一种饲料生产用减速机的制作方法

本实用新型涉及饲料生产技术，特别是涉及一种饲料生产用减速机。

背景技术：

减速机是一种应用非常广泛的传动机械设备，其在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

减速机因为内部具有高速运转的齿轮系而往往采用油液润滑的方式，但由于其高速运转的特性，往往在减速机内形成高温，从而导致减速机内部形成正压而容易将润滑油从油封内挤压出来。

因此，现有技术中，往往在减速机箱体的外表面开设呼吸孔，呼吸孔中设置有滤网，起到降低正压、避免润滑油泄露的功效，但是这种呼吸孔往往孔径较小，而且滤网也较容易堵塞因此导致减速机内部的气体无法排出，导致正压的产生。

另外，现有技术中，减速机箱体上的呼吸孔双向导通，使得减速机箱体外部气体能够进入减速机箱体内，这样也容易引起箱体内润滑油氧化、污损而降低了润滑条件。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种饲料生产用减速机，该减速机能够避免减速机箱体内的正压的产生，避免润滑油外溢，不会堵塞排气孔，且能避免减速机箱体外的空气进入减速机箱体。

为了实现此目的，本实用新型采取的技术方案为如下。

一种饲料生产用减速机，包括减速机箱体、进气端、出气端、滤油部，进气端呈中空管状，上开口连通至滤油部，出气端呈中空管状，下开口连通至滤油部，其中进气端具有外螺纹，与减速机箱体上的螺纹孔匹配，出气端内设有单向阀芯，确保减速机箱体内的气体向外排放，滤油部中具有过滤网。

其中，所述出气端底部具有倒锥形侧壁，所述单向阀芯底部具有倒锥形外缘，与所述出气端底部的倒锥形侧壁匹配，所述单向阀芯上部主体呈锥形，具有一个以上向外凸出的侧肋，出气端内壁与单向阀芯侧肋对应的区域具有半球状凸起，所述半球状凸起限制单向阀芯上的侧肋的旋转角度。

特别地，所述出气端内部、单向阀芯以上区域设置有限制单向阀芯轴向移动距离的横杆，所述横杆外部涂覆缓冲材料。

另外，所述滤油部内径大于进气端内径，滤油部与进气端连接区域形成有孔平台，所述过滤网置于有孔平台上。

其中，所述过滤网呈倒扣碗状，过滤网碗底部密封，过滤网碗口部开设有一个以上开口。

通过采用本实用新型的饲料生产用减速机，取得了以下的有益效果。

首先，本实用新型的饲料生产用减速机能够避免减速机箱体内的正压产生，不会堵塞排气孔，因此能够确保降低减速机箱体内压力的效果。

其次，本实用新型的饲料生产用减速机能够聚流排气所携带的润滑油，减少润滑油的损耗。

另外，本实用新型的饲料生产用减速机能够避免减速机箱体外的空气进入减速机箱体，避免了减速机箱体内润滑油的污损和变质。

另外，本实用新型的饲料生产用减速机避免了空气外漏时产生噪音，工作安静。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中饲料生产用减速机的横截面示意图。

图2为本实用新型具体实施方式中饲料生产用减速机的过滤网的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细说明。

以下公开详细的示范实施例。然而，此处公开的具体结构和功能细节仅仅是出于描述示范实施例的目的。

然而，应该理解，本实用新型不局限于公开的具体示范实施例，而是覆盖落入本公开范围内的所有修改、等同物和替换物。在对全部附图的描述中，相同的附图标记表示相同的元件。

参阅附图，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的位置限定用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

同时应该理解，如在此所用的术语“和/或”包括一个或多个相关的列出项的任意和所有组合。另外应该理解，当部件或单元被称为“连接”或“耦接”到另一部件或单元时，它可以直接连接或耦接到其他部件或单元，或者也可以存在中间部件或单元。此外，用来描述部件或单元之间关系的其他词语应该按照相同的方式理解(例如，“之间”对“直接之间”、“相邻”对“直接相邻”等)。

