专利名称：齿圈油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种具有高强度防尘功能的齿圈油封。
背景技术：
为了实现汽车轻量化，汽车ABS防抱死刹车系统的一部分齿圈与轮毂油封设计制 作成为一体，在实现密封作用的同时，还可作为齿圈使用。汽车运转时，ABS传感器与齿圈相对运动产生交流电信号，用于检测车轮速度。安装时，一般要求齿圈与ABS传感器的间隙不大于O. 7mmη现有的齿圈油封如图I所示，其外圆密封部为外包胶结构。装配时，由于外圆为橡胶弹性体，装配后容易发生不均匀回弹现象，油封沿轴向退出，导致油封端面不平，从而导致齿圈整个圆周与ABS传感器间隙不一致。运转时，由于间隙不一致，造成信号不稳或缺失，从而影响ABS防抱死刹车系统的稳定性。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出了一种齿圈油封，其既可以起到密封作用，还可以使齿圈端面圆周与ABS传感器保持相同的间隙，保证ABS防抱死刹车系统的稳定性，同时提高了齿圈的强度。本实用新型是采用以下的技术方案实现的一种齿圈油封，包括齿圈，齿圈外圆处设置密封部，其中，所述齿圈与座孔接触的外圆表面没有包覆橡胶，齿圈外圆密封部包括与座孔形成紧密过盈配合的橡胶外圆密封部和与座孔形成刚性过盈配合的金属外圆密封部，齿圈外圆与座孔直接接触处形成金属外圆密封部，齿圈顶部设置的橡胶与座孔接触处形成橡胶外圆密封部，齿圈的外圆设置外圆翻边。本实用新型的有益效果是通过设置橡胶外圆密封部和金属外圆密封部，既可以起到密封作用，还可以防止油封装配后发生回弹现象，保证该油封装配到位，从而保证齿圈端面圆周与ABS传感器保持相同的间隙；另外，通过在齿圈的外圆设置外圆翻边，提高齿圈的强度，防止齿圈发生变形。
图I是现有齿圈油封的半剖视图；图2是本实用新型中齿圈油封的半剖视图。图中1橡胶外圆密封部；2金属外圆密封部；3外圆翻边。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。图2是本实用新型所述的齿圈油封。所述的齿圈油封包括齿圈，齿圈外圆处设置密封部，齿圈外圆表面与座孔直接接触处形成金属外圆密封部，齿圈顶部设置的橡胶与座孔接触处形成橡胶外圆密封部，即齿圈外圆密封部包括橡胶外圆密封部I和金属外圆密封部2。橡胶外圆密封部I与座孔形成紧密过盈配合，防止密封介质由外圆部分渗漏；金属外圆密封部2与座孔形成刚性过盈配合，在起到密封作用的同时可以防止油封装配后发生回弹现象，保证装配到位，从而保证齿圈端面圆周与ABS传感器保持相同的间隙。同时齿圈的外圆设置外圆翻边3，增大了齿圈的强度，防止齿圈本身发生 变形。
权利要求1.一种齿圈油封，包括齿圈，齿圈外圆处设置密封部，其特征在于所述齿圈与座孔接触的外圆表面没有包覆橡胶，齿圈外圆密封部包括与座孔形成紧密过盈配合的橡胶外圆密封部(I)和与座孔形成刚性过盈配合的金属外圆密封部(2)，齿圈外圆与座孔直接接触处形成金属外圆密封部(2)，齿圈顶部设置的橡胶与座孔接触处形成橡胶外圆密封部(1)，齿圈的外圆设置外圆翻边(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种具有高强度防尘功能的盒式油封。该油封由外油封和内油封组成，外油封与内油封之间呈过盈配合，其中，所述油封的防尘结构由五道防尘部以及沿防尘部形成的迷宫式通道构成，所述的五道防尘部分别为第一防尘部、第二防尘部、第三防尘部、第四防尘部和第五防尘部，第一防尘部由外油封骨架的底部折弯而成，第二防尘部和第三防尘部均设置在内油封的外侧面上，第二防尘部位于第三防尘部的下方，第二防尘部采用厚截面结构，第三防尘部采用大长宽比、小截面结构，第四防尘部位于内油封外侧骨架的上方，第四防尘部采用大长宽比、大截面结构，其与外油封呈过盈配合，第五防尘部为设置在外油封内侧的防尘唇。
文档编号F16J15/18GK202381693SQ201120489588
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者张明森 申请人:青岛开世密封工业有限公司