一种汽车张紧轮轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轴承【技术领域】，确切的说是一种汽车张紧轮轴承。本实用新型采用的技术方案为：一种汽车张紧轮轴承，包括有轴承本体、芯轴以及外张轮，所述芯轴插设在轴承本体的内圈中，外张轮固定在轴承本体的外圈上，所述轴承本体的内腔两端口上设有橡胶密封圈，轴承本体轴向两端均挡设有刚性材料制成的防尘盖，所述防尘盖包括有遮挡在轴承本体外侧的环形挡盖本体，以及位于环形挡盖本体内圆的安装部，所述防尘盖经安装部固定套装在芯轴上随芯轴转动，环形挡盖本体径向外端径向向外延伸并越过轴承本体内腔端口。本实用新型与现有技术相比，具有双重密封效果，密封防尘和防泥水效果好，使用可靠，使用寿命长的优点。
【专利说明】一种汽车张紧轮轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承【技术领域】，确切的说是一种汽车张紧轮轴承。
【背景技术】
[0002]现有的汽车传动系统中的皮带张紧装置主要包括张紧轮、传动皮带等，其中张紧轮固定在张紧轮轴承上，其作用在传动皮带的松边，使传动皮带保持一定的张紧力，从而保证汽车传动系统的正常工作，现在的汽车张紧轮轴承主要由一个深沟球轴承、芯轴和外张轮组成，深沟球轴承的内圈固定在芯轴上，外张轮固定在深沟球轴承的外圈上。
[0003]汽车张紧轮轴承位于汽车发动机系统中，其工作环境比较恶劣，粉尘和泥水较多；现有的张紧轮轴承，一般只有密封圈一重密封，在汽车行驶一定时间后，张紧轮轴承容易受到粉尘、泥的侵入而损坏，影响了汽车发动机传动轮系统寿命。
[0004]为提高轴承密封效果，在一些轴承中，具有防尘盖和密封圈形成的双重密封装置，但其防尘盖装配在轴承的内腔端口上，防尘盖安装在轴承内圈上，防尘盖的径向外圆向轴承外圈延伸，但与轴承外圈留出活动间隙；由于张紧轮轴承的轴承本体内部的空间有限，存在防尘盖装配不便，容易与轴承外圈造成干涉，造成轴承使用不可靠，而不适用到张紧轮轴承中；同时，防尘盖与轴承外圈在径向上具有间隙，张紧轮轴承的工作环境恶劣，故该设计下，泥水容易从间隙进入，以及防尘盖上泥水容易被甩到间隙处进入轴承内部，存在防尘效果差的缺陷；该现有其他轴承上的双重密封结构并不适用于张紧轮轴承上。故现有的张紧轮轴承依然保留密封圈形成的一重密封设计。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有防尘盖，且防尘盖安装和结构设计合理，密封防尘、防水性好，使用可靠，使用寿命长的汽车张紧轮轴承。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车张紧轮轴承，包括有轴承本体、芯轴以及外张轮，所述芯轴插设在轴承本体的内圈中，外张轮固定在轴承本体的外圈上，所述轴承本体的内腔两端口上设有橡胶密封圈，其特征在于:所述的轴承本体轴向两端均挡设有刚性材料制成的防尘盖，所述防尘盖包括有遮挡在轴承本体外侧的环形挡盖本体，以及位于环形挡盖本体内圆的安装部，所述防尘盖经安装部固定套装在芯轴上随芯轴转动，环形挡盖本体径向外端径向向外延伸并越过轴承本体内腔端口。
[0007]通过采用上述技术方案，在轴承本体轴向两端设置防尘盖，与轴承本体内腔端口上密封圈形成双重密封，大大提高密封性能，防尘盖安装在芯轴上，位于轴承本体轴向两端外侧，防尘盖的装配空间大，防尘盖的装配和设置方便，防尘盖不会与轴承本体内外圈造成干涉；同时环形挡盖本体径向外端径向向外延伸并越过轴承本体内腔端口，实现防尘盖完全遮挡在轴承本体外侧，防尘和挡泥水效果好，而且防尘盖随芯轴转动时，在离心力作用下，有效的将防尘盖上的泥水甩离轴承，从而避免泥水在防尘盖上聚集，达到良好的防尘和挡泥水效果。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述防尘盖本体径向外端轴向朝向靠近轴承本体方向延伸形成有环形挡边。
[0009]通过采用上述技术方案，环形挡边实现在径向上的遮挡，进一步提高防尘盖的防尘和挡泥水效果，提高密封性能。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述防尘盖本体内圈部分轴向朝向远离轴承本体一端凸起设置。
