技术总结
提供了一种用于车辆的控制装置。所述车辆包括变速器和发动机，所述发动机构造成输入转矩到变速器。所述变速器具有多个变速器档位，并且包括第一接合机构B2和第二接合机构B1。控制装置包括ECU，所述ECU构造成:(a)当设定第二变速器档位时，控制第二接合机构B1使得第二接合机构的转矩传递容量增大并且产生用于沿轴向方向将第一接合机构B2的第一构件16和第二构件19相互分离的推力；(b)当第二接合机构B1的转矩传递容量增大时，计算变速器的输出转矩的减小量；并且(c)通过控制发动机来基于输出转矩的减小量增大由发动机输入到变速器的转矩。
技术研发人员：桑原清二;增永圣二;安藤孝幸;荒津有希;吉野弘绍
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
文档号码：201580035015
技术研发日：2015.06.24
技术公布日：2017.05.10