专利名称：电机减速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种电机减速机构。
背景技术：
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等；其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。目前，市场上的减速机构不仅零件多、体积大、传动结构复杂，且其生产成本高，故障率高，维护不方便，给使用者造成了诸多不遍。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种电机减速机构，以解决现有电机减速机构体积大、传动结构复杂、生产成本高、维护不方便的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种电机减速机构，包括箱体、与箱体相配合的箱盖及设置于箱体内的齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括一级齿轴、二级齿轴、三级齿轴和四级齿轴，各级齿轴上均安装有传动齿轮，且各级齿轴上的齿与其后一级齿轴上的传动齿轮相啮合，所述一级齿轴的传动齿轮与电机输出轴上的齿哨合，四级齿轴上的齿与减速机构输出轴的齿轮相哨合。进一步的，各级齿轴的两端安装有轴承，所述轴承与箱体、箱盖上开设的安装孔过盈配合。优选的，所述轴承为含油轴承。进一步的，所述箱体、箱盖上对称设置有固定孔，并通过螺钉固定连接。优选的，所述螺钉为十字槽盘头螺钉。本实用新型的有益效果为，所述电机减速机构实现了五级减速，即由电机输出轴输出的动力经各级齿轴传动减速后，最后由减速机构输出轴将动力输出，其结构简单、易于实现，降低了生产成本，且维护方便，此外，其排布紧凑，体积小，减速稳定性好。
图I为本实用新型电机减速机构的剖面图；图2为本实用新型电机减速机构的箱体结构示意图；图3为本实用新型电机减速机构的一级齿轴结构示意图；图4为本实用新型电机减速机构的二级齿轴结构示意图；图5为本实用新型电机减速机构的三级齿轴结构示意图；[0016]图6为本实用新型电机减速机构的四级齿轴结构示意图。图中I、一级齿轴；2、二级齿轴；3、三级齿轴；4、四级齿轴；5、减速机构输出轴；6、箱盖；7、箱体；8、含油轴承；9、安装孔；10、电机输出轴安装孔；11、减速机构输出轴安装孔；12、传动齿轮。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。请参照图I至6所示，于本实施例中，一种电机减速机构，包括箱体7、与箱体7相配合的箱盖6及设置于箱体7内的齿轮减速机构，所述箱体7、箱盖6上对称设置有固定孔，并通过十字槽盘头螺钉固定连接，所述齿轮减速机构包括一级齿轴I、二级齿轴2、三级齿轴3和四级齿轴4，各级齿轴的两端安装有含油轴承8，所述含油轴承8与箱体7、箱盖6上 开设的安装孔9过盈配合，且各级齿轴上均安装有传动齿轮12，各级齿轴上的齿与其后一级齿轴上的传动齿轮12相啮合，所述一级齿轴I的传动齿轮12与安装在箱体7上开设的电机输出轴安装孔10内的电机输出轴上的齿啮合，四级齿轴4上的齿与安装于箱体上减速机构输出轴安装孔11内的减速机构输出轴5的齿轮相啮合。工作时，电机驱动电机输出轴旋转，电机输出轴上的齿带动一级齿轴I上的传动齿轮12旋转，由于传动齿轮12与一级齿轴I通过销连接，传动齿轮12的旋转带动一级齿轴I旋转，一级齿轴I的旋转带动与一级齿轴I上的齿啮合的二级齿轴2上的传动齿轮12旋转，并带动二级齿轴2旋转，由此二级齿轴2带动三级齿轴3旋转，三级齿轴3带动四级齿轴4旋转，四级齿轴4上的齿与减速机构输出轴5上的齿轮啮合，带动减速机构输出轴5旋转，形成五级传动。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种电机减速机构，包括箱体、与箱体相配合的箱盖及设置于箱体内的齿轮减速机构，其特征在于所述齿轮减速机构包括一级齿轴、二级齿轴、三级齿轴和四级齿轴，各级齿轴上均安装有传动齿轮，且各级齿轴上的齿与其后一级齿轴上的传动齿轮相啮合，所述一级齿轴的传动齿轮与电机输出轴上的齿啮合，四级齿轴上的齿与减速机构输出轴的齿轮相Pw合。
2.根据权利要求I所述的电机减速机构，其特征在于各级齿轴的两端安装有轴承，所述轴承与箱体、箱盖上开设的安装孔过盈配合。
3.根据权利要求2所述的电机减速机构，其特征在于所述轴承为含油轴承。
4.根据权利要求I所述的电机减速机构，其特征在于所述箱体、箱盖上对称设置有固定孔，并通过螺钉固定连接。
5.根据权利要求I所述的电机减速机构，其特征在于所述螺钉为十字槽盘头螺钉。
专利摘要本实用新型公开一种电机减速机构，包括箱体、与箱体相配合的箱盖及设置于箱体内的齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括一级齿轴、二级齿轴、三级齿轴和四级齿轴，各级齿轴上均安装有传动齿轮，且各级齿轴上的齿与其后一级齿轴上的传动齿轮相啮合，所述一级齿轴的传动齿轮与电机输出轴上的齿啮合，四级齿轴上的齿与减速机构输出轴的齿轮相啮合。所述电机减速机构实现了五级减速，即由电机输出轴输出的动力经各级齿轴传动减速后，最后由减速机构输出轴将动力输出，其结构简单、易于实现，降低了生产成本，且维护方便，此外，其排布紧凑，体积小，减速稳定性好。
文档编号F16H1/22GK202520872SQ20122016926
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日
发明者陈奕峰, 陈渊技 申请人:无锡江南奕帆电力传动科技股份有限公司