[0011]通过采用上述技术方案，可扩大防尘盖与轴承本体之间的空间，方便防尘盖的配合和装配。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述防尘盖的安装部为轴向朝向背离轴承本体一端延伸形成的安装套。
[0013]通过采用上述技术方案，使得防尘盖的装配更为牢固可靠。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述外张轮与轴承外圈一体成型。
[0015]通过采用上述技术方案，张紧轮轴承工作更为稳定可靠。
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型具体实施例汽车张紧轮轴承结构示意图；
[0018]图2为本实用新型具体实施例防尘盖结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]参见附图1和附图2，本实用新型公开的一种汽车张紧轮轴承，包括有轴承本体1、芯轴2以及外张轮3 ;轴承本体I包括有内圈11、外圈12和滚动体13，滚动体13位于外圈12与内圈11之间的内腔14内；所述芯轴2插设在轴承本体I的内圈11中，外张轮3固定在轴承本体I的外圈12上，本具体实施例中，所述外张轮3与轴承外圈12 —体成型，这样使得外张轮与轴承本体的连接更为牢固稳定，从而提高张紧轮轴承的可靠性。所述轴承本体I的内腔14两端口上设有橡胶密封圈4。所述的轴承本体I轴向两端均挡设有刚性材料制成的防尘盖5，即轴承本体I两边均有一个防尘盖5 ;所述防尘盖5包括有遮挡在轴承本体I外侧的环形挡盖本体51，以及位于环形挡盖本体51内圆的安装部52 ;所述防尘盖5经安装部52固定套装在芯轴2上随芯轴2转动，环形挡盖本体51径向外端径向向外延伸并越过轴承本体I内腔14端口，即完全将轴承本体I的内腔14端口遮挡，对橡胶密封圈4完全遮挡保护。这样形成双重密封，大大提高密封性能；防尘盖安装在芯轴上，位于轴承本体轴向两端外侧，防尘盖的装配空间大，防尘盖的装配和设置方便，防尘盖不会与轴承本体内外圈造成干涉；同时环形挡盖本体径向外端径向向外延伸并越过轴承本体内腔端口，实现防尘盖完全遮挡在轴承本体外侧，防尘和挡泥水效果好，而且防尘盖随芯轴转动时，在离心力作用下，有效的将防尘盖上的泥水甩离轴承，从而避免泥水在防尘盖上聚集，达到良好的防尘和挡泥水效果。
[0020]为进一步的提高防尘盖对轴承本体的保护，所述防尘盖本体51径向外端轴向朝向靠近轴承本体I方向延伸形成有环形挡边53。这样环形挡边53实现在径向上的遮挡，实现一定程度上弥补防尘盖5径向外端与轴承本体I之间的径向间隙，进一步提高防尘盖5的防尘和挡泥水效果，提高密封性能。
[0021]本具体实施例中，所述防尘盖本体51内圈部分轴向朝向远离轴承本体I 一端凸起设置。可扩大防尘盖5与轴承本体I之间的空间，方便防尘盖的配合和装配。
[0022]为使得防尘盖的装配更为牢固可靠，所述防尘盖5的安装部52为轴向朝向背离轴承本体I一端延伸形成的安装套。
【权利要求】
1.一种汽车张紧轮轴承，包括有轴承本体、芯轴以及外张轮，所述芯轴插设在轴承本体的内圈中，外张轮固定在轴承本体的外圈上，所述轴承本体的内腔两端口上设有橡胶密封圈，其特征在于:所述的轴承本体轴向两端均挡设有刚性材料制成的防尘盖，所述防尘盖包括有遮挡在轴承本体外侧的环形挡盖本体，以及位于环形挡盖本体内圆的安装部，所述防尘盖经安装部固定套装在芯轴上随芯轴转动，环形挡盖本体径向外端径向向外延伸并越过轴承本体内腔端口。
2.根据权利要求1所述汽车张紧轮轴承，其特征在于:所述防尘盖本体径向外端轴向朝向靠近轴承本体方向延伸形成有环形挡边。
3.根据权利要求2所述汽车张紧轮轴承，其特征在于:所述防尘盖本体内圈部分轴向朝向远离轴承本体一端凸起设置。
4.根据权利要求1或2或3所述汽车张紧轮轴承，其特征在于:所述防尘盖的安装部为轴向朝向背离轴承本体一端延伸形成的安装套。
5.根据权利要求1所述汽车张紧轮轴承，其特征在于:所述外张轮与轴承外圈一体成型。
【文档编号】F16C33/58GK204175806SQ201420595828
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】陈志强 申请人:湖州日新汽车科技有限公司