专利名称：一种变速结构的滑块止挡部的制作方法
技术领域：
本发明有关于一种变速结构，尤其是指为一种构造简易并防止离合组件受损的变速结构滑块止挡部。
背景技术：
本发明人前申请有许多有关无段变速机构的专利案件，如中国台湾新型专利公告第M315279号，其中主传动轴借滑块的摩擦卡合力来带动离合轮转动，该滑块设于离合轮所设的滑动槽中，当该滑块于滑动槽中移动时，于滚柱表面及滑动槽间可形成摩擦卡合力从而带动该离合轮转动，但当该滑块于滑动槽中未带动离合轮，以及该离合轮持续转动时， 滑动槽会因摩擦力作用而带动该滚柱往弹簧方向移动，使弹簧被滚柱强力压迫而造成损坏，故如何让无段变速机构的离合组件不易受损，具有实用性，是本发明的发明重点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种变速结构的滑块止挡部，防止离合组件受损，以延长使用寿命，从而更具实用性。为达成上述目的，本发明采用的技术方案如下 一种变速结构的滑块止挡部，该变速结构包含有
一自排变速偏心轴装置，借助原动机的动力输入而产生转动，该自排变速偏心轴装置包含有入力轴以及可于该入力轴上移动的离心座；
一驱动盘，设于该离心座，该驱动盘设有至少一凹沟；
一出力轴，设有一离合盘，该离合盘一侧设有一滑动槽； 一壳体，内壁设有一沟槽； 数滑块，设于该滑动槽、该沟槽，该滑块设有至少一凹槽，该凹槽设有一斜面部，该斜面部用以形成一钝角部且设有一滚柱，该滚柱被一弹性压紧件顶持以形成朝钝角部移动状， 该滑块一侧设有一柱体，该柱体设有一滚轮，借由滚轮活动于该凹沟；其中，所述凹槽一侧设有一止挡部。所述止挡部包含两保持一定距离且相连接的套块，套块间的连接部套设于该滑块，该套块位于该凹槽中。所述止挡部包含两保持一定距离且相连接的顶柱，该顶柱间的连接部套设于该滑块，该顶柱位于该凹槽中。所述止挡部包含两保持一定距离且相连接的弧板，该弧板间的连接部套设于该滑块，该弧板位于该凹槽中，所述弹性压紧件根部被该弧板适当包覆。所述止挡部包含两弧形挡板，该挡板间借一连接板连接，该连接板套设于所述滑块，该挡板位于该凹槽中，所述弹性压紧件的根部被该挡板适当包覆。所述止挡部一体成型于所述凹槽中。采用上述结构后，由于本发明涉及的止挡部设于变速机构中滑块的凹槽的一侧，当滑块凹槽内滚柱的摩擦卡合力带动出力轴或壳体转动，而该滚柱受力朝钝角部相对方向
移动时，即可借由该止挡部止挡分散该滚柱的压迫力，以防止滑块凹槽内弹性压紧件被完
全压迫而损坏，从而具有实用性。
图1为本发明的剖视图； 图2为本发明的立体分解图； 图3为本发明滑块、滑动槽立体分解图； 图4为本发明滑块、滑动槽立体图； 图5为本发明自排变速偏心轴装置剖视图； 图6为本发明自排变速偏心轴装置的动作示意剖视图； 图7为本发明驱动盘形成偏心的动作示意剖视图； 图8为本发明滑块带动出力轴的示意图； 图9为本发明止挡部止挡滚柱的动作示意图； 图10为本发明弧板止挡部的立体图； 图11为图10中组件组合后的平面图； 图12为本发明套块止挡部的立体图； 图13为图12中组件组合后的平面图； 图14为本发明顶柱止挡部的立体及其组合平面图； 图15为本发明止挡部与滑块一体成型的立体分解图； 图16为图15中组件组合后的平面图。图17为本发明增设有制动装置的剖视图。其中
10自排变速偏心轴装置 11入力轴
12套座13弹性体
14离心座15配重组件
16配重组件20原动机
21原动轴22壳体
23轴承M沟槽
30驱动盘31穿孔
32轴承33凹沟
40出力轴41离合盘
42轴承43滑动槽
50滑块51凹槽
52斜面部53止挡部
531挡板532连接板
54滚柱55弹性压紧件
