一种具有倒角的变速箱齿轮的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种具有倒角的变速箱齿轮，属于变速箱零部件【技术领域】。本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体和轮齿，所述的齿轮主体中心设有内齿圈，所述的相邻两个轮齿之间设有齿槽，所述的轮齿和齿槽的一端加工有斜倒角面，所述的轮齿的齿顶面为平面，斜倒角面与平面的相交处加工为倒角。本发明的变速箱齿轮大大减小了变换档位时齿轮所受到的冲击力度，使换挡容易，延长齿轮使用寿命。
【专利说明】一种具有倒角的变速箱齿轮
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种齿轮，更具体地说，涉及一种具有倒角的变速箱齿轮。
【背景技术】
[0002]变速箱是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，它由传动机构和变速机构组成，一般包括输入轴、输出轴、中间轴以及套设在输入轴、中间轴和输出轴上的齿轮等。变速箱一般采用两轴式或三轴式，根据变速箱的变速范围可以分为五挡式、六挡式等，这些变速箱上都设有多个啮合齿轮，处于不同挡位的齿轮的转速和所承受的扭矩也各不相同。变速箱对于采棉机来说作用巨大，简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而采棉机行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。上述采棉机内的变速箱传动效率高，反应灵敏，但是由于未安装同步器，在切换档位过程中，会存在一个“同步”问题，变速箱输入轴与输出轴以各自的速度旋转，两个旋转速度不一样齿轮强行哨合必然会发生冲击碰撞，影响齿轮的使用寿命。
【发明内容】
[0003]1.发明要解决的技术问题
[0004]本发明的目的在于克服现有技术中的变速箱齿轮在换挡时冲击过大，影响使用寿命的不足，提供了一种具有倒角的变速箱齿轮，采用本发明的技术方案，在轮齿和齿槽的一端加工斜倒角面，并在斜倒角面与轮齿齿顶面相交的位置处采用倒角平滑过渡，大大减小了变换档位时齿轮所受到的冲击力度，延长齿轮的使用寿命。
[0005]2.技术方案
[0006]为达到上述目的，本发明提供的技术方案为:
[0007]本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体和轮齿，所述的齿轮主体中心设有内齿圈，所述的相邻两个轮齿之间设有齿槽，所述的轮齿和齿槽的一端加工有斜倒角面，所述的轮齿的齿顶面为平面，斜倒角面与平面的相交处设有倒角。
[0008]更进一步地,所述的倒角为圆弧倒角，且上述的圆弧倒角与斜倒角面相切。
[0009]更进一步地，所述的轮齿具有若干个，均匀分布在齿轮主体上。
[0010]更进一步地，所述的齿槽为与轮齿相切的弧形齿槽。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本发明提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果:
[0013](I)本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，其相邻两个轮齿之间设有齿槽，并在轮齿和齿槽的一端加工出斜倒角面，在一定程度上减缓了变换档位时齿轮所受到的冲击，使换挡容易；
[0014](2)本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，其轮齿的齿顶面为平面，将斜倒角面与平面的相交处加工出倒角，该倒角进一步降低了变换档位时齿轮所受到的冲击力度，且能防止齿轮啮合时，轮齿出现“崩牙”状况，延长齿轮的使用寿命；
[0015](3)本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，其齿槽为与轮齿相切的弧形齿槽，便于加工，增加了齿轮之间的啮合度；
[0016](4)本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，结构简单，操作方便，设计合理，稳定性好，承载能力强。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮的结构示意图。
[0018]示意图中的标号说明:1、齿轮主体；2、轮齿；3、斜倒角面；4、内齿圈；5、倒角。
【具体实施方式】
[0019]为进一步了解本发明的内容，结合附图对本发明作详细描述。
[0020]结合图1，本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体I和轮齿2，齿轮主体I中心设有内齿圈4，相邻两个轮齿2之间设有齿槽，轮齿2和齿槽的一端加工有斜倒角面3，轮齿2的齿顶面为平面，斜倒角面3与平面的相交处设有倒角5。
[0021 ] 下面结合实施例对本发明作进一步的描述。
[0022]实施例
[0023]如图1所示，本实施例的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体I和轮齿2，轮齿2具有若干个，均匀分布在齿轮主体I上。齿轮主体I中心设有内齿圈4，相邻两个轮齿2之间设有齿槽，本实施例的齿槽为与轮齿2相切的弧形齿槽，既便于加工，又能增加相啮合齿轮主体I之间的啮合度。轮齿2和齿槽的一端加工有斜倒角面3，在一定程度上减缓了变换档位时齿轮主体I所受到的冲击，使换挡容易。轮齿2的齿顶面为平面，斜倒角面3与上述平面的相交处设有倒角5过渡,本实施例的倒角5为圆弧倒角，该圆弧倒角与斜倒角面3相切，在变换档位时，进一步降低了齿轮主体I所受到的冲击力度，使齿轮主体I更容易进入工作位置，还能防止齿轮主体I啮合时，轮齿2出现“崩牙”状况，延长齿轮主体I的使用寿命。
[0024]本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，结构简单，操作方便，设计合理，换挡容易，稳定性好，承载能力强。
[0025]以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种具有倒角的变速箱齿轮，其特征在于:包括齿轮主体(I)和轮齿(2)，所述的齿轮主体(I)中心设有内齿圈(4)，所述的相邻两个轮齿(2)之间设有齿槽，所述的轮齿(2)和齿槽的一端加工有斜倒角面(3)，所述的轮齿(2)的齿顶面为平面，斜倒角面(3)与平面的相交处设有倒角(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有倒角的变速箱齿轮，其特征在于:所述的倒角(5)为圆弧倒角，且上述的圆弧倒角与斜倒角面(3 )相切。
3.根据权利要求2所述的一种具有倒角的变速箱齿轮，其特征在于:所述的轮齿(2)具有若干个，均匀分布在齿轮主体(I)上。
4.根据权利要求3或4所述的一种具有倒角的变速箱齿轮，其特征在于:所述的齿槽为与轮齿(2)相切的弧形齿槽。
【文档编号】F16H55/10GK103671827SQ201310705477
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】吴和平, 朱伟伟, 吴承光 申请人:常州市胜比特机械配件厂