专利名称：拖拉机变速箱用变速拨杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件，具体涉及一种拖拉机变速箱用变速拨杆。
背景技术：
变速拨杆是拖拉机变速箱操纵机构里的一个重要部件；目前，拖拉机变速箱上用的变速拨杆采用销钉等固定件与操作杆及拨叉轴固连；同时变速拨杆存在结 构设置不合理，导致变速拨杆与操作杆及拨叉轴固连后传动不可靠，经常出现挂档不到位现象；另一方面，变速拨杆采用销钉固定连接，导致变速拨杆安装拆卸不便，给变速箱的拆卸维修带来不便。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种拖拉机变速箱用变速拨杆，具有结构设置合理，与操作杆及拨叉轴连接可靠以及传动可靠的优点。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种拖拉机变速箱用变速拨杆，包括拨杆本体，拨杆本体包括与操作杆连接的连接杆以及与拨叉轴连接的连接脚，所述的连接杆径向侧壁上设有沿连接杆径向中心线对称设置的两安装座，两安装座上设有同轴设置的安装轴孔；所述的连接脚包括有设于连接杆轴向一端的左侧连接脚及设于连接杆轴向另一端的右侧连接脚，左、右侧连接脚上设有与连接杆同一轴向设置的左、右轴孔，左、右轴孔同轴设置。通过采用上述技术方案，操作杆安装在变速拨杆两安装座上，拨叉轴安装在变速拨杆的两连接脚上；操作杆及拨叉轴均采用双座安装在变速拨杆上，连接安装可靠，传动稳定可靠，克服现有拨杆存在传动不可靠导致的换档不到位问题。本实用新型进一步设置为所述的左侧连接脚位于左轴孔一端的横向一侧上设有与左轴孔连通的侧向开口，左侧连接脚位于侧向开口一侧设有纵向设置并穿过侧向开口的销孔，销孔内设置连接件将左侧连接脚的侧向开口两侧拉近实现拨叉轴夹紧安装在左、右侧连接脚上；所述的销孔为通孔设置。通过采用上述技术方案，拨叉轴插设在左、右侧连接脚上的轴孔中，并通过连接件将左侧连接脚的开口两侧拉近，将拨叉轴夹紧实现拨叉轴与变速拨杆可拆卸连接；这样设置下，拨叉轴与变速拨杆连接可靠，且拆卸方便。本实用新型进一步设置为所述的连接杆与左、右连接脚的连接处采用圆弧过渡连接，且连接杆与左、右连接脚连接处的内侧拐角上设有加强板。通过采用上述技术方案，采用圆弧孤独消除连接杆与左、右连接脚连接处的机械应力，提高变速拨杆的机械性能，提高变速拨杆使用寿命；同时采用在内侧拐角上设置加强板，加强板起到支撑连接杆与左、右连接脚的作用，进一步提高变速拨杆的机械强度，提高变速拨杆使用寿命。本实用新型进一步设置为所述连接杆上的两安装座与连接杆连接一端外周侧采用圆弧设置。通过采用上述技术方案，安装座设置在连接杆上更为可靠，使操作杆安装在变速拨杆上更为可靠。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图I为本实用新型具体实施例拖拉机变速箱用变速拨杆的立体视图；图2为图IA-A剖视图；图3本实用新型具体实施例拖拉机变速箱用变速拨杆的侧视图。
