用于油田抽油机减速器的接油装置的制作方法

本实用新型涉及一种减速器接油装置，具体是一种用于油田抽油机减速器的接油装置，属于减速器领域。

背景技术：

减速器是油田抽油机关键的部件，作用是降低转速，增加转矩。减速器是抽油机的主要易损件之一，改善润滑方式，不但可以节约资源，还可以增加减速箱的承载能力，延长抽油机的寿命。现有技术中，抽油机冲次较高（即减速器转速较高）时，多采用飞溅式润滑；油机冲次较低（即减速器转速较低）时，多采用安装润滑装置来接油润滑，但现有润滑装置普遍存在制造安装复杂且难以有效满足减速器各轴轴承润滑需求的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于油田抽油机减速器的接油装置，接油装置，结构简单、安装方便、接油效果好。

为实现上述目的，本实用新型一种用于油田抽油机减速器的接油装置，包括高速级刮油板、低速级刮油板、高速级导油槽和低速级导油槽，减速器内腔设置高速级处接油槽和低速级处接油槽；高速级导油槽中间与高速级刮油板连接，两端与减速器内腔高速级处接油槽连通；低速级导油槽中间与低速级刮油板连接，两端与箱体减速器低速级处接油槽连通。

本实用新型结构简单，安装方便。人字形齿轮高速运转，润滑液抛向高速级刮油板和低速级刮油板，高速级刮油板和低速级刮油板将润滑液接收，通过高速级导油槽和低速级导油槽送给高速级处接油槽和低速级处接油槽，然后通过回油口会送给轴承，既节约了润滑剂资源，又能有效增强润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型高速级刮油板与高速级导油槽以及低速级刮油板与低速级导油槽的连接示意图；

图4为图2中P处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种用于油田抽油机减速器的接油装置，包括高速级刮油板1、低速级刮油板2、高速级导油槽3和低速级导油槽4，减速器内腔设置高速级处接油槽5和低速级处接油槽6；高速级刮油板1和低速级刮油板2分别设置在人字形齿轮7的中间；高速级导油槽3中间与高速级刮油板1连接，两端与减速器内腔高速级处接油槽5连通；低速级导油槽4中间与低速级刮油板2连接，两端与减速器内腔低速级处接油槽6连通。

本实用新型结构简单，安装方便。人字形齿轮7高速运转，润滑液抛向高速级刮油板1和低速级刮油板2，高速级刮油板1和低速级刮油板2将润滑液接收，通过高速级导油槽 3和低速级导油槽4送给高速级处接油槽5和低速级处接油槽6，然后通过回油口9会送给轴承8，图2中箭头方向为润滑液回流方向。

进一步，为适应人字形齿轮7正传和反转的情况，所述高速级刮油板1和低速级刮油板2末端分别开有U型切口10，由此形成的U型片11面向齿轮7折弯。大齿轮顺时针旋转时，刮油板剪开折弯处进行刮油；大齿轮逆时针旋转时，刮油板末端弯处进行刮油。

优选的，U型片11面向齿轮7折弯的角度为1至20度，回油效果最好。