技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于机动车的驱动装置，该机动车具有内燃机(10)，该内燃机输出到传动机构(12)，该传动机构具有多个传动级，所述传动级在使车辆被内燃机(10)驱动的牵引运行中提供可切换的行驶挡位(1至6)，更确切地说是由起步挡位(1)至最高行驶挡位(6)。根据本发明，所述传动机构(12)具有至少一个提供惯性滑行挡位(7)的传动级，该传动级不能够在牵引运行中切换，而是仅能够在车辆拖曳内燃机(12)的惯性滑行中切换。
技术研发人员：J·温克勒;K·福格特赫尔;M·万斯内尔
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
技术研发日：2015.10.01
技术公布日：2017.08.01