专利名称：一种拉矫机用减速机的制作方法
技术领域：
一种拉矫机用减速机
技术领域：
本实用新型涉及的是一种减速机，具体涉及的是一种用于拉矫机或类似要求安装 空间小、大传动比场合的减速机。
背景技术：
拉矫机的作用是通过对冷轧钢带的拉弯矫直，去除冷轧板波形态，调整冷轧板性 能，使板形整洁平整，它适用普带、不锈钢带、铜铝带生产企业。拉矫机采用的是大传动比的 圆锥_圆柱齿轮减速机，而目前减速器行业中的圆锥_圆柱齿轮减速机级数一般不超过4 级，减速机箱体都是成“一”字形，因而造成体积过大，所以在一些要求安装空间小和大传动 比的场合，减速机往往达不到使用要求。还有，对于大传动比的减速机，其高速部分(输入 端)的轴承、齿轮冷却和润滑，以及减速机箱体内部的油温控制都是需要考虑的。
发明内容鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种拉 矫机用减速机，该种减速机适用于拉矫机以及类似要求安装空间小、大传动比的场合，同 时，该种减速机能够对减速机输入端进行有效的冷却和润滑，并能防止减速机箱体内油温过高。为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的一种拉矫机用减速机，其特征在于所述减速机为5级减速，减速机的箱体成“L” 型。所述减速机的一级减速轴轴头上连接有齿轮油泵，所述减速机箱体内设有冷却盘管，冷 却盘管外连冷却装置。本实用新型的有益效果是采用5级减速，具有大的传动比，箱体设计成“L”型，能 够有效减少安装空间，所以能适用于拉矫机以及类似要求安装空间小、大传动比的场合；在 一级减速轴轴头上连接有齿轮油泵，通过油泵的压力油输出就可以对输入轴和一级减速轴 (高速部分)的轴承和齿轮进行有效的冷却和润滑，增加使用寿命，在箱体内设有外连冷却 装置的冷却盘管，所以能防止减速机箱体内油温过高。
图1为本实用新型的外形图图2为图1的轴向剖视图
具体实施方式附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实 施例的各有关细节及其工作原理。参照附图1和附图2，该种拉矫机用减速机，为5级减速的圆锥_圆柱齿轮减速机， 减速机的箱体1成“L”型，减速机的箱体顶部设有安装孔2，减速机的一级减速轴7轴头上连接有齿轮油泵3，齿轮油泵的出油能够对减速机输入轴6和一级减速轴7的轴承和啮合齿 轮进行润滑和冷却，减速机箱体内设有冷却盘管4，冷却盘管外连循环冷却水装置，减速机 的输出轴5为具有渐开型内花键的空心轴。 上述减速机与拉矫机是这样连接的，减速机的输出轴5套在拉矫机的输入轴8上， 两者为渐开型花键连接，然后通过减速机箱体顶部的安装孔2将减速机固定安装即可。
权利要求一种拉矫机用减速机，其特征在于所述减速机为5级减速，减速机的箱体(1)成“L”型。
2.如权利要求1所述的一种拉矫机用减速机，其特征在于所述减速机的一级减速轴 (7)轴头上连接有齿轮油泵(3)，所述减速机箱体⑴内设有冷却盘管(4)，冷却盘管⑷外 连冷却装置。
专利摘要本实用新型公开了一种拉矫机用减速机，其特征在于所述减速机为5级减速，减速机的箱体成“L”型。本实用新型适用于拉矫机以及类似要求安装空间小、大传动比的场合，同时，本实用新型能够对减速机输入端进行有效的冷却和润滑，并能防止减速机箱体内油温过高。
文档编号F16H57/04GK201606484SQ20102013933
公开日2010年10月13日 申请日期2010年3月19日 优先权日2010年3月19日
发明者唐小军, 慈健, 缪茂浪, 郑永剑, 龚学华 申请人:浙江天鸿传动机械有限公司