无声棘轮及其制造方法与流程

文档序号:12721881阅读:406来源:国知局

本发明涉及一种无声棘轮,其具有:至少一个楔紧元件,外环,和在外环内与外环同轴布置的内环,其中,外环和内环一起形成楔紧元件的滚道和楔紧轮廓。



背景技术:

这种无声棘轮的一个典型的例子是自由轮,其中,当扭矩在一个方向上作用时,楔紧辊卡在楔紧轮廓上,因而可以传递扭矩,而当扭矩在相反的方向上作用时,楔紧辊沿着滚道滚动,因而不传递扭矩。此外,无声棘轮机构用在所谓的自由轮制动器中,其中,当力通过松开元件引入时,可通过楔紧元件在两个方向上传递扭矩,而当力通过锁止元件引入时,不传递扭矩。

通常,内环和外环都形成为整块的金属体,通过分别对金属体内外周面进行机加工(例如铣削)来形成楔紧轮廓。通常,随后对滚道进行硬化处理。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种可以节约成本的无声棘轮及其制造方法。

为了实现所述目的,根据本发明,每个外环和内环都是由多个薄板形成的,这些薄板相互堆叠并被固定在一起。

这种无声棘轮的制造不需要对金属部件进行昂贵的机械加工,而是内环和外环都能简单地通过一个叠一个地堆叠多个扁平钢板形式的薄板而形成。可以例如通过冲压低成本地获得具有所需的楔紧轮廓的薄板,当薄板粘结在所需的位置或者通过形状锁合锁定在所需的位置时,各个薄板的边缘一起形成楔紧轮廓。通过如下方式可以在只有少量的材料浪费的情况下制造内环和外环的薄 板:在制造外环的环形薄板时,通过冲压掉该环形薄板的中心而得到钢板,将该钢板用作相应的内环的薄板的坯料。

根据本发明的制造方法具有进一步的优点:只需要简单地改变堆叠的薄板的数目,就能高效地制造为不同的载荷设计的不同的无声棘轮机构。

在从属权利要求中给出了本发明的有用的细节。

可以通过如下结构使薄板通过形状锁合锁定:例如,插入并穿过薄板的销钉;或者在薄板的表面上压出并接合在相邻的薄板上的对应凹部内的凸台。

自由轮制动器需要额外的松开元件,松开元件具有爪,爪伸入内环和外环之间的滚道内并用于迫使楔紧元件进入非楔紧位置。因而,本发明提供了有利的可行性,即:由置于薄板之间的一个或多个盘形成松开元件。这简化了松开元件的制造,并同时实现了有利的力分布。

当内环通过键连接在轴上时,本发明使得能够在内环的内周面上低成本地制造键结构,因为这些键结构可以在冲压薄板的过程中形成。

本发明提供了这种调节机构的一个特别紧凑的设计方案。有利的是,两个自由轮制动器的内环和外环都由薄板组成。于是,第一个自由轮制动器内环的薄板不仅相互连接,而且还与第二个自由轮制动器的松开元件连接,从而形成组件。有利的是,驱动输出元件由通过键与第二个自由轮制动器的内环连接并与该内环共同旋转的轴形成。第二个自由轮制动器的松开元件和第一个自由轮制动器的内环的薄板也可以与轴上的键槽配合,但具有一定的间隙,从而第二个自由轮制动器的松开元件可相对于轴进行有限的旋转。这种旋转对于在调节操作中将第二个自由轮制动器的楔紧元件保持在非楔紧位置是必要的。一旦该间隙被用尽,那么轴(即驱动输出元件)就由第二个自由轮制动器的松开元件和第一个自由轮制动器内环直接驱动。这使得能够稳定地传递高扭矩和可靠地 支撑轴。

具体实施方式

本发明,每个外环和内环都是由多个薄板形成的,这些薄板相互堆叠并被固定在一起。

这种无声棘轮的制造不需要对金属部件进行昂贵的机械加工,而是内环和外环都能简单地通过一个叠一个地堆叠多个扁平钢板形式的薄板而形成。可以例如通过冲压低成本地获得具有所需的楔紧轮廓的薄板,当薄板粘结在所需的位置或者通过形状锁合锁定在所需的位置时,各个薄板的边缘一起形成楔紧轮廓。通过如下方式可以在只有少量的材料浪费的情况下制造内环和外环的薄板:在制造外环的环形薄板时,通过冲压掉该环形薄板的中心而得到钢板,将该钢板用作相应的内环的薄板的坯料。

根据本发明的制造方法具有进一步的优点:只需要简单地改变堆叠的薄板的数目,就能高效地制造为不同的载荷设计的不同的无声棘轮机构。

在从属权利要求中给出了本发明的有用的细节。

可以通过如下结构使薄板通过形状锁合锁定:例如,插入并穿过薄板的销钉;或者在薄板的表面上压出并接合在相邻的薄板上的对应凹部内的凸台。

自由轮制动器需要额外的松开元件,松开元件具有爪,爪伸入内环和外环之间的滚道内并用于迫使楔紧元件进入非楔紧位置。因而,本发明提供了有利的可行性,即:由置于薄板之间的一个或多个盘形成松开元件。这简化了松开元件的制造,并同时实现了有利的力分布。

当内环通过键连接在轴上时,本发明使得能够在内环的内周面上低成本地制造键结构,因为这些键结构可以在冲压薄板的过程中形成。

本发明提供了这种调节机构的一个特别紧凑的设计方案。有利的是,两个 自由轮制动器的内环和外环都由薄板组成。于是,第一个自由轮制动器内环的薄板不仅相互连接,而且还与第二个自由轮制动器的松开元件连接,从而形成组件。有利的是,驱动输出元件由通过键与第二个自由轮制动器的内环连接并与该内环共同旋转的轴形成。第二个自由轮制动器的松开元件和第一个自由轮制动器的内环的薄板也可以与轴上的键槽配合,但具有一定的间隙,从而第二个自由轮制动器的松开元件可相对于轴进行有限的旋转。这种旋转对于在调节操作中将第二个自由轮制动器的楔紧元件保持在非楔紧位置是必要的。一旦该间隙被用尽,那么轴(即驱动输出元件)就由第二个自由轮制动器的松开元件和第一个自由轮制动器内环直接驱动。这使得能够稳定地传递高扭矩和可靠地支撑轴。

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