具体实施方式如图1-3所示，本实用新型公开的一种拖拉机变速箱用变速拨杆，包括拨杆本体，所述的拨杆本体包括与操作杆连接的连接杆3以及与拨叉轴连接的连接脚；所述的连接杆3径向侧壁上设有沿连接杆3径向中心线对称设置的两安装座30，两安装座上设有同轴设置的安装轴孔，在安装座上的安装轴孔中插设并固定销轴，操作杆安装在销轴上实现操作杆与变速拨杆的连接；两安装座与连接杆连接一端外周侧采用圆弧设置，本具体实施例中，安装座位于连接杆3轴向上的侧部设置圆弧(圆弧设置如图3中所示圆弧)，安装座的顶部为圆弧面。所述的连接脚包括有设于连接杆3轴向一端的左侧连接脚I及设于连接杆轴向另一端的右侧连接脚2，左、右侧连接脚1、2上设有与连接杆3同一轴向设置的左、右轴孔11、21，左、右轴孔11、21同轴设置。为使拨叉轴与变速拨杆连接可靠，所述的左侧连接脚I位于左轴孔11 一端的横向一侧上设有与左轴孔11连通的侧向开口 12，左侧连接脚I位于侧向开口 12 —侧设有纵向设置并穿过侧向开口 12的销孔10，销孔10内设置连接件(图中为未画出)，连接件可为螺钉或者销钉，连接件将左侧连接脚I的侧向开口 12两侧拉近实现拨叉轴夹紧安装在左、右侧连接脚1、2上；所述的销孔10为通孔设置，当然也可采用盲孔设置。为提高变速拨杆的机械强度，所述的连接杆3与左、右连接脚1、2的连接处采用圆弧过渡连接，且连接杆3与左、右连接脚1、2连接处的内侧拐角上设有加强板4，作为本实用新型可行的技术方案，也可采用一端与连接杆3连接，另一端与左右连接脚1、2连接的加强条设置，当采用加强调条设置加强条的支撑强度小于加强板，故本实用新型优先采用加强板设置。上述实施例仅用于说明本实用新型之用，并不是对本实用新型的限制，本领域普通技术人员在本实用新型实质精神的指导下，还可作出相应的变形或变型，如通孔的形状，销孔的设置位置等，故所有等同的技术方案均落入本实用新型的保护范畴。
权利要求1.一种拖拉机变速箱用变速拨杆，包括拨杆本体，其特征在于所述的拨杆本体包括与操作杆连接的连接杆以及与拨叉轴连接的连接脚，所述的连接杆径向侧壁上设有沿连接杆径向中心线对称设置的两安装座，两安装座上设有同轴设置的安装轴孔；所述的连接脚包括有设于连接杆轴向一端的左侧连接脚及设于连接杆轴向另一端的右侧连接脚，左、右侧连接脚上设有与连接杆同一轴向设置的左、右轴孔，左、右轴孔同轴设置。
2.根据权利要求I所述的拖拉机变速箱用变速拨杆，其特征在于所述的左侧连接脚位于左轴孔一端的横向一侧上设有与左轴孔连通的侧向开口，左侧连接脚位于侧向开口一侧设有纵向设置并穿过侧向开口的销孔，销孔内设置连接件将左侧连接脚的侧向开口两侧拉近实现拨叉轴夹紧安装在左、右侧连接脚上。
3.根据权利要求2所述的拖拉机变速箱用变速拨杆，其特征在于所述的销孔为通孔设置。
4.根据权利要求I或2或3所述的拖拉机变速箱用变速拨杆，其特征在于所述的连 接杆与左、右连接脚的连接处采用圆弧过渡连接，且连接杆与左、右连接脚连接处的内侧拐角上设有加强板。
5.根据权利要求I或2或3所述的拖拉机变速箱用变速拨杆，其特征在于所述连接杆上的两安装座与连接杆连接一端外周侧采用圆弧设置。
6.根据权利要求4所述的拖拉机变速箱用变速拨杆，其特征在于所述连接杆上的两安装座与连接杆连接一端外周侧采用圆弧设置。
专利摘要本实用新型涉及拖拉机变速箱用变速拨杆。本实用新型公开的一种拖拉机变速箱用变速拨杆，包括拨杆本体，拨杆本体包括与操作杆连接的连接杆及与拨叉轴连接的连接脚，连接杆径向侧壁上设有沿连接杆径向中心线对称设置的两安装座，两安装座上设有同轴设置的安装轴孔；连接脚包括有设于连接杆轴向一端的左侧连接脚及设于连接杆轴向另一端的右侧连接脚，左、右侧连接脚上设有与连接杆同一轴向设置的左、右轴孔，左、右轴孔同轴设置。本实用新型与现有技术相比，具有结构设置合理，与操作杆及拨叉轴连接可靠以及传动可靠的优点。
文档编号F16H63/30GK202561016SQ20122023519
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者陈怡 , 贾挺锋 申请人:温州天和汽车部件有限公司