一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置制造方法
【专利摘要】本实用新型是一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置，其特征在于：由轮系一、轮系二、第一离合盘(6)及第二离合盘(7)组成，轮系一的多个第一行星齿轮(3)均匀安装在支架(1)上且与第一主齿轮(2)啮合，支架(1)空套在第一主齿轮(2)轴的一端；轮系二的多个第二行星齿轮(5)均匀安装在支架(1)上且与第二主齿轮(4)啮合，支架(1)空套在第二主齿轮(4)轴的一端；第二离合盘(7)安装在第一主齿轮(2)轴上，并随第一主齿轮(2)转动，第一离合盘(6)安装在第二主齿轮(4)的轴上，并随第二主齿轮(4)转动：其中第一行星齿轮(3)与第二行星齿轮(5)同轴并固定连接，第一主齿轮(2)与第二主齿轮(4)同轴，第一离合盘(6)、第二离合盘(7)两者最少有一个可沿其轴向运动。本实用新型在主动轴、从动轴存在高转速差的情况下，利用机械传动原理，通过二个轮系传递，保证了主动轴能可靠的与从动轴的接合。
【专利说明】一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械传动领域，特别是一种在主动轴、从动轴存在高转速差时的离合装置。
【背景技术】
[0002]机械传动系统中，主动轴、从动轴的接合主要是靠离合器来完成的，离合器是机械传动中一种重要的传动装置，在现代工业有广泛的用途。机械离合器的工作原理主要是靠工作原件在接合时的啮合或摩擦来传递力矩，按其工作原理，可分为啮合式和摩擦式两大类。无论啮合式还是摩擦式，其主动轴、从动轴接合前的转速差都具有一定的范围限制。对啮合式离合器,主动轴、从动轴的转速差超过一定的范围，根本难以啮合或者断齿；对摩擦式离合器，主动轴、从动轴高的转速差，使摩擦副产生大量的热量，容易使摩擦副损坏或降低离合器的使用寿命。如何使离合器主动、从动轴在高转速差的情况下，主动轴能可靠的与从动轴接合，成为离合器领域一个新的课题。目前，在国际、国内对此都没有很好的解决办法。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种在主动轴、从动轴存在高转速差的情况下，主动轴能可靠的与从动轴接合的离合装置。
[0004]本实用新型采用的技术方案是通过如下原理完成的:一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置，其特征在于:由轮系一、轮系二、第一离合盘及第二离合盘组成，轮系一的多个第一行星齿轮均匀安装在支架上且与第一主齿轮啮合，支架空套在第一主齿轮轴的一端；轮系二的多个第二行星齿轮均匀安装在支架上且与第二主齿轮啮合，支架空套在第二主齿轮轴的一端；第二离合盘安装在第一主齿轮轴上，并随第一主齿轮转动，第一离合盘安装在第二主齿轮的轴上，并随第二主齿轮转动:其中第一行星齿轮与第二行星齿轮同轴并固定连接，第一主齿轮与第二主齿轮同轴，所述离合盘最少有一个可沿其轴向运动。
[0005]本实用新型当第一离合盘与第二离合盘接合后，强制第一主齿轮与第二主齿轮等速旋转，导致支架随第一主齿轮一起等速旋转；当第一离合盘与第二离合盘分离时，支架保持自由状态；这样，就形成了通过第一离合盘与第二离合盘的接合与分离，使支架与第一主齿轮产生了接合与分离。
[0006]本实用新型在主动轴、从动轴存在高转速差的情况下，利用机械传动原理，通过二个轮系传递，保证了主动轴能可靠的与从动轴的接合。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面按具体实例和附图对本实用新型进一步说明如下:
[0009]如图1所示，本实用新型由轮系一、轮系二、第一离合盘及第二离合盘组成，多个第一行星齿轮3均匀安装在支架I上且与第一主齿轮2啮合，支架I空套在第一主齿轮2轴的一端组成轮系一；多个第二行星齿轮5均匀安装在支架I上且与第二主齿轮4啮合，支架I空套在第二主齿轮4轴的一端组成轮系二 ；第一行星齿轮3与第二行星齿轮5同轴并固定连接，第一主齿轮2与第二主齿轮4同轴；在第一主齿轮2轴上安装有第二离合盘7，第二离合盘7随第一主齿轮2转动；在第二主齿轮4的轴上，安装有第一离合盘6，第一离合盘6随第二行星齿轮4转动；第一离合盘6、第二离合盘7两者最少有一个可沿其轴向运动。
[0010]工作原理:
[0011]本实用新型安装时，将第一主齿轮2与主动轴固定相连，支架I与从动轴固定连接。主动轴带动第一主齿轮2旋转，第一主齿轮2带动第一行星齿轮3旋转，第一行星齿轮3带动第二行星齿轮5旋转,第二行星齿轮5带动第二主齿轮4旋转，同时第一主齿轮2带动第二离合盘7旋转，第二主齿轮4带动第一离合盘6旋转。
[0012]当第一离合盘6与第二离合盘7分离时，维持上述的运动关系，支架I保持自由状态，达到第一主齿轮2与支架I分离的目的。
[0013]当第一离合盘6与第二离合盘7接合时，强制第一主齿轮2与第二主齿轮4等速旋转，致使支架I与第一主齿轮2等速旋转，达到第一主齿轮2与支架I接合的目的。
[0014]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置，其特征在于:由轮系一、轮系二、第一离合盘(6)及第二离合盘(7)组成，轮系一的多个第一行星齿轮(3)均匀安装在支架(I)上且与第一主齿轮(2)啮合，支架(I)空套在第一主齿轮(2)轴的一端；轮系二的多个第二行星齿轮(5)均匀安装在支架(I)上且与第二主齿轮(4)啮合，支架(I)空套在第二主齿轮(4)轴的一端；第二离合盘(7)安装在第一主齿轮(2)轴上,并随第一主齿轮(2)转动，第一离合盘(6)安装在第二主齿轮(4)的轴上，并随第二主齿轮(4)转动:其中第一行星齿轮(3)与第二行星齿轮(5)同轴并固定连接，第一主齿轮(2)与第二主齿轮(4)同轴，第一离合盘(6)、第二离合盘(7)两者最少有一个可沿其轴向运动。
【文档编号】F16H57/023GK204083082SQ201420377538
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】刘跃群 申请人:刘跃群