个风叶21和与风叶21—体的圆环22，风叶21 为圆板上以圆板中心为圆心呈环形阵列冲压向同一方向弯折的扇叶结构，风扇20中心为 一电机轴插入孔23。如图2和图5所示，所述的传动轮1为压铸结构，由轮体11和电机连接轴12构成， 所述的电机连接轴12为一中空轴，与轮体11 一体压铸，位于轮体11转动轴线上，传动 轮1转动轴线为使得电机轴插入固定连接的中空结构，电机连接轴12上设有电机轴固定 结构，所述的电机轴固定结构为一从外部穿入电机连接轴12轴心的固定螺栓孔13和与 固定螺栓孔匹配的固定螺栓(未示出)。如图4和图5所示，于风扇20上所述的风扇电机轴插入孔23周围均布设有螺钉插入 孔24或卡扣连接件，对应的传动轮轮体11上与电机连接轴12相反的一侧于中空轴孔 14周围设有螺钉插入孔15或卡扣连接件。本实施例采用的传动轮1和散热轮2之间的 连接件为螺钉固定，如图3和图6所示，通过螺钉3穿过散热风扇20的螺钉插入孔24， 再对应插入传动轮轮体11上的螺钉插入孔15，则将传动轮1和散热轮2固定连接为一 体。本实用新型将皮带轮的传动轮和散热轮设计为两个部分，然后用硬连接相连，可以 实现现有皮带轮的功能，且能降低成本。分体式设计后，传动轮结构较原来简化，模具 结构简化，模具成本随之降低；结构简化后零部件耗材降低，零部件的成本也相应降低; 散热结构单独设计，可以用压铸材料以外的材料成形，叶片的流线造型风量大，在空间 有限的情况下实现散热功能，可以提高零部件模块通用化率并降低成本；且传动轮是整 机中的易损结构， 一体式皮带轮维修时整个零件都需要更换，而分体式皮带轮在维修时 只需要更换传动轮部分就可以，降低了维修费用。综上所述，分体式皮带轮较现有设计 而言可以降低成本、方便维修。
权利要求1、一种分体式散热皮带轮，包括传动轮和散热轮，其特征在于所述的传动轮和散热轮可拆卸地连接为一体。
2、 根据权利要求1所述的一种分体式散热皮带轮，其特征在于所述的传动轮 和散热轮之间为螺钉或卡扣连接，传动轮和散热轮转动轴线中空对应，连接件设于轴 线周围。
3、 根据权利要求1所述的一种分体式散热皮带轮，其特征在于所述的散热轮 为流线造型的散热风扇，各散热风叶为冲压的风扇扇叶结构。
4、 根据权利要求1所述的一种分体式散热皮带轮，其特征在于所述的传动轮 为压铸结构，由轮体和电机连接轴构成。
5、 根据权利要求3所述的一种分体式散热皮带轮，其特征在于所述的散热风 扇包括至少三个风叶和与风叶一体的圆环，风叶为圆板上以圆板中心为圆心呈环形阵 列冲压向同一方向弯折的扇叶结构，风扇中心为一电机轴插入孔。
6、 根据权利要求4所述的一种分体式散热皮带轮，其特征在于所述的电机连 接轴为一中空轴，与轮体一体压铸，位于轮体转动轴线上，传动轮转动轴线为使得电 机轴插入固定连接的中空结构，电机连接轴上设有电机轴固定结构。
7、 根据权利要求6所述的一种分体式散热皮带轮，其特征在于所述的电机轴 固定结构为一从外部穿入电机连接轴轴心的固定螺栓孔和与固定螺栓孔匹配的固定 螺栓。
8、 根据权利要求5或6所述的一种分体式散热皮带轮，其特征在于所述的风 扇电机轴插入孔周围均布设有螺钉插入孔或卡扣连接件，对应的传动轮轮体上与电机 连接轴相反的一侧于中空轴孔周围设有螺钉插入孔或卡扣连接件。
专利摘要本实用新型公开了一种分体式散热皮带轮，包括传动轮和散热轮，传动轮和散热轮可拆卸地连接为一体。散热轮为流线造型的散热风扇，各散热风叶为冲压的风扇扇叶结构，传动轮为压铸结构，由轮体和电机连接轴构成。所述的传动轮和散热轮之间为螺钉或卡扣连接，传动轮和散热轮转动轴线中空对应，以使得电机轴插入固定，传动轮和散热轮之间的连接件设于转动轴线周围。本实用新型分体式设计，传动轮结构较原来简化，模具结构简化，模具成本随之降低；结构简化后零部件耗材降低，零部件的成本也相应降低；分体式皮带轮在维修时只需要更换传动轮部分就可以，降低了维修费用。
文档编号F16H57/04GK201215171SQ20082011498
公开日2009年4月1日 申请日期2008年5月9日 优先权日2008年2月29日
发明者敏 刘, 吕佩师, 王玲臣, 王秀梅, 程宝珍 申请人:海尔集团公司;青岛海尔洗衣机有限公司