一种减速机用蜗杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种减速机用蜗杆，它包括蜗杆本体，蜗杆本体包括轴体和螺旋齿段，螺旋齿段套装在轴体的中部，轴体的一端设置有沿轴体中轴线分布的安装孔，安装孔的外侧设置有沿轴体中轴线分布的键槽，轴体的另一端设置有沿轴体中轴线分布的突出轴，突出轴的外壁上设置有销键；螺旋齿段和轴体之间采用可拆卸方式连接，这样在维护时就可以更换轴体或者螺旋齿段，进而增加了蜗杆的使用寿命、节约了资源，且使维护更为方便快捷，轴体的一端设置安装孔，安装孔的外侧设置键槽，轴体的另一端设置突出轴，突出轴的外壁上设置销键，这样就使本实用新型与动力连接时更为方便快捷，具有结构简单合理、安装使用方便、维护简便、使用寿命长的优点。
【专利说明】一种减速机用蜗杆
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械【技术领域】，具体涉及一种减速机零部件，特别涉及一种减速机用蜗杆。
【背景技术】
[0002]减速机是现在工业社会中的重要设备，它的使用范围十分广泛，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。其中蜗杆减速机因其具有结构紧凑，传动比大等优点，所以蜗杆减速机是最为常用的减速设备，蜗杆是蜗杆减速机中最为重要的组成部分，其结构的好坏直接决定着减速机的性能，在使用时，蜗杆要与动力的输出端连接，现有的蜗杆由于设计结构不合理，其与动力连接很繁琐和困难，而且由于螺旋齿段与轴体一体成型，一旦螺旋齿段出现问题就要将蜗杆整个丢弃，这样不仅造成使用寿命短而且资源浪费严重。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供的一种结构简单合理、安装使用方便、维护简便、使用寿命长的减速机用蜗杆。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种减速机用蜗杆，包括蜗杆本体，所述的蜗杆本体包括轴体和螺旋齿段，所述的螺旋齿段套装在轴体的中部，所述的轴体的一端设置有沿轴体中轴线分布的安装孔，安装孔的外侧设置有沿轴体中轴线分布的键槽，所述的轴体的另一端设置有沿轴体中轴线分布的突出轴，突出轴的外壁上设置有销键。
[0005]所述的突出轴和轴体为一体成型结构。
[0006]所述的突出轴的外端面边缘处设置有斜面。
[0007]所述的安装孔的横截面为圆形结构。
[0008]所述的安装孔在轴体中轴线方向的长度大于键槽在轴体中轴线方向的长度。
[0009]本实用新型技术与现有技术相比:本实用新型结构简单合理，螺旋齿段和轴体之间采用可拆卸方式连接，这样在维护时就可以更换轴体或者螺旋齿段，进而增加了蜗杆的使用寿命、节约了资源，且使维护更为方便快捷，轴体的一端设置安装孔，安装孔的外侧设置键槽，轴体的另一端设置突出轴，突出轴的外壁上设置销键，这样就使本实用新型与动力连接时更为方便快捷；还有突出轴与轴体为一体成型的结构，这样就使本实用新型的结构强度更高、使用寿命更长；突出轴的外端面边缘处设置有斜面，便于突出轴与外部设备的连接；安装孔在轴体中轴线方向的长度大于键槽在轴体中轴线方向的长度能使本实用新型与外部设备连接时的强度更高；本实用新型具有结构简单合理、安装使用方便、维护简便、使用寿命长的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种减速机用蜗杆的结构示意图。
[0011]图中:1、轴体2、螺旋齿段3、安装孔4、键槽5、突出轴5-1、斜面6、销键。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，一种减速机用蜗杆，包括蜗杆本体，所述的蜗杆本体包括轴体I和螺旋齿段2，所述的螺旋齿段2套装在轴体I的中部，所述的轴体I的一端设置有沿轴体I中轴线分布的安装孔3，安装孔3的外侧设置有沿轴体I中轴线分布的键槽4，所述的轴体I的另一端设置有沿轴体I中轴线分布的突出轴5，突出轴5的外壁上设置有销键6。
[0015]本实用新型结构简单合理，螺旋齿段和轴体之间采用可拆卸方式连接，这样在维护时就可以更换轴体或者螺旋齿段，进而增加了蜗杆的使用寿命、节约了资源，且使维护更为方便快捷，轴体的一端设置安装孔，安装孔的外侧设置键槽，轴体的另一端设置突出轴，突出轴的外壁上设置销键，这样就使本实用新型与动力连接时更为方便快捷；本实用新型具有结构简单合理、安装使用方便、维护简便、使用寿命长的优点。
[0016]实施例2
[0017]如图1所示，一种减速机用蜗杆，包括蜗杆本体，所述的蜗杆本体包括轴体I和螺旋齿段2，所述的螺旋齿段2套装在轴体I的中部，所述的轴体I的一端设置有沿轴体I中轴线分布的安装孔3，安装孔3的外侧设置有沿轴体I中轴线分布的键槽4，所述的轴体I的另一端设置有沿轴体I中轴线分布的突出轴5，突出轴5的外壁上设置有销键6。
[0018]所述的突出轴5和轴体I为一体成型结构。
[0019]所述的突出轴5的外端面边缘处设置有斜面5-1。
[0020]所述的安装孔3的横截面为圆形结构。
[0021]所述的安装孔3在轴体I中轴线方向的长度大于键槽4在轴体I中轴线方向的长度。
[0022]本实用新型结构简单合理，螺旋齿段和轴体之间采用可拆卸方式连接，这样在维护时就可以更换轴体或者螺旋齿段，进而增加了蜗杆的使用寿命、节约了资源，且使维护更为方便快捷，轴体的一端设置安装孔，安装孔的外侧设置键槽，轴体的另一端设置突出轴，突出轴的外壁上设置销键，这样就使本实用新型与动力连接时更为方便快捷；还有突出轴与轴体为一体成型的结构，这样就使本实用新型的结构强度更高、使用寿命更长；突出轴的外端面边缘处设置有斜面，便于突出轴与外部设备的连接；安装孔在轴体中轴线方向的长度大于键槽在轴体中轴线方向的长度能使本实用新型与外部设备连接时的强度更高；本实用新型具有结构简单合理、安装使用方便、维护简便、使用寿命长的优点。
【权利要求】
1.一种减速机用蜗杆，包括蜗杆本体，其特征在于:所述的蜗杆本体包括轴体和螺旋齿段，所述的螺旋齿段套装在轴体的中部，所述的轴体的一端设置有沿轴体中轴线分布的安装孔，安装孔的外侧设置有沿轴体中轴线分布的键槽，所述的轴体的另一端设置有沿轴体中轴线分布的突出轴，突出轴的外壁上设置有销键。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用蜗杆，其特征在于:所述的突出轴和轴体为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种减速机用蜗杆，其特征在于:所述的突出轴的外端面边缘处设置有斜面。
4.根据权利要求1所述的一种减速机用蜗杆，其特征在于:所述的安装孔的横截面为圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种减速机用蜗杆，其特征在于:所述的安装孔在轴体中轴线方向的长度大于键槽在轴体中轴线方向的长度。
【文档编号】F16H55/22GK203836146SQ201420118377
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日
【发明者】朱亮, 杨彬 申请人:商丘市瑞奥减速机械有限公司