1.一种教练车用变速器，包括主变速器（1），其特征在于：所述主变速器（1）的输出端连接一用于转换教练与学员使用的副变速器（15），所述副变速器（15）包括副箱体（13），所述副箱体（13）内通过轴承安装有一副变速器输出轴（10），所述副变速器输出轴（10）一端集成有接合齿座（16），另一端花键配合有变速器的输出法兰，所述副变速器输出轴（10）的接合齿座端空套有一低挡齿轮（9），所述低挡齿轮（9）与一减速中间轴联齿（14）的主动减速齿相啮合，所述副箱体（13）与主变速器（1）的箱体固定连接，所述主变速器（1）的主变速器输出轴延伸到副箱体（13）内，且主变速器（1）的主变速器输出轴通过轴承与副变速器输出轴（10）相配合，所述主变速器（1）的主变速器输出轴的延伸段上周向固定一输出主动齿轮（3），所述输出主动齿轮（3）与减速中间轴联齿（14）的从动减速齿相啮合；所述副箱体（13）内安装有一换挡轴（8），所述换挡轴（8）通过换挡拨叉（7）与一转换齿套（5）相连，所述转换齿套（5）套设在副变速器输出轴（10）的接合齿座（16）上，用于将接合齿座（16）与主变速器的输出主动齿轮（3）相连，或者将接合齿座（16）与低挡齿轮（9）相连，所述换挡轴（8）通过输出转换驱动装置驱动进行档位转换。
2.根据权利要求1所述的教练车用变速器，其特征在于：所述输出转换驱动装置采用气缸式输出转换驱动装置，所述气缸式输出转换驱动装置包括气缸体、活塞、高低档位开关及两个气压接头（4），所述活塞安装在换挡轴上，并位于气缸体中，所述两个气压接头分别用于气缸体与气泵相连，从而带动活塞前后移动；所述高低档位开关用于控制副变速器的挡位切换。
3.根据权利要求2所述的教练车用变速器，其特征在于：所述气压接头（4）采用卡套式锥螺纹直通接头体。
4.根据权利要求1所述的教练车用变速器，其特征在于：所述副箱体上端安装有转换罩，所述换挡轴（8）活动安装在转换罩上，换挡轴的正上方设有拨叉轴弹簧，所述拨叉轴弹簧安装在转换罩上，拨叉轴弹簧的下端设有限位钢球，所述换挡轴上开设有一圈环形高速档位槽和一圈环形低速档位槽，换挡轴移动时，其正上方的限位钢球交替落入高速档位槽和低速档位槽中。
5.根据权利要求1所述的教练车用变速器，其特征在于：所述副变速器输出轴（10）与接合齿座（16）一体成型。
6.根据权利要求1所述的教练车用变速器，其特征在于：所述输出主动齿轮（3）花键配合在主变速器（1）的主变速器输出轴延伸段上。
7.根据权利要求1所述的教练车用变速器，其特征在于：所述减速中间轴联齿（14）通过轴承安装在副箱体（13）内，减速中间轴联齿（14）与副变速器输出轴（10）平行。
8.根据权利要求1所述的教练车用变速器，其特征在于：所述副箱体（13）与变速器（1）的输出法兰（12）之间安装有输出轴后盖（11）。
9.根据权利要求1所述的教练车用变速器，其特征在于：所述低挡齿轮（9）和输出主动齿轮（3）均采用接合齿与运转齿集成。