1.一种用于具有内燃机的机动车的、尤其用于轿车的动力传动系的扭矩传递装置，尤其是能够湿式运行的起动/行驶装置(1)，所述扭矩传递装置具有变矩器(10)、第一离心摆装置(200)和第二离心摆装置(300)，
其特征在于，
所述第一离心摆装置(200)包括第一摆块(210)，所述第一摆块轴向地在第一摆块承载件(210)和第二摆块承载件(220)之间引入并且相对于所述第一摆块承载件和所述第二摆块承载件能枢转，并且所述第二离心摆装置(300)具有第二摆块(330)，所述第二摆块相对于第三摆块承载件(310)能枢转地设置。
2.根据上一项权利要求所述的扭矩传递装置，
其特征在于，
所述第一离心摆装置(200)构成为双凸缘离心摆装置(200)，并且所述第二离心摆装置(300)构成为单凸缘离心摆装置(300)。
3.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置，
其特征在于，
所述第一离心摆装置(200)满足第一调整的阶，并且所述第二离心摆装置(300)满足第二调整的阶，并且所述第一调整的阶与所述第二调整的阶优选是相同的或优选是不同的，并且
所述调整的阶中的一个设计成，使得该调整的阶尤其在下述情况下起作用：内燃机能够在具有气缸关闭的阶段中运行；并且所述第二调整的阶设计成，使得所述第二调整的阶尤其在下述情况下起作用：内燃机能够在所述内燃机的所有气缸常规工作的阶段中运行。
4.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置，
其特征在于，
所述扭矩传递装置(1)包括扭转减振装置(100)，并且所述第一离心摆装置(200)和/或所述第二离心摆装置(300)安置在所述扭转减振装置(100)上，其中
优选地，所述扭转减振装置(100)的输入部分(110)抗扭地设置在所述变矩器(10)的涡轮机(40)上，所述扭转减振装置(100)的输出部分(130/310)构成为所述第三摆块承载件(310/130)，和/或所述输出部分(130/310)与所述第一离心摆装置(200)的摆块承载件(210，220)抗扭地连接。
5.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置，
其特征在于，
所述第一摆块承载件(210)、所述第二摆块承载件(220)和所述第三摆块承载件(310)彼此抗扭地连接，其中
优选地，仅所述第一摆块承载件(210)固定在所述第二摆块承载件(220)上，并且仅所述第二摆块承载件(220)固定在所述第三摆块承载件(310)上，或所述第一摆块承载件(210)、所述第二摆块承载件(220)和所述第三摆块承载件(310)彼此固定在一起。
6.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置，
其特征在于，
所述扭转减振装置(100)和所述第二离心摆装置(300)基本上径向相对彼此偏移地设置，其中
优选所述第一离心摆装置(200)和优选所述变矩器(10)分别基本上相对于所述扭转减振装置(100)连同所述第二离心摆装置(300)轴向偏移地设置。
7.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置，
其特征在于，
所述扭矩传递装置(1)在机动车的驱动侧(2)和机动车的从动侧(0)之间起作用，所述驱动侧例如是内燃机(2)，所述从动侧例如是变速器(0)，和/或
在所述变矩器(10)的壳体(16)中设置有泵(20)、所述涡轮机(30)和桥接离合器(50)，所述桥接离合器用于在所述驱动侧(2)和所述从动侧(0)之间传递扭矩，其中所述桥接离合器(50)优选构成为集成到变矩器(10)中的桥接离合器(50)。
8.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置，
其特征在于，
桥接离合器(50)具有安置在所述涡轮机(40)上的、能轴向移动的和/或弹性的操纵元件，所述操纵元件用于操纵所述桥接离合器(50)，
其中
所述操纵元件为了操纵所述桥接离合器(50)优选能够朝向所述扭矩传递装置(1)的从动侧(0)的方向移动，和/或所述操纵元件尤其与所述涡轮机(40)一体式地或一件式地构成或连接。
9.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置，
其特征在于，
-所述第二摆块承载件(220)在所述扭转减振装置(100)的所述输出部分(130/310)的毂(112)上定心；
-所述毂(112)与所述扭转减振装置(100)的所述输出部分(130/310)集成地构成；
-所述第三摆块承载件(310)与所述第一摆块承载件(210)和/或所述第二摆块承载件(220)一体式地、一件式地、材料一件式地或集成地构成；
-所述第二摆块(330)构成为设置在所述第三摆块承载件(310/130)的两侧上的摆块对；
-所述涡轮机(40)能够与所述操纵元件一起轴向移动；和/或
-飞轮齿圈(28)设置、固定或构成在所述泵(20)上。
10.一种用于车辆的、尤其用于轿车的动力传动系的变速器，优选自动变速器(0)或无级变速器(0)，
其特征在于，
所述变速器(0)具有根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递装置(1)，尤其是能够湿式运行的起动/行驶装置(1)。