图1为本实用新型具体实施方式中饲料生产用减速机的横截面示意图。所述饲料生产用减速机包括减速机箱体20、进气端15、出气端10、滤油部12，进气端15呈中空管状，上开口连通至滤油部12，出气端10呈中空管状，下开口连通至滤油部12，其中进气端15具有外螺纹151，与减速机箱体20上的螺纹孔201匹配，出气端10内设有单向阀芯11，确保减速机箱体内的气体向外排放，滤油部12中具有过滤网13。

通过进气端15的外螺纹151与减速机箱体20上的螺纹孔201匹配，首先能够将减速机漏油改善装置固定在减速机箱体20上，其次还能扩大减速机箱体20上的螺纹孔201，更加有利于扩散减速机箱体20内部的压力，避免散减速机箱体20内出现正压。

在一个更加具体的实施方式中，所述出气端10底部具有倒锥形侧壁103，所述单向阀芯11底部具有倒锥形外缘112，与所述出气端10底部的倒锥形侧壁103匹配，所述单向阀芯11上部主体呈锥形，具有一个以上向外凸出的侧肋111，出气端10内壁与单向阀芯11侧肋111对应的区域具有半球状凸起102，所述半球状凸起102限制单向阀芯11上的侧肋111的旋转角度。

当减速机箱体20内部产生压力向外喷出气体时，所述单向阀芯11容易在出气端10旋转产生啸叫噪音，而因为所述半球状凸起102的存在，限制了单向阀芯11上的侧肋111的旋转角度，这样即使减速机箱体20内部产生压力向外喷出气体时，所述单向阀芯11也不会大角度连续旋转，因此避免了工作噪音的产生。

因此，采用本实用新型的饲料生产用减速机能够避免减速机箱体20外的空气进入减速机箱体20，避免了减速机箱体20内润滑油的污损和变质。

另外，采用本实用新型的饲料生产用减速机避免了空气外漏时单向阀芯11产生噪音，工作安静。

在本实用新型一个具体实施方式中，所述出气端10内部、单向阀芯11以上区域设置有限制单向阀芯11轴向移动距离的横杆101，所述横杆101外部涂覆缓冲材料。

所述横杆101避免单向阀芯11轴向移动至出气端10以外，另外，所述横杆101表面涂覆的缓冲材料能够避免单向阀芯11与所述横杆101碰撞声发出的碰撞音，因此本实用新型具体实施方式中的饲料生产用减速机能够进一步降低工作噪音。

在本实用新型一个具体实施方式中，所述滤油部12内径大于进气端15内径，滤油部12与进气端15连接区域形成有孔平台，所述过滤网13置于有孔平台上。

特别地，如图2所示，所述过滤网13呈倒扣碗状，过滤网13碗底部密封，过滤网13碗口部开设有一个以上开口131。

采用这种方式，当携带有润滑油的高压气体从进气端15进入滤油部12时，首先接触到的是过滤网13碗底部，润滑油从过滤网13碗底部凝聚后流回进气端15，并进一步流入减速机箱体20以内，而高压气体能够通过过滤网13碗口部的开口131进入滤油部12的腔室，并进一步到达出气端10的单向阀芯11，最终排出减速机外部。

因此，采用本实用新型具体实施方式的饲料生产用减速机能够聚流排气所携带的润滑油，减少润滑油的损耗。另外也不妨碍减速机内部气体的排放，不易堵塞过滤网，避免减速机箱体内的正压产生，不会堵塞排气孔，因此能够确保降低箱体内压力的效果。

需要说明的是，上述实施方式仅为本实用新型较佳的实施方案，不能将其理解为对本实用新型保护范围的限制，在未脱离本实用新型构思前提下，对本实用新型所做的任何微小变化与修饰均属于本实用新型的保护范围。