专利名称：一种汽车空调管路用减震垫圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调管路用减震垫圈。
背景技术：
随着乘客对舒适性的要求越来越高，整车对空调的NVH要求也越来越高，特别是空调管路处在发动机附件，空调开启后，压缩机运转后，由于空调管路是安装在车身钣金上，所以对管路固定点的减震性要求也越高。目前，通常的管路减震垫圈的减震效果差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种减震效果好的汽车空调管路用减震垫圈。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种汽车空调管路用减震垫圈，包括垫圈本体，所述的垫圈本体的端面面壁上设有气孔。所述的气孔为多个，呈环状分布在垫圈本体的轴孔外。所述的气孔由垫圈本体的一个端面贯穿到另一个端面上。本实用新型采用上述结构，具有以下优点:1、减震效果好；2、提高整车空调的NVH性能。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；在
图1中，1、垫圈本体；2、气孔；3、轴孔。
具体实施方式
如
图1所示一种汽车空调管路用减震垫圈，包括垫圈本体I，垫圈本体I的端面面壁上设有气孔2，以此来减弱车辆运行时对空调管路固定点造成的震动，减震效果好，提高整车空调的NVH性能。气孔2为多个，呈环状分布在垫圈本体的轴孔3外，美观，易加工。气孔2由垫圈本体的一个端面贯穿到另一个端面上。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空调管路用减震垫圈，包括垫圈本体(1)，其特征在于:所述的垫圈本体(I)的端面面壁上设有气孔(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用减震垫圈，其特征在于:所述的气孔(2)为多个，呈环状分布在垫圈本体的轴孔(3 )外。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用减震垫圈，其特征在于:所述的气孔(2)由垫圈本体的一个端面贯穿到另一个端面上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调管路用减震垫圈，包括垫圈本体，所述的垫圈本体的端面面壁上设有气孔。采用上述结构，本实用新型具有以下优点1.减震效果好；2.提高整车空调的NVH性能。
文档编号F16F15/02GK203023722SQ20122069437
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者卜秦斌 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司