本发明涉及船用机械设备技术领域，具体为一种船用机械软轴遥控装置。
背景技术：
船舶，船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具，另外，民用船一般称为船、轮（船）、舫，军用船称为舰、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。
在船的组成中机械软轴遥控装置是必不可少的一个装置，但是船一直在水面上移动，难免会出现船体晃动的现象，无法对机械软轴遥控装置进行减震缓冲，给使用者的使用带来不便。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种船用机械软轴遥控装置，具备对机械软轴遥控装置进行减震缓冲的优点，解决了现有的船在水面上移动的时候无法对机械软轴遥控装置进行减震缓冲的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用机械软轴遥控装置，包括遥控装置本体，所述遥控装置本体的底部设置有防护箱，所述遥控装置本体的底部与防护箱的底部接触，所述防护箱内壁的两侧均固定连接有空心柱，所述空心柱的顶部贯穿设置有第一卡柱，所述第一卡柱的表面套设有第一弹簧，所述防护箱内壁底部的两侧均开设有放置槽，且放置槽的槽底固定连接有缓冲块，所述第一卡柱和第一弹簧的底部均与缓冲块的顶部接触，所述第一卡柱的顶部固定连接有连接块，所述连接块底部的外侧固定连接有第二卡柱，所述第二卡柱的底部贯穿至防护箱的内部，所述连接块靠近遥控装置本体的一侧与遥控装置本体固定连接，所述空心柱的内部设置有卡板，所述卡板的两侧与空心柱的内壁滑动连接，所述第一卡柱的表面套设有第二弹簧和挡板，所述第二弹簧和挡板均位于空心柱的内部，所述防护箱的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的外侧贯穿设置有卡杆，所述卡杆靠近连接块的一端贯穿至连接块的内部。
优选的，：所述防护箱两侧的底部均固定连接有安装块，所述安装块的顶部设置有固定螺栓，所述防护箱的底部固定连接有防滑块。
优选的，所述第一弹簧的顶部通过固定件与空心柱的底部固定连接，所述第二弹簧的顶部通过固定件与卡板的底部固定连接，所述第二弹簧的底部通过固定件与挡板的顶部固定连接。
优选的，所述卡板的两侧均固定连接有滑块，所述空心柱的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽，所述挡板的两侧均通过固定件与空心柱的内壁固定连接。
优选的，所述卡杆远离连接块的一端固定连接有限位块，所述限位块位于支撑板的外侧，所述连接块的内部开设有卡杆配合使用的卡槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置遥控装置本体、防护箱、空心柱、第一卡柱、第一弹簧、缓冲块、连接块、第二卡柱、卡板、第二弹簧、挡板、固定块、支撑板和卡杆，解决了现有的船在水面上移动的时候无法对机械软轴遥控装置进行减震缓冲的问题，对该机械软轴遥控装置进行保护，避免了该机械软轴遥控装置因为晃动出现损坏的现象，增加了该机械软轴遥控装置的实用性，方便了使用者使用。
2、本发明通过安装块和固定螺栓的设置，起到便于安装防护箱的作用，对防护箱的位置进行固定，避免了防护箱在使用的时候出现位移的现象，通过防滑块的设置，起到防滑的作用，通过滑块的设置，起到减少卡板与空心柱内壁之间的摩擦，增加了卡板的使用时间，通过限位块的设置，起到对卡杆进行限位的作用，通过零件与零件之间固定件的设置，使零件与零件之间连接的更加稳固，增加了零件使用时的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明a-a的局部放大示意图；
图3为本发明空心柱和第一卡柱的配合使用示意图。
图中：1遥控装置本体、2防护箱、3空心柱、4第一卡柱、5第一弹簧、6缓冲块、7连接块、8第二卡柱、9卡板、10第二弹簧、11挡板、12固定块、13支撑板、14卡杆、15安装块、16固定螺栓、17防滑块、18滑块、19限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种船用机械软轴遥控装置，包括遥控装置本体1，遥控装置本体1的底部设置有防护箱2，防护箱2两侧的底部均固定连接有安装块15，通过安装块15和固定螺栓16的设置，起到便于安装防护箱2的作用，对防护箱2的位置进行固定，避免了防护箱2在使用的时候出现位移的现象，安装块15的顶部设置有固定螺栓16，防护箱2的底部固定连接有防滑块17，通过防滑块17的设置，起到防滑的作用，遥控装置本体1的底部与防护箱2的底部接触，防护箱2内壁的两侧均固定连接有空心柱3，空心柱3的顶部贯穿设置有第一卡柱4，第一卡柱4的表面套设有第一弹簧5，第一弹簧5的顶部通过固定件与空心柱3的底部固定连接，第二弹簧10的顶部通过固定件与卡板9的底部固定连接，第二弹簧10的底部通过固定件与挡板11的顶部固定连接，防护箱2内壁底部的两侧均开设有放置槽，且放置槽的槽底固定连接有缓冲块6，第一卡柱4和第一弹簧5的底部均与缓冲块6的顶部接触，第一卡柱4的顶部固定连接有连接块7，连接块7底部的外侧固定连接有第二卡柱8，第二卡柱8的底部贯穿至防护箱2的内部，连接块7靠近遥控装置本体1的一侧与遥控装置本体1固定连接，空心柱3的内部设置有卡板9，卡板9的两侧均固定连接有滑块18，通过滑块18的设置，起到减少卡板9与空心柱3内壁之间的摩擦，增加了卡板9的使用时间，空心柱3的内壁开设有与滑块18配合使用的滑槽，挡板11的两侧均通过固定件与空心柱3的内壁固定连接，通过零件与零件之间固定件的设置，使零件与零件之间连接的更加稳固，增加了零件使用时的稳定性，卡板9的两侧与空心柱3的内壁滑动连接，第一卡柱4的表面套设有第二弹簧10和挡板11，第二弹簧10和挡板11均位于空心柱3的内部，防护箱2的两侧均固定连接有固定块12，固定块12的顶部固定连接有支撑板13，支撑板13的外侧贯穿设置有卡杆14，卡杆14远离连接块7的一端固定连接有限位块19，通过限位块19的设置，起到对卡杆14进行限位的作用，限位块19位于支撑板13的外侧，连接块7的内部开设有卡杆14配合使用的卡槽，卡杆14靠近连接块7的一端贯穿至连接块7的内部。
使用时，使用者把防护箱2固定住，把第一卡柱4卡进空心柱3的内部，通过第一弹簧5和第二弹簧10的配合使用即可达到减少震动和对遥控装置本体1进行缓冲的效果。
综上所述：该船用机械软轴遥控装置，通过设置遥控装置本体1、防护箱2、空心柱3、第一卡柱4、第一弹簧5、缓冲块6、连接块7、第二卡柱8、卡板9、第二弹簧10、挡板11、固定块12、支撑板13和卡杆14，解决了现有的船在水面上移动的时候无法对机械软轴遥控装置进行减震缓冲的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。