一种用于减速机承重装置的底盘的制作方法

文档序号:12189720阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:底盘包括内圈、外圈和插销,所述的外圈设有中心孔,所述的内圈置于外圈的中心孔内,所述的内圈和外圈共同形成沿着圆周方向均匀分布的多个插销孔,所述的插销穿过插销孔;底盘的外圈固定在承重装置的内部,底盘的内圈连接在减速机上。

2.按照权利要求1所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:所述的内圈的外径等于外圈中心孔的直径。

3.按照权利要求1所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:从内圈的端面上看,内圈的圆周外壁上设有多个半圆形缺口,多个半圆形缺口沿着内圈的圆周外壁均匀分布;从外圈的端面上看,外圈的内壁上设有多个半圆形缺口,多个半圆形缺口沿着外圈的内壁均匀分布;内圈上的半圆形缺口和外圈上的半圆形缺口共同形成插销孔。

4.按照权利要求1所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:所述内圈的圆周外壁上设有多个判别突块,所述外圈的内壁上设有与判别突块相适应的判别缺口。

5.按照权利要求4所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:所述的判别突块和判别缺口均呈三角形。

6.按照权利要求3所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:承重装置包括外盖、外壳、底座、轴承压圈、轴承;所述的外壳置于底座的内部,所述的外壳和底座形成一个用于放置轴承的环形空腔,外盖与外壳固定连接,外盖压在外壳的上端面和轴承内圈上,轴承压圈压在底座和轴承外圈上,外盖的下端置于轴承压圈的内圈内。

7.按照权利要求6所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:所述的外盖包括法兰和直径依次变小的第一圆柱壳、第二圆柱壳、第三圆柱壳;所述的第一圆柱壳置于法兰的上端面,第二圆柱壳置于第一圆柱壳的上端面,第三圆柱壳置于第二圆柱壳的上端面,所述的法兰置于轴承压圈的内圈内。

8.按照权利要求7所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:所述的法兰压在外壳的上端面和轴承内圈的端面上,法兰的端面上设有沿着圆周方向均匀分布的多个螺栓孔,法兰通过螺栓固定连接在外壳上。

9.按照权利要求8所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:所述的轴承压圈的端面上设有沿着圆周方向均匀分布的多个螺栓孔,轴承压圈通过螺栓固定连接在底座上。

10.按照权利要求9所述的一种用于减速机承重装置的底盘,其特征在于:所述的底座包括底座侧壳和底座上壳,底座上壳设置在底座侧壳的上端,外壳的上部设有径向突出部,径向突出部的上端面与底座侧壳的上端面平齐,径向突出部的上端面、底座侧壳的上端面、底座上壳的内壁、外壳的外壁围成一个用于放置轴承的环形空腔。

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