本实用新型涉及润滑油生产设备技术领域，具体为一种润滑油生产用运输管道。
背景技术：
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
在现有润滑油的生产中，润滑油在完成加工后，需要通过管道进行运输，通常来说，运输管道为金属管，然而随着温度的变化，润滑油的粘性将变化，尤其是长距离输送，需要极大的动力，并且温度过高的润滑油也存在危险性，所以现有的输送管道都设置有隔热层，然而这种隔热层的方式，对于温度的控制效果有限。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种润滑油生产用运输管道，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑油生产用运输管道，包括：输送管、包裹管、隔热层、连接件、进水口、出水口，所述的输送管为润滑油输送管道，为金属导热材料制成，所述的包裹管通过连接件包裹在输送管外部，所述的隔热层套在包裹管外部，所述的进水口、出水口分别设置在包裹管的后部与前部，且进水口与地下水水泵连接。
优选的，所述的连接件为螺纹片，螺纹片内侧与输送管固接，螺纹片外侧与包裹管固接，螺纹片为导热耐腐蚀材料制成。
优选的，所述的连接件上均匀固接有导热翅片。
优选的，所述的包裹管内的水流方向与输送管内的润滑油流动方向相反。
优选的，所述的包裹管每隔50米隔断，每段包裹管分别设置有进水口、出水口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.结构简单、生产成本低；
2.节约能源、消耗能量少；
3.保持恒温、使用效果好。
本实用新型具有结构简单、节约能源、使用效果好等优点。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图中：1-输送管；2-包裹管；3-隔热层；4-连接件；5-进水口；6-出水口；7-导热翅片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种润滑油生产用运输管道，包括：输送管1、包裹管2、隔热层3、连接件4、进水口5、出水口6，所述的输送管1为润滑油输送管道，为金属导热材料制成，所述的包裹管2通过连接件4包裹在输送管1外部，所述的隔热层3套在包裹管2外部，所述的进水口5、出水口6分别设置在包裹管2的后部与前部，且进水口5与地下水水泵连接。
优选的，所述的连接件4为螺纹片，螺纹片内侧与输送管1固接，螺纹片外侧与包裹管2固接，螺纹片为导热耐腐蚀材料制成。
优选的，所述的连接件4上均匀固接有导热翅片7。
优选的，所述的包裹管2内的水流方向与输送管1内的润滑油流动方向相反。
优选的，所述的包裹管2每隔50米隔断，每段包裹管2分别设置有进水口5、出水口6。
工作原理：本实用新型公开了一种润滑油生产用运输管道，在原有的管道上进行改进，在原有的输送管1、隔热层3之间设置包裹管2，而包裹管2是通过连接件4与输送管1、隔热层3连接，在使用时，通过进水口5将地下水导入包裹管2，利用地下水恒温的特点，让润滑油保持在一个合适的温度，保证了安全性，且降低了输送的成本；连接件4为螺纹片，提高了地下水利用率，提高了保温效果；导热翅片7进一步提高了导热的效果，提高地下水利用率；包裹管2内的水流方向与输送管1内的润滑油流动方向相反，进一步提高换热效率，提高地下水利用率；每段包裹管2分别设置有进水口5、出水口6，让油温进一步温度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。