专利名称：高灵敏延时汽车轮胎防爆器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造技术领域，是一种汽车轮胎防爆装置。
技术背景
汽车、摩托车高速行驶中，轮胎与地面产生强力摩擦，使轮胎温 度升高，胎内气体压力增大，严重时出现爆胎情况，是酿成恶性交通
事故的重要原因之一，造成人身及财产损失。专利号为200820072365 的实用新型专利公开了一种汽车、摩托车轮胎防爆器，主要由减压器， 减压器由筒状壳体、圆锥形阀芯和弹簧构成，在车胎压力过高时能够 自动排放出一部分气体，但其密封性能不十分理想，灵敏度需要进一 步提咼°
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是公开一种高灵敏延时汽车轮胎 防爆器。
本实用新型解决技术问题的方案是采用护罩、内套筒、送气管、 弹簧、扣盖、顶柱、行程放大器、阀门构成，护罩的底部装有内套筒、 送气管在内套筒中，送气管上绕有弹簧，扣盖安装在内套筒顶部，扣 盖有通孔，送气管穿过扣盖的通孔，送气管的顶端连接顶柱，顶柱通 过行程放大器连接阀门的阀芯，阀门装在扣盖的侧部，扣盖上有排气 通道，排气通道一端与通孔联 ，另一端通向阀门，送气管上开有横 向气道，内套筒底部有输气孔。汽车轮胎充气后，将本防爆器安装在轮胎的气门嘴上，通过护罩与气门嘴连接，此时内套筒通过压杆将气 门芯下压，轮胎内部与输气孔联通，轮胎的气压与输气孔气压相同， 当轮胎气压高于安全值时，气压克服弹簧张力将送气管和顶柱向上推 动，通过行程放大器带动阀门的阀芯转动，阀门的入口与排气通道联 通，同时，送气管向上移动，横向气道与排气通道联通，轮胎内的气 体通过送气管、横向气道、排气通道和阀门排出，当轮胎气压恢复正 常值时，弹簧带动送气管、顶柱、行程放大器和阀芯回位，横向气道 离开排气通道，阀门和横向气道恢复密封状态。
所述的行程放大器可以是扇形齿轮构成的转动装置，也可以是杠 杆构成的转动装置，还可以是齿轮转动组。上述装置都能够将较小的 行程距离变换成较大的行程距离，达到产品高灵敏度的要求。
为了进一步增加防爆器的灵敏度，在行程放大器与阀门的阀芯之
间装有速开速断器，速开速断器由套管、压簧、顶球和L形拨杆构成， 压簧在套管内，顶球在套管顶端，与压簧连接，L形拨杆固定在阀门 的阔芯上，与顶球位置对应，套管的尾端连接行程放大器。当行程放 大器向前推进时，由于压簧具有伸縮性，顶球在L形拨杆上滑动，当 程放大器向前推进到一定程度时，顶球向L形拨杆突然发力，使L 形拨杆带动阀芯迅速转动，瞬间打开或关闭阀门。
在内套筒内开有凹窝，送气管与内套筒包围凹窝，形成一个气仓， 气仓分别与输气孔和送气管内腔联通。当轮胎气压高于安全值时，部 分气体首先进入内腔，然后再压迫弹簧使送气管和顶柱位移，能够起 到延时作用，以防止轮胎内气压瞬时过高又瞬时恢复正常引起的阀门排气误动作。
通过加大内腔容积和縮小输气孔的孔径能够更有效的达到延时 作用。
本实用新型工作性能安全可靠，密封效果好，具有较高的灵敏度， 能够有效地防止车辆轮胎气压过高引起的爆胎事故发生。
图1为本实用新型剖视图2为杠杆式行程放大器示意图3为速开速断器剖视图。
具体实施方式
本实用新型由护罩l、内套筒2、送气管3、弹簧4、扣盖5、顶 柱6、行程放大器7、阀门8构成，护罩1的底部装有内套筒2、送 气管3在内套筒2中，送气管3上绕有弹簧4，扣盖5安装在内套筒 2顶部，扣盖5有通孔13，送气管3穿过扣盖5的通孔13，送气管3 的顶端连接顶柱6，顶柱6连接行程放大器7，行程放大器7为扇形 齿轮构成的转动装置，行程放大器7通过速开速断器15连接阀门8 的阀芯9，阀门8装在扣盖5的侧部，扣盖5上有排气通道12，排气 通道12—端与通孔13联通，另一端通向阀门8，送气管3上开有横 向气道11，内套筒2底部有输气孔10，其中速开速断器15由套管 16、压簧17、顶球18和L形拨杆19构成，压簧17在套管16内， 顶球18在套管16顶端，与压簧17连接，L形拨杆19固定在阀门8 的闽芯9上，与顶球18位置对应，套管16的尾端连接行程放大器7，在内套筒2内开有凹窝，送气管3与内套筒2包围凹窝，形成一个气 仓14，气仓14分别与输气孔10和送气管3内腔联通。图1中有气 门嘴20，气门芯21，压杆22。
权利要求1、一种高灵敏延时汽车轮胎防爆器，其特征在于由护罩、内套筒、送气管、弹簧、扣盖、顶柱、行程放大器、阀门构成，护罩的底部装有内套筒、送气管在内套筒中，送气管上绕有弹簧，扣盖安装在内套筒顶部，扣盖有通孔，送气管穿过扣盖的通孔，送气管的顶端连接顶柱，顶柱通过行程放大器连接阀门的阀芯，阀门装在扣盖的侧部，扣盖上有排气通道，排气通道一端与通孔联通，另一端通向阀门，送气管上开有横向气道，内套筒底部有输气孔。
2、 根据权利要求1所述的汽车轮胎防爆器，其特征在于行程 放大器与阀门的阀芯之间装有速开速断器，速开速断器由套管、压簧、 顶球和L形拨杆构成，压簧在套管内，顶球在套管顶端，与压簧连接， L形拨杆固定在阀门的阀芯上，与顶球位置对应，套管的尾端连接行 程放大器。
3、 根据权利要求1所述的汽车轮胎防爆器，其特征在于内套 筒内开有凹窝，与送气管与内套筒包围凹窝，形成一个气仓，气仓分 别与输气孔和送气管内腔联通。
专利摘要一种高灵敏延时汽车轮胎防爆器，属于机械制造技术领域，采用护罩、内套筒、送气管、弹簧、扣盖、顶柱、行程放大器、阀门构成，护罩的底部装有内套筒、送气管在内套筒中，送气管上绕有弹簧，扣盖安装在内套筒顶部，送气管穿过扣盖的通孔，送气管的顶端连接顶柱，顶柱通过行程放大器连接阀门的阀芯，阀门装在扣盖的侧部。安装后，轮胎内部与输气孔联通，当轮胎气压高于安全值时，气压克服弹簧张力将送气管和顶柱向上推动，通过行程放大器带动阀门的阀芯转动，阀门的入口与排气通道联通，同时，送气管向上移动，横向气道与排气通道联通，轮胎内的气体通过送气管、横向气道、排气通道和阀门排出。本实用新型密封效果好，具有较高的灵敏度。
文档编号F16K17/04GK201432558SQ20092009399
公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者王树卿 申请人:王树卿