专利名称：用于深沟球轴承的非接触式密封圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑性能优异，极限转速高、摩擦力矩低的用于深沟球轴承 的非接触式密封圈，属轴承制造领域。
背景技术：
深沟球轴承的密封形式有接触式的和非接触式的密封两种，接触式密封其主要特 点是密封，润滑性能优异，可靠性高。其存在缺点是由于此种“绝对密封”而造成腔内负压， 容易造成油脂和密封件更早的高温老化和油脂更多的渗漏，以致造成轴承的过早失效。
发明内容设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种用于深沟球轴承的非接触式密 封圈，它润滑性能优异，极限转速高、摩擦力矩低。设计方案为了实现上述设计目的。本实用新型在结构上，1、密封圈采用特殊设计 的非接触式三唇密封形式，密封圈的主唇与轴承内圈两挡边上的梯形密封槽底相对且不接 触；在主唇两侧，有两个辅助密封唇，其中一个直唇与轴承内圈梯形密封槽外侧的牙口相对 且不接触，另一个斜唇与轴承内圈梯形密封槽内侧的挡边相对且不接触，密封圈外圈与轴 承外圈过盈配合，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架的设计，是本实用新型的技 术特征之一。这样做的目的在于在轴承转动过程中，密封圈相对外圈静止，相对内圈转动， 由于内缘密封唇与内圈不接触，有一定间隙，实现轴承内腔与外界的连通，在启动时轴承内 腔的温升与轴承外界的大气压几乎相等，减少压差而造成的“挤漏”现象，(即内腔压力大 于外界大气压力而将内腔的油脂挤出的现象)，减少因“绝对密封”而造成此时的腔内负压， 避免内缘密封唇紧压内圈表面，减缓磨损和温升，延长轴承使用寿命。2、主唇和直唇之间 有一 V形槽，主唇和斜唇之间有一直角凹槽的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样 做的目的在于减少橡胶的用量，改善主唇的结构，使轴承润滑充分；3、斜唇呈斜齿状的设 计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于斜齿具有引导润滑脂在轴承内部的 循环流动，防止润滑脂泄漏的作用。技术方案用于深沟球轴承的非接触式密封圈，它包括密封圈，所述密封圈为非接 触式三唇密封结构，密封圈的主唇与轴承内圈两挡边上的梯形密封槽底相对且不接触，在 主唇两侧，有两个辅助密封唇，其中一个直唇与轴承内圈梯形密封槽外侧的牙口相对且不 接触，另一个斜唇与轴承内圈梯形密封槽内侧的挡边相对且不接触，密封圈外圈与轴承外 圈过盈配合，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架。本实用新型与背景技术相比，非接触式密封结构几乎没有密封摩擦，运转摩擦小， 磨损少，温升小，极限转速高，延长轴承的使用寿命。
图1为用于深沟球轴承的非接触式密封圈的剖面示意图。[0008]图2是深沟球轴承与非接触式密封圈配合的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 参照附图1和图2。用于深沟球轴承的非接触式密封圈，它包括密封圈， 所述密封圈为非接触式三唇密封结构，密封圈的主唇4与轴承内圈7两挡边上的梯形密封 槽底相对且不接触；在主唇4两侧有两个辅助密封唇，其中一个直唇2与轴承内圈7梯形密 封槽外侧的牙口相对且不接触，另一个斜唇6与轴承内圈7梯形密封槽内侧的挡边相对且 不接触，密封圈外圈与轴承外圈8过盈配合，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架 1。主唇4和直唇2之间有一 V形槽3，主唇4和斜唇6之间有一直角缺口 5 ；斜唇6呈齿 状。需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字 描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新 型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新 型的保护范围内。
权利要求一种用于深沟球轴承的非接触式密封圈，它包括密封圈，其特征是所述密封圈为非接触式三唇密封结构，密封圈的主唇与轴承内圈两挡边上的梯形密封槽底相对且不接触；在主唇两侧，有两个辅助密封唇，其中一个直唇与轴承内圈梯形密封槽外侧的牙口相对且不接触，另一个斜唇与轴承内圈梯形密封槽内侧的挡边相对且不接触，密封圈外圈与轴承外圈过盈配合，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架。
2.根据权利要求1所述的用于深沟球轴承的非接触式密封圈，其特征是所述主唇和 直唇之间有一 V形槽，主唇和斜唇之间有一直角凹槽。
3.根据权利要求1所述的用于深沟球轴承的非接触式密封圈，其特征是所述斜唇呈 斜齿状。
专利摘要本实用新型涉及一种用于深沟球轴承的非接触式密封圈，它包括密封圈，所述密封圈为非接触式三唇密封结构，密封圈的主唇与轴承内圈两挡边上的梯形密封槽底相对且不接触，在主唇两侧，有两个辅助密封唇，其中一个直唇与轴承内圈梯形密封槽外侧的牙口相对且不接触，另一个斜唇与轴承内圈梯形密封槽内侧的挡边相对且不接触，密封圈外圈与轴承外圈过盈配合，密封圈的内部设有增加密封圈刚性的钢骨架。优点非接触式密封结构几乎没有密封摩擦，运转摩擦小，磨损少，温升小，极限转速高，延长轴承的使用寿命。
文档编号F16C33/78GK201747794SQ20092020027
公开日2011年2月16日 申请日期2009年11月7日 优先权日2009年11月7日
发明者蓝德光 申请人:浙江蓝翔轴承有限公司