一种蓄电池防爆阀的制作方法

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体涉及一种汽车蓄电池防爆阀。

背景技术：

蓄电池是汽车上的重要部件，它的功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。当发动机不工作或转速较低时，蓄电池向用电设备供电；当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时，蓄电池与发电机携手并联向用电设备供电；当用电设备的用电功率小于发电机输出功率时，发电机向蓄电池和用电设备供电。传统的铅酸蓄电池在充放电时会产生有害气体，与氧气、粉尘混合后易发生安全隐患，同时电池内部升温也会导致气压增大，当压力增大到一定程度时会发生爆炸，因此往往在蓄电池的壳体上设置有防爆安全阀，使电池达到额定压力的情况下能够放气泄压，让电池能在理想的环境中工作，以免造成事故。

经查，现有专利号为CN201420756004.8的中国实用新型专利《一种蓄电池盒防爆阀》，包括阀座，所述阀座内部设有泄压阀芯，所述泄压阀芯内设有连通内部和外部的容纳空间，所述容纳空间内设有封氮阀芯，所述泄压阀芯与阀座之间设有泄压弹簧，所述封氮阀芯通过第一挡圈固定在泄压阀芯上，且封氮弹簧套在封氮阀芯上，并通过第一挡圈固定，所述阀座侧面设有与容纳空间连通的通孔，所述通孔周围分布有泄压口。但是这种防爆阀部件较多，结构不够简单，制作也比较那麻烦，在结构上还需要进一步的改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、制作成本低廉的蓄电池防爆阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种蓄电池防爆阀，包括阀体，阀体安装在蓄电池的壳盖上，其特征在于：所述阀体的底部设有进气口，在阀体的上侧部开设有出气孔，阀体内横向成型有一带有通气孔的隔板，所述隔板将阀体的内腔分隔成上下二部分，出气孔通过通气孔与进气口相连通，在隔板上安装有将通气孔关闭的单向阀片，阀体内腔上端成型有向下与单向阀片的上端中部相抵的凸部，当蓄电池内的气体压力超过额定压力时，单向阀片的边缘在压力的作用下向上变形翘起，将通气孔打开，气体从通气孔沿着出气孔排出。

作为改进，所述单向阀片呈截面为T形的圆盖状结构，单向阀片采用海绵制成，单向阀片的下端面中部设有定位凸柱，隔板的中部设有供定位凸柱插置固定的中心孔，通气孔围绕所述中心孔环向设置在隔板的边缘，单向阀片盖设在隔板上将通气孔密封。

作为改进，所述凸部设置在阀体内腔的上端中部，凸部呈圆柱状，凸部的下端呈缩径的锥面结构。

作为改进，所述阀体呈与蓄电池的壳盖上的圆形安装孔相匹配的柱塞状结构，阀体的下部外侧成型有与圆形安装孔螺纹连接的外螺纹段，所述隔板与外螺纹段的上端相齐平，阀体的上端面成型有圆形安装孔相抵的圆形边沿。

再改进，所述阀体的外侧中部、外螺纹段的上方嵌置有第一密封圈，所述阀体的上端圆形边沿的下端面上嵌置有第二密封圈，所述出气孔设置在第一密封圈与第二密封圈之间的阀体侧部。

再改进，所述阀体上与出气孔相对的一侧开设有一凹槽，一密封块嵌置在凹槽内，密封块的上下两端分别与第一密封圈和第二密封圈相紧抵。

再改进，所述第一密封圈与密封块为一体成型。

进一步改进，所述阀体的上端圆形边沿上分布有便于将阀体从蓄电池的壳盖上旋下的缺口。

进一步改进，所述阀体的上端面的中部设有与凸部相对应的凹部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在阀体内设置单向阀片，将用于连通进气口与出气孔的通气孔密封，单向阀片采用海绵制成，利用海绵可以压缩变形的特点，当电池内的气体压力超过额定压力时，单向阀片在压力的作用下向上压缩变形，将通气孔打开，气体可以从出气孔排出，当压力恢复正常时，单向阀片的变形恢复将通气孔关闭。本实用新型结构简单、密封性能好，可快速将电池内压力排除，避免了安全隐患，大大提高了电池的安全可靠性，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的俯视图；

图3为图3沿A-A线的剖视图(关闭时)；

图4为本实用新型实施例在打开状态下的剖视图；

图5图1的分解图；

图6为本实用新型实施例安装在蓄电池壳盖上的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～6所示，本实施例的蓄电池防爆阀，包括阀体1，阀体1安装在蓄电池的壳盖6上，所述阀体1的底部设有进气口11，在阀体1的上侧部开设有出气孔14，阀体1的中部内横向成型有一带有通气孔161的隔板16，所述隔板16将阀体1的内腔分隔成上下二部分，出气孔14设置在隔板16上方的阀体1侧部，出气孔14通过通气孔161与进气口11相连通，在隔板1上安装有将通气孔161关闭的单向阀片2，单向阀片2呈截面为T形的圆盖状结构，单向阀片2采用海绵制成，单向阀片2的下端面中部设有定位凸柱21，隔板16的中部设有供定位凸柱21插置固定的中心孔，通气孔161围绕所述中心孔环向设置在隔板16的边缘，单向阀片2盖设在隔板16上将通气孔161密封，阀体1内腔上端中部成型有向下与单向阀片2的上端中部相抵的凸部17，凸部17呈圆柱状，凸部17的下端呈缩径的锥面结构，当蓄电池内的气体压力超过额定压力时，单向阀片2的边缘在压力的作用下向上变形翘起，将通气孔161打开，气体从通气孔161沿着出气孔14排出；所述阀体1呈与蓄电池的壳盖6上的圆形安装孔相匹配的柱塞状结构，阀体1的下部外侧成型有与圆形安装孔螺纹连接的外螺纹段13，所述隔板16与外螺纹段13的上端相齐平，阀体1的上端面成型有圆形安装孔相抵的圆形边沿12，所述阀体1的外侧中部、外螺纹段13的上方嵌置有第一密封圈3，所述阀体1的上端圆形边沿12的下端面上嵌置有第二密封圈4，所述出气孔14设置在第一密封圈3与第二密封圈4之间的阀体1侧部，阀体1上与出气孔14相对的一侧开设有一凹槽18，一密封块5嵌置在凹槽18内，密封块5的上下两端分别与第一密封圈3和第二密封圈4相紧紧抵，所述第一密封圈3与密封块5为一体成型，所述阀体1的上端圆形边沿12上分布有便于将阀体1从蓄电池的壳盖6上旋下的缺口15，所述阀体1的上端面的中部设有与凸部17相对应的凹部19。

使用时，将阀体1安装在蓄电池的壳盖6上的对应的圆形安装孔内，当蓄电池内的气体压力超过额定压力时，单向阀片2在压力的作用下向上压缩变形，由于单向阀片2的中部被凸部17相抵，因此，单向阀片2的中部不动，边缘向上翘起，将通气孔16打开，气体从出气孔14排出，使得压力降低，大大提高了电池的安全可靠性，延长了使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。