技术特征：
技术总结
本发明公开了一种减振器，涉及机车减震技术领域，其技术方案要点是包括活塞杆第一液压筒、底座以及第二液压筒；第一液压筒内充满了起缓冲作用的油；还包括固定在底座内部的液压缓冲组件；所述液压缓冲组件包括固定座、连接件、调节阀、上阀体、下阀体以及活塞组件；固定座的侧边开设有进油孔；上阀体上套接有弹簧；调节块开设有出油孔以及和通孔；下阀体的内部为中空并且与油管连通，上阀体的内部也为中空，且上阀体与下阀体的抵接处下阀体的口径小于上阀体半径。本发明在低速工作时可产生较大的压缩阻尼力，起到缓冲减震作用；减振器在高速工作时产生的压缩阻尼力的增量非常小，降低油温升高的速度；并能够根据不同的路况调节不同的阻尼。
技术研发人员：姜太云
受保护的技术使用者：上海曼杰汽车精密零部件有限公司
技术研发日：2018.08.10
技术公布日：2018.11.06