一种带有散热装置的双齿轮的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮，具体是一种带有散热装置的双齿轮。

背景技术：

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件， 齿轮通过与其他齿状机械零件可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平可直接影响到工业产品的质量。

汽车行业中轮齿的使用较为广泛，现有的齿轮一般为单层齿轮，齿轮在使用过程中，当轮齿损坏时，齿轮无法使用，事故发生率较高，且现有的齿轮散热性能不好，齿轮在工作中产生较多的热量，齿轮的温度较高，容易导致齿轮磨损。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有散热装置的双齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有散热装置的双齿轮，包括齿轮本体和轮齿，所述齿轮本体中间位置为中心孔，中心孔内壁上设有防滑件，防滑件为弹性橡胶材质制成；所述齿轮本体顶部设有两层轮齿，上下层轮齿之间设有凹槽；所述齿轮本体内部设有冷却管，冷却管为环形且冷却管与齿轮本体同轴心；所述齿轮本体端面设有进水孔；所述轮齿内部设有螺旋管，螺旋管与冷却管连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述齿轮本体为圆形，齿轮本体外耐高温金属材质制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进水孔的数量不少于4个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮结构简单，使用方便，齿轮的工作效率较高，当其中一层轮齿损坏时不影响齿轮的正常工作，且该齿轮的散热性能较强，延长了齿轮的使用寿命，降低了生产成本。

附图说明

图1为带有散热装置的双齿轮的结构示意图；

图2为带有散热装置的双齿轮的侧视剖面图。

图中：1-齿轮本体；2-中心孔；3-轮齿；4-防滑件；5-凹槽；6-冷却管；7-螺旋管；8-进水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种带有散热装置的双齿轮，包括齿轮本体1和轮齿3；所述齿轮本体1为圆形，齿轮本体1外耐高温金属材质制成；所述齿轮本体1中间位置为中心孔2，中心孔2内壁上设有防滑件4，防滑件4为弹性橡胶材质制成；所述齿轮本体1顶部设有两层轮齿3，上下层轮齿3之间设有凹槽5；所述齿轮本体1内部设有冷却管6，冷却管6为环形且冷却管6与齿轮本体1同轴心；所述齿轮本体1端面设有进水孔8，作为优选，进水孔8的数量不少于4个；所述轮齿3内部设有螺旋管7，螺旋管7与冷却管6连通；齿轮本体1上设有两层轮齿3，大大提高了齿轮本体1的工作效率，且当其中一层轮齿3损坏时，不影响齿轮本体1的正常工作，减少了事故的发生；且齿轮本体1内部设有冷却管6，轮齿3内设有螺旋管7，螺旋管7增大了轮齿3的吸热面积，可有效吸收齿轮本体1工作时产生的热量，吸热效果较好，散热性能较强，且中心孔2内壁上设有防滑件4，防滑件4增大了齿轮本体1与旋转轴之间的摩擦力，避免了齿轮本体1在旋转轴表面滑动的情况发生。该齿轮结构简单，使用方便，齿轮的工作效率较高，当其中一层轮齿损坏时不影响齿轮的正常工作，且该齿轮的散热性能较强，延长了齿轮的使用寿命，降低了生产成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。