一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套，包括有内钢套和外钢套，所述的内钢套的内孔包括有上孔和下孔，所述的上孔和下孔分别为外凸弧形孔，上孔的内径大于下孔的内径，在内钢套的顶部开有环形槽，在环形槽内设有弹片，在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别硫化有弹性体，两弹性体之间通过多个弹簧连接。本实用新型通过多个弹簧将内钢套和外钢套之间的弹性体连接，大大的增加了衬套的弹性，耐磨性好，使用寿命长，不易损坏，制造成本低。
【专利说明】一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件【技术领域】，尤其涉及一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套。
【背景技术】
[0002]现有技术中的汽车车架衬套弹性不好，不能起到减震缓冲的效果，且不耐磨，影响使用寿命，容易损坏，需要改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套，包括有内钢套和外钢套，所述的内钢套的内孔包括有上孔和下孔，所述的上孔和下孔分别为外凸弧形孔，上孔的内径大于下孔的内径，在内钢套的顶部开有环形槽，在环形槽内设有弹片，在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别硫化有弹性体，两弹性体之间通过多个弹簧连接。
[0006]本实用新型的优点是:本实用新型通过多个弹簧将内钢套和外钢套之间的弹性体连接，大大的增加了衬套的弹性，耐磨性好，使用寿命长，不易损坏，制造成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的剖视图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套，包括有内钢套I和外钢套2，所述的内钢套I的内孔包括有上孔3和下孔4，所述的上孔3和下孔4分别为外凸弧形孔，上孔3的内径大于下孔4的内径，在内钢套I的顶部开有环形槽，在环形槽内设有弹片6，在内钢套I的外壁和外钢套2的内壁分别硫化有弹性体7，两弹性体7之间通过多个弹簧8连接。
【权利要求】
1.一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套，其特征在于:包括有内钢套和外钢套，所述的内钢套的内孔包括有上孔和下孔，所述的上孔和下孔分别为外凸弧形孔，上孔的内径大于下孔的内径，在内钢套的顶部开有环形槽，在环形槽内设有弹片，在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别硫化有弹性体，两弹性体之间通过多个弹簧连接。
【文档编号】F16F1/38GK203544119SQ201320751181
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】黄浩 申请人:芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司