本实用新型涉及车辆的离合领域，特别涉及一种离合器压盘及离合器。
背景技术：
现有的离合器压盘，具有平的底盘，该底盘具有固定的内直径和外直径。该底盘挤压离合器从动盘抵在飞轮上，实现扭矩传递。底盘上焊接有环形件，该环形件用于支撑膜片弹簧。现有的离合器压盘具有好的刚度和挠度性能，但是散热很差，这样在离合器接合时易产生高温，影响离合器摩擦片的摩擦系数，导致降低离合器扭矩传递性能。
技术实现要素：
本实用新型解决的问题是，离合器压盘散热差的问题。
为解决上述问题，本实用新型提供一种离合器压盘，包括：底盘，该底盘具有用于挤压离合器的从动盘的挤压侧和与该挤压侧对置的背侧，和环形件，该环形件具有用于支撑离合器的膜片弹簧的支撑侧和与该支撑侧对置的贴靠侧，所述环形件的贴靠侧固定贴靠在所述底盘的背侧上，所述环形件上开设有沿周向方向间隔分布的多个穿孔。
优选地，所述穿孔设置在所述环形件的支撑侧和贴靠侧之间的中间位置上。
具体实施时，所述穿孔为圆孔或方孔或三角孔。
优选地，所述环形件呈闭合的圆环状。
优选地，所述多个穿孔均匀分布在所述环形件的周向方向上。
一种离合器，包括上述的离合器压盘。
与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：
在离合器压盘的环形件上开设有沿周向方向间隔分布的多个穿孔，通过穿孔能显著提高离合器压盘的散热性能，同时还能降低压盘的重量，从而提高离合器扭矩传递性能。
附图说明
图1是本实用新型的第一种具体实施方式的离合器压盘的透视图，其中压盘的环形件上的穿孔呈圆形；
图2是本实用新型的第二种具体实施方式的离合器压盘中的环形件的透视图，其中环形件上的穿孔呈方形；
图3是本实用新型的第三种具体实施方式的离合器压盘中的环形件的透视图，其中环形件上的穿孔呈三角形。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
在本实用新型中，在离合器压盘的环形件上开设穿孔来提高压盘的散热性能。
图1显示的离合器压盘1，包括底盘11和环形件12，该底盘11具有挤压侧111和与该挤压侧111对置的背侧112，其中挤压侧111用于与离合器的从动盘相接合，从而挤压离合器从动盘在飞轮上(图中未示出)，进行扭矩传递。底盘11的背侧112用于设置环形件12。该环形件12具有支撑侧122和与该支撑侧122对置的贴靠侧121，其中环形件12通过贴靠侧121固定贴靠在底盘11的背侧112上，环形件12与底盘11之间譬如能采用焊接来进行连接。环形件12的支撑侧122用于支撑离合器的膜片弹簧。
图1-3所显示的环形件12上均开设有沿周向方向间隔分布的多个穿孔13。通过开设穿孔13，能明显提高离合器压盘的散热性能，同时还能降低压盘的重量，从而提高离合器扭矩传递性能。穿孔的设置位置，比较好的方式是将穿孔13设置在环形件12的支撑侧122和贴靠侧121之间的中间位置。穿孔的形状可以多样，如图1中的圆形，或图2中的方形，又或图3中的三角形。
图1-3所显示的环形件12均呈闭合的圆环状，多个穿孔13均匀分布在环形件12的周向方向上。这样实现压盘良好的散热性能和较轻的质量，保证离合器良好的工作性能。
虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。