551压紧部56柱体
57滚轮58轴承
60制动装置61棘轮62 制动器53a止挡部
531a套块5 止挡部
531b顶柱53d止挡部
531d弧板5 止挡部。
具体实施例方式为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。请参阅图1、2图，本发明实施例包含有一自排变速偏心轴装置10、一原动机20、一驱动盘30、一出力轴40、数滑块50。该自排变速偏心轴装置10为现有，仅作概要说明，其上设有一可被原动机20带动而转动的入力轴11，该入力轴11设有一套座12，该套座12上设有一弹性体13，且套座12 两侧具有平面部，以供套设一可于套座12上形成上下移动的离心座14，于套座12暨于入力轴11上设有二配重组件15、16 ；当入力轴11转动时，借助离心力使该配重组件15、16产生离心位移，带动离心座14于套座12产生上下移动。原动机20可为马达或引擎等，该原动机20设有一原动轴21，该原动轴21嵌固入力轴11，进而带动该入力轴11转动；原动机20设有一壳体22，用以包覆自排变速偏心轴装置10、驱动盘30、出力轴40、滑块50，并设有数轴承23，用以支承入力轴11、出力轴40能稳
定转动。驱动盘30设有放射状分布的凹沟33，中央设有一具有轴承32的穿孔31，该轴承 32设于离心座14。出力轴40设有一离合盘41，该离合盘41于出力轴40轴体位置设有一轴承42，使该轴承42套设于入力轴11的一端，如此能稳定转动，离合盘41的一侧设有一滑动槽43。滑块50 (请同时参阅图3、图4、图9)以交错方式组接于凹沟33 ；驱动盘30相对应于离合盘41 一侧的滑块50设于滑动槽43，而驱动盘30另一侧的滑块50设于壳体22内壁的沟槽M ；滑块50设有数凹槽51，本实施例中于滑块50上下侧分别设有二个凹槽51， 该凹槽51中设有一斜面部52、一止挡部53，其中斜面部52用以形成一钝角部且设有一滚柱M，该滚柱M被凹槽51中所设的弹性压紧件55顶持以形成朝钝角部移动状，这样，滚柱 54表面、滑动槽43间可形成摩擦卡合力；本实施例中止挡部53包含二弧形挡板531，该挡板531间借一π形连接板532连接，借该连接板532套设于滑块50，而不易脱落，挡板531 位于凹槽51中，且弹性压紧件55压紧部551的根部并被该挡板531适当包覆，以藉该挡板 531来止挡该滚柱Μ，请参阅图9，当滚柱M受力朝凹槽51中钝角部相对方向移动时，借助止挡部53 (即该挡板531)止挡分散滚柱M的压迫力，以防止弹性压紧件55被完全压合损坏；该滑块50 —侧设有一柱体56，该柱体56设有一滚轮57，柱体56、滚轮57间设有一可滚动的轴承58，使滚轮57更易于转动，进而降低滚轮57、凹沟33间的摩擦阻力。请参阅图5、图6，入力轴11可被原动机20带动而转动，入力轴11转动时，借助离心力使配重组件15、16产生离心位移，以下压离心座14，使离心座14、轴承32于套座12上向下移动预定的距离形成偏心状，进而使驱动盘30也向下移动预定的距离形成偏心状，以构成无段变速作用。
请参阅图7、图8，入力轴11加快转动时可带动驱动盘30形成偏心转动，并使滑块 50沿滑动槽43滑动，此时滚柱M因被弹性压紧件55顶持而紧密接触滑动槽43，借助滚柱 M表面、滑动槽43间形成的摩擦卡合力而带动出力轴40转动，故本发明借助自排变速偏心轴装置10、原动机20、驱动盘30、出力轴40及滑块50的组合，整体结构简单，可以降低制造成本，且可具有转速快、扭力大的功效。