一种刹车片钢背的制作方法

本实用新型涉及一种刹车片，尤其涉及一种刹车片钢背。

背景技术：

刹车片钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安装在刹车系统上。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与轮胎摩擦将车子停下来。大巴钢背平面度，材料存在内应力，长时间使用刹车片背板容易变形；且产品表面平整，钢背与摩擦材料黏贴强度差，摩擦力差，降低刹车片钢背和摩擦材料的摩擦力，导致刹车效果降低。

技术实现要素：

为了克服背景技术的缺点与不足之处，本实用新型提供一种刹车片钢背，

解决现有刹车片钢背存在易变形、摩擦黏贴强度差，导致刹车效果降低的技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种刹车片钢背，包括钢背本体，所述钢背本体的表面设有通过冲压或钻孔形成的下凹结构，所述下凹结构相对于钢背本体表面呈向下凹入一定深度。

所述下凹结构为方形槽，通过冲压成型，且所述下凹结构沿着钢背本

体的表面在水平和竖直方向依次排列分布呈矩形状。

所述下凹结构为圆形槽，通过钻孔成型，所述圆形槽沿着钢背本体的表面依次排列分布呈弧形状。

本实用新型具有以下有益效果：该刹车片钢背采用在钢背表面设置下凹结构，消除材料内应力，减小产品变形，增加钢背与摩擦材料之间黏贴摩擦力，

有效提高刹车片的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型实图1中A处的结构放大图。

图3为本实用新型实施例一另一角度的结构示意图。

图4为本实用新型实施例二的结构示意图。

图5为本实用新型实施例二另一角度的结构示意图。

图中，钢背本体1，表面2，下凹结构3，方形槽4，圆形槽5。

具体实施方式

下面针对附图对本实用新型的实施例作进一步说明：

如图所示，一种刹车片钢背，包括钢背本体1，所述钢背本体1的表面2设有通过冲压或钻孔形成的下凹结构3，所述下凹结构3相对于钢背本体1表面2呈向下凹入一定深度。在钢背本体的表面通过冲压成型的下凹结构，该下凹结构为花纹，压花纹消除材料内应力，减小产品后期变形，而在钢背本体表面通过钻孔成型的下凹结构3，该下凹结构为一定深度的钻槽，通过钻头钻孔便可，钢背摩擦材料黏贴强度，增加钢背和摩擦材料的摩擦力。因此，采用上述方式，该刹车片钢背采用在钢背表面设置下凹结构，消除材料内应力，减小产品变形，增加钢背与摩擦材料之间黏贴摩擦力，有效提高刹车片的安全性能。

在本实用新型中，所述下凹结构3为方形槽4，通过冲压成型，且所述下凹结构3沿着钢背本体1的表面在水平和竖直方向依次排列分布呈矩形状。下凹结构为方形槽，依次分布呈矩形结构，且方形槽依次呈均匀分布，使得钢背本体的整体结构分布均匀，消除材料内应力的效果好，且有效增强钢背与摩擦材料之间黏贴摩擦力，提高刹车片的安全性能。

在本实用新型中，所述下凹结构3为圆形槽5，通过钻孔成型，所述圆形槽5沿着钢背本体1的表面2依次排列分布呈弧形状。圆形槽沿着钢背本体的表面依次分布呈弧形结构，采用弧形结构分布能够与钢背本体的本身形状相吻合，从而提高钢背摩擦材料黏贴强度，更加有效地增加钢背和摩擦材料的摩擦力。