1.一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，用于车辆减震，包括减震器外壳（1）、设于减震器外壳（1）内的减震器活塞（2）和与减震器活塞（2）相连并伸出减震器外壳（1）的减震器杆（3），其特征在于所述减震器外壳（1）为一种密闭壳体，其内部充满工作油液，而减震器活塞（2）是一种转动活塞，包括活塞外壳和设于活塞外壳内的无刷电机（4）及星型齿轮减速机构，所述活塞外壳包括用于固定无刷电机（4）和减震器杆（3）的活塞上盖（5），及与无刷电机（4）外壁藉由轴承（6）转动连接的活塞转动套（7），所述活塞转动套（7）的外壁设有螺旋纹（7a），内壁则设置内齿圈（7b）；所述无刷电机（4）的输出轴（4a）与星型齿轮减速机构的中心齿轴（8）相连，而星型齿轮减速机构的外围行星齿轮（9）与所述内齿圈（7b）啮合，无刷电机（4）的引出线（10）与车辆控制器相连；所述转动活塞将密闭壳体分隔成上、下两个油室（1a、1b），该转动活塞能够藉由自转改变上、下油室（1a、1b）容积以驱动自身上下活动。
2.根据权利要求1所述的一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，其特征在于所述工作油液为防冻液。
3.根据权利要求1所述的一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，其特征在于所述密闭壳体的顶部开有供减震器杆（3）穿过的开孔（11），开孔（11）内设有减震器外壳密封圈（12）。
4.根据权利要求1所述的一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，其特征在于所述减震器杆（3）为中空构件，所述无刷电机（4）的引出线（10）从所述减震器杆（3）内部引出而与所述车辆控制器连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，其特征在于所述轴承（6）为滚动轴承。
6.根据权利要求1所述的一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，其特征在于所述活塞外壳还包括与活塞转动套（7）底部固定或一体设计的活塞下盖（13），该活塞下盖（13）与所述行星齿轮（9）之间设置有若干滚动钢珠（14）。
7.根据权利要求1或6所述的一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，其特征在于所述活塞上盖（5）和活塞转动套（7）在结合处设置有活塞密封圈（15）。