请参阅图10、图11，本发明止挡部的第二构造实施例，止挡部53d包含两保持一定距离且相连接的C形弧板531d，该弧板531d间的连接部套设于滑块50，而该弧板531d位于凹槽51中，弹性压紧件55压紧部551的根部被该弧板531d适当包覆，以借助该弧板531d 来止挡滚柱Μ。请参阅图12、图13，本发明止挡部的第三构造实施例，止挡部53a近似Π形块，该止挡部53a包含两保持一定距离且相连接的套块531a，该套块531a间的连接部套设于滑块 50，而该套块531a位于凹槽51中，以借助该套块531a来止挡滚柱M。请参阅图14，本发明止挡部的第四构造实施例，止挡部53b近似Π形架，该止挡部 53b包含两保持一定距离且相连接的L形顶柱531b，该顶柱531b间的连接部套设于滑块 50，而该顶柱531b位于凹槽51中，借助顶柱531b来止挡滚柱M。请参阅图15、图16，本发明止挡部的第五构造实施例，止挡部5 —体成型于凹槽 51中。请参阅图17，本发明进一步可于出力轴40设一制动装置60，该制动装置60包含一设于该出力轴40的棘轮61及一设于该棘轮61的制动器62，使用者可以借该制动装置 60使出力轴40为固定轴，进而使壳体22相对于该出力轴40形成转动。上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。
权利要求
1.一种变速结构的滑块止挡部，该变速结构包含有一自排变速偏心轴装置，借助原动机的动力输入而产生转动，该自排变速偏心轴装置包含有入力轴以及可于该入力轴上移动的离心座；一驱动盘，设于该离心座，该驱动盘设有至少一凹沟；一出力轴，设有一离合盘，该离合盘一侧设有一滑动槽； 一壳体，内壁设有一沟槽；数滑块，设于该滑动槽、该沟槽，该滑块设有至少一凹槽，该凹槽设有一斜面部，该斜面部用以形成一钝角部且设有一滚柱，该滚柱被一弹性压紧件顶持以形成朝钝角部移动状， 该滑块一侧设有一柱体，该柱体设有一滚轮，借由滚轮活动于该凹沟； 其特征在于所述凹槽一侧设有一止挡部。
2.如权利要求1所述的一种变速结构的滑块止挡部，其特征在于所述止挡部包含两保持一定距离且相连接的套块，套块间的连接部套设于该滑块，该套块位于该凹槽中。
3.如权利要求1所述的一种变速结构的滑块止挡部，其特征在于所述止挡部包含两保持一定距离且相连接的顶柱，该顶柱间的连接部套设于该滑块，该顶柱位于该凹槽中。
4.如权利要求1所述的一种变速结构的滑块止挡部，其特征在于所述止挡部包含两保持一定距离且相连接的弧板，该弧板间的连接部套设于该滑块，该弧板位于该凹槽中，所述弹性压紧件根部被该弧板适当包覆。
5.如权利要求1所述的一种变速结构的滑块止挡部，其特征在于所述止挡部包含两弧形挡板，该挡板间借一连接板连接，该连接板套设于所述滑块，该挡板位于该凹槽中，所述弹性压紧件的根部被该挡板适当包覆。
6.如权利要求1所述的一种变速结构的滑块止挡部，其特征在于所述止挡部一体成型于所述凹槽中。
全文摘要
本发明公开了一种变速结构的滑块止档部，该变速结构包含有一入力轴以及可于该入力轴上移动的离心座，该离心座设有一驱动盘，该驱动盘设有数凹沟，而数滑块设于出力轴的滑动槽及壳体的沟槽，该滑块的一侧活动于该凹沟，该滑块设有至少一凹槽，该凹槽设有一斜面部，该斜面部用以形成钝角部且设有一滚柱，该滚柱被一弹性压紧件顶持以形成朝钝角部移动状，本发明于所述凹槽设有一止挡部；借由该止挡部止挡分散滚柱的压迫力，以防止该弹性压紧件易被该滚柱压迫损坏，而达到实用目的。
文档编号F16H57/00GK102537281SQ20101060532
公开日2012年7月4日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者温世州 申请人:杨苏淑宽