专利名称：脚踏缓冲液压盘式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于制动装置，尤其涉及一种使起吊装置制动的脚PI缓冲液压 盘式制动器。
背景技术：
目前大型起重设备行走结构的制动通过机械装置或电磁装置将刹车轮抱住 使其停止运动，这些刹车装置需要进行人工调整，才能使它们的动作一致，实 现同时将车轮刹住的目的。但在实际上很难做到把它们调整的非常一致，往往 是有的松一些，有的紧一些，这样在刹车时动作就不会完全一致，有的车轮先 被刹住，有的就稍晚一些，这样就会引起天车的晃动，造成事故。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，易 于操作，可实现大型起重设备平稳停止，防治所吊重物摆动的脚踏缓冲液压盘 式制动器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的-
一种脚踏缓冲液压盘式制动器，包括支架、进油管、制动器及制动盘，在 制动器的壳体内装有活塞和摩擦块，活塞与摩擦块连接在一起，活塞通过复位 弹簧和壳伴内壁连接，壳体内位于制动盘的外侧设有防尘圈，位于活塞外侧的 壳体内设有密封圈。
本实用新型的优点是本实用新型的脚踏缓冲液压盘式制动器采用了脚 踏油泵的脚踏机构，其操作范围较大，油泵为变量柱塞泵，这就使得操作人员有较大范围的选择和操作。既能保证平常情况下的平稳缓慢制动，又能保证紧 急情况下的大制动力矩紧急制动。克服了常规轮式常闭制动器的制动冲击(此 类制动器制动力矩及制动时间均不可调)，克服了大型起重设备行走突遇紧急情 况，司机无奈只好打"反车"制动现象，从而避免了司机"打反车"制动造成 的对桥架结构、传动机构以及电器及控制设备的损伤，对延长起重机使用寿命 十分有益。
图1是本实用新型的结构示意图2是制动系统结构示意图。
具体实施方式
实施例如图l所示的脚踏缓冲液压盘式制动器，包括支架l、进油管8、 制动器15及制动盘6，在制动器壳体9内装有活塞4和摩擦块5，活塞4与摩 擦块5连接在一起，活塞4通过复位弹簧3和壳体内壁连接，制动器壳体9内 位于制动盘6的外侧设有防尘圈7，位于活塞4外侧的制动器壳体9内设有密封 圈2。
图2所示的制动系统由支架1、制动器15、制动盘6、电机14、补油箱 10、注油管16、油管8、脚踏装置12、注油泵13组成。当起重设备运行 到需要减速或停车时，司机蹬踏移动脚踏装置12上的脚踏板，使与之相连 的注油泵13的柱塞运动产生压力油，通过油管8使两侧制动架上的制动器 15内的活塞4移动，带动两个摩擦块5同时向制动盘6施加制动力，从而 在制动盘6上产生制动力矩，减少或抵消与盘相固联的电机14及传动系统 的转矩和惯性矩而使起重设备减速或停车。由于司机能够根据具体情况人 为无级地决定蹬踏力度，以此决定注油泵13的出油量，这样摩擦块5与制动盘6之间摩擦所产生的制动力矩曲线非常平滑，而且平滑曲率可以按司 机的操作而人为地随意变化，这就是说大车可做到非常平缓的行走和停车。 当需要释放(开闸)时，司机放开脚踏板，注油泵13柱塞回位，压力消失， 同时制动器15上摩擦块5活塞4在复位弹簧3的作用下，迅速退回同时带 动摩擦块5 口回位(即迅速开闸)。
权利要求1、一种脚踏缓冲液压盘式制动器，包括支架、进油管、制动器及制动盘，其特征是在制动器的壳体内装有活塞和摩擦块，活塞与摩擦块连接在一起，活塞通过复位弹簧和壳体内壁连接，壳体内位于制动盘的外侧设有防尘圈，位于活塞外侧的壳体内设有密封圈。
专利摘要本实用新型公开了一种脚踏缓冲液压盘式制动器，包括支架、进油管、制动器及制动盘，在制动器的壳体内装有活塞和摩擦块，活塞与摩擦块连接在一起，活塞通过复位弹簧和壳体内壁连接，壳体内位于制动盘的外侧设有防尘圈，位于活塞外侧的壳体内设有密封圈。本实用新型的脚踏缓冲液压盘式制动器采用了脚踏油泵的脚踏机构，其操作范围较大，油泵为变量柱塞泵，这就使得操作人员有较大范围的选择和操作。既能保证平常情况下的平稳缓慢制动，又能保证紧急情况下的大制动力矩紧急制动。避免了大型起重设备行走突遇紧急情况司机“打反车”制动造成的对桥架结构、传动机构以及电器及控制设备的损伤，对延长起重机使用寿命十分有益。
文档编号F16D65/18GK201359039SQ20082014973
公开日2009年12月9日 申请日期2008年10月15日 优先权日2008年10月15日
发明者牛江龙 申请人:牛江龙