专利名称：转盘传动箱齿轮副齿侧间隙调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及在修井机动力传动系统大组装前，对齿轮副的齿侧间隙的调整， 来确保传动箱的工作质量和使用寿命。
背景技术：
修井机传动系统中传动箱是自成一体的部件，传动箱的齿轮副齿侧间隙大小直接 影响齿轮副的啮合质量。调整合适的齿侧间隙须保证齿轮在受力变形及发热膨胀后仍能保 持一定的间隙，并使油膜不受破坏，降低齿轮噪音，提高使用寿命，从而使整个机体正常工 作。未改进前齿侧间隙的调整是根据相互啮合齿轮副的中心距参数，这样的调整只适用于 一对啮合的齿轮，而现在的传动装置中多个齿轮同时啮合，用中心距调整法会顾此失彼，很 难达到图纸、与使用要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种转盘传动箱齿轮副齿侧间隙调整装置，该装置可有 效调整齿轮副齿侧间隙，降低转盘传动箱中齿轮啮合时的噪音，延长齿轮的使用寿命。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现转盘传动箱齿轮副齿侧间隙调整装置，该装置包括调整垫片一、螺栓一、调整垫片 二、螺栓二，调整垫片一设置于壳体端面法兰与箱体之间，通过螺栓一连接固定；调整垫片 二设置于连接盘与箱体之间，通过螺栓二连接固定。本实用新型的优点是可以大大减少齿轮的齿面点蚀、齿面胶合、轮齿断裂等失 效，同时可以缩短相应的调整时间，提高工作效率。
图1是转盘传动箱的结构示意图。图中1-输入轴壳体2-螺栓一 3-调整垫片一 4-齿轮5-箱体6_调整垫片二 7-螺栓二 8-连接盘
具体实施方式
见图1，转盘传动箱齿轮副齿侧间隙调整装置，该装置包括调整垫片一 3、螺栓一 2、调整垫片二 6、螺栓二 7，调整垫片一 3设置于壳体端面法兰与箱体5之间，通过螺栓一 2 连接固定；调整垫片二 6设置于连接盘8与箱体5之间，通过螺栓二 7连接固定。转盘传动箱相互啮合的齿轮副是一对垂直相交的锥齿轮，因此调整时应在相互垂 直的两个方向同时进行。调整垫片一、调整垫片二的材质为橡胶，使调节间隙更为方便。调整方法是松开螺栓一 2和螺栓二 7，同时增加或减少输入轴壳体1和箱体5中 间的调整垫片一 3及连接盘8和箱体5中间的调整垫片二 6，直到齿侧间隙在设计指定的数 值内，然后上紧螺栓一 2和螺栓二 7。在增减各自垫片的同时，应使齿轮副的背锥对齐，否则会影响齿轮啮合面的接触区。调整后有个简易方法来测量调整后的间隙，就是用一根细铅丝，嵌入相互啮合的 两齿轮中间，用手轻轻转动齿轮使其啮合，待啮合完毕，取出经齿轮挤压过的铅丝，测量铅 丝被挤压后的厚度即为该齿的齿侧间隙，按此方法多测量几个位置取平均值，就是该对啮 合齿轮的齿侧间隙。需要注意的是因转盘传动箱在输出轴方向有两个相对的锥齿轮同时与输入轴上 的锥齿轮相互啮合，所以在调整时同时进行。
权利要求转盘传动箱齿轮副齿侧间隙调整装置，其特征在于，该装置包括调整垫片一、螺栓一、调整垫片二、螺栓二，调整垫片一设置于壳体端面法兰与箱体之间，通过螺栓一连接固定；调整垫片二设置于连接盘与箱体之间，通过螺栓二连接固定。
专利摘要本实用新型涉及在修井机动力传动系统大组装前，转盘传动箱齿轮副齿侧间隙调整装置，该装置包括调整垫片一、螺栓一、调整垫片二、螺栓二，调整垫片一设置于壳体端面法兰与箱体之间，通过螺栓一连接固定；调整垫片二设置于连接盘与箱体之间，通过螺栓二连接固定。本实用新型的优点是可以大大减少齿轮的齿面点蚀、齿面胶合、轮齿断裂等失效，同时可以缩短相应的调整时间，提高工作效率。
文档编号F16H55/20GK201666346SQ20102015027
公开日2010年12月8日 申请日期2010年4月6日 优先权日2010年4月6日
发明者刘春友, 朱岩, 王政权 申请人:海城市石油机械制造有限公司