本实用新型涉及一种升降装置，特别是涉及一种具有绝缘特征的带电作业用升降装置，属于电力设备设计及制造技术领域。
背景技术：
普通的升降装置的传动部件及升降齿条带均是用金属材料制作。一旦让升降装置进入高电位环境中，就会带来绝缘安全性以及电磁干扰的问题。因此，为了实现高电位环境下的带电作业，需要研发具有绝缘特性的升降装置，以保证绝缘安全性，同时解决电磁干扰的问题。
技术实现要素：
本实用新型正是为解决现有技术存在的在高电位环境中进行升降，会带来绝缘安全性、电磁干扰等问题，而提出一种具有绝缘特征的带电作业用升降装置。
本实用新型通过下列技术方案完成：一种绝缘升降装置，包括驱动电机及减速箱，与减速箱输出轴相连的传动机构，与传动机构相连的负载齿轮，与负载齿轮相配接的升降齿条带，该升降齿条带与被升降物相连，其特征在于所述负载齿轮表面以及升降齿条带的齿条表面均设有绝缘层，以便在负载齿轮驱动下使升降齿条带移动的过程中，通过两者表面的绝缘层起到有效的绝缘作用，从根本上解决升降装置在高电位环境中升降时，带来的绝缘安全性及电磁干扰等问题，保障升降装置在高电位环境中能够正常作业。
所述负载齿轮表面的绝缘层厚度为0.5-5mm，材质为高强度工程塑料。
所述齿条表面的绝缘层厚度为0.3-3mm，材质为高强度工程塑料。
所述升降齿条带包括正面的齿条和反面的齿条，正、反两个齿条背靠背地固定在条形框架上。
所述传动机构包括分别与正、反两个齿条相啮合的前、后负载齿轮，前、后负载齿轮分别置于对应的输出轴上，每一输出轴上均设有齿轮，每一齿轮均分别与对应的涡轮相啮合，二涡轮均与同一个涡杆相啮合，涡杆与减速箱输出轴相连，减速箱输入轴与电机输出轴相连，以便在电机驱动下，通过减速箱、涡杆带动二个涡轮转动，再带动二齿轮、二输出轴及前、后两负载齿轮同步并反向转动，最终驱动正、反两个齿条同步上升或下降。
所述升降齿条带上、下两端的转角处设有导向滚筒，以便对升降齿条带进行转弯导向。
本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，可在负载齿轮驱动下，使升降齿条带移动的过程中，通过负载齿轮表面以及升降齿条带的齿条表面设置的绝缘层起到有效的绝缘作用，从根本上解决升降装置在高电位环境中升降时带来的绝缘安全性及电磁干扰等问题，保障升降装置在高电位环境中能够正常作业。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，本实用新型提供的绝缘升降装置，包括驱动电机7及减速箱，与减速箱输出轴相连的传动机构，与传动机构相连的负载齿轮4，与负载齿轮4相配接的升降齿条带12，该升降齿条带12与被升降物相连，所述负载齿轮4表面以及升降齿条带12的齿条1表面均设有绝缘层3、2；所述负载齿轮4表面的绝缘层3厚度为3mm，材质为高强度工程塑料；所述齿条1表面的绝缘层2厚度为1mm，材质为高强度工程塑料；所述升降齿条带12包括正面的齿条1和反面的齿条，正、反两个齿条背靠背地固定在条形框架11上；所述传动机构包括分别与正、反两个齿条1相啮合的前、后负载齿轮4，前、后负载齿轮4分别置于对应的输出轴10上，每一输出轴10上均设有齿轮8，每一齿轮8均分别与对应的涡轮9相啮合，二个涡轮9均与同一个涡杆6相啮合，涡杆6与减速箱输出轴相连，减速箱输入轴与电机7输出轴相连，以便在电机7驱动下，通过减速箱、涡杆6带动二个涡轮9转动，再带动二个齿轮8、二根输出轴10及前、后两负载齿轮4同步并反向转动，最终驱动升降齿条带12同步上升或下降；所述升降齿条带12上、下两端的转角处设有导向滚筒5，以便对升降齿条带12进行转弯导向。通过负载齿轮4表面以及升降齿条带12的齿条1表面设置的绝缘层3、2起到有效的绝缘作用，从根本上解决升降装置在高电位环境中升降时，带来的绝缘安全性及电磁干扰等问题，保障升降装置在高电位环境中能够正常作业。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。