一种轴承座结构的制作方法

技术领域：

本发明涉及一种轴承座结构。

背景技术：
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轴承在通过轴承端盖定位安装在轴承座上的轴承安装槽内时，轴承的底面普遍是平贴在所述轴承安装槽的底面上，在添加润滑剂时，润滑剂不易存储在轴承安装槽的底面上，致使轴承的一端被润滑，另一端润滑不充分，进而影响润滑效果。另外，现有的轴承端盖普遍一整体结构，在增加润滑剂时，需要将端盖从轴承座上拆开，润滑剂添加完成后，重新安装轴承端盖，安装端盖过程中还要重新对轴承的内外圈进行定位，使用十分麻烦。

技术实现要素：
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本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种轴承座结构。

本发明所采用的技术方案有：一种轴承座结构，包括座体和端盖，在座体的轴心方向上设有轴孔和轴承安装槽，所述轴孔和轴承安装槽同轴且同心设置；所述轴承安装槽的底面上设有凸起部，该凸起部抵触在轴承的内圈上；凸起部与轴承安装槽的内壁之间形成有润滑槽；

所述端盖的下端面上设有第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台对应抵接在轴承的内外圈上，第一凸台和第二凸台之间形成有润滑腔；所述端盖上设有注油孔和流道，注油孔通过流道与润滑腔相连通，注油孔沿着端盖的轴向方向设置，流道倾斜设置。

进一步地，所述轴孔的内壁上设有螺旋状的密封槽。

进一步地，所述注油孔为台阶状，在注油孔内螺纹连接有密封螺钉，且座和端盖之间通过密封螺钉固定连接。

进一步地，所述端盖通过铸造一体成型。

本发明具有如下有益效果：

1)本发明中的润滑槽可以存储部分润滑剂，可以使得轴承的滚珠保持在润滑状态，增加润滑效果；

2)在需要增加润滑剂时，松开密封螺钉，向流道内注入润滑剂，润滑剂直接流入润滑腔内，润滑腔位于轴承中滚珠的上方，因此润滑油直接进入滚珠内，充分润滑轴承。流道倾斜设置，可以有效地避免灰尘进入轴承。

附图说明：

图1为本发明结构图。

图2为本发明中座体的结构图。

图3为本发明中端盖的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图3所示，本发明一种轴承座结构，包括座体1和端盖2，座体1和端盖2之间通过螺钉固定连接。在座体1的轴心方向上设有轴孔11和轴承安装槽12，轴孔11和轴承安装槽12同轴且同心设置；轴承安装槽12的底面上设有凸起部13，该凸起部13抵触在轴承的内圈上；凸起部13与轴承安装槽12的内壁之间形成有润滑槽14。

端盖2的下端面上设有第一凸台21和第二凸台22，第一凸台21和第二凸台22对应抵接在轴承的内外圈上，第一凸台21和第二凸台22之间形成有润滑腔20。端盖2上设有若干个注油孔23和流道24，注油孔23通过流道24与润滑腔20相连通，注油孔23沿着端盖2的轴向方向设置，流道24倾斜设置。

在轴孔11的内壁上设有螺旋状的密封槽15。

注油孔23为台阶状，在注油孔23内螺纹连接有密封螺钉，且座体1和端盖2之间通过密封螺钉固定连接。

为便于制造，端盖2通过铸造一体成型。

在使用时，轴承的端面与轴承安装槽12底面之间留有间隙，即润滑槽14，该润滑槽14可以存储部分润滑剂，可以使得轴承的滚珠保持在润滑状态，增加润滑效果。

在需要增加润滑剂时，松开部分密封螺钉，向流道24内注入润滑剂，润滑剂直接流入润滑腔20内，润滑腔20位于轴承中滚珠的上方，因此润滑油直接进入滚珠内，充分润滑轴承。流道24倾斜设置，可以有效地避免灰尘进入轴承。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种轴承座结构，包括座体和端盖，在座体的轴心方向上设有轴孔和轴承安装槽，所述轴孔和轴承安装槽同轴且同心设置；所述轴承安装槽的底面上设有凸起部，该凸起部抵触在轴承的内圈上；凸起部与轴承安装槽的内壁之间形成有润滑槽；端盖的下端面上设有第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台对应抵接在轴承的内外圈上，第一凸台和第二凸台之间形成有润滑腔；所述端盖上设有注油孔和流道，注油孔通过流道与润滑腔相连通，注油孔沿着端盖的轴向方向设置，流道倾斜设置。本发明中的润滑槽可以存储部分润滑剂，可以使得轴承的滚珠保持在润滑状态，增加润滑效果。

技术研发人员：夏建明
受保护的技术使用者：镇江建华轴承有限公司
技术研发日：2017.10.30
技术公布日：2018.01.19