本实用新型涉及机械加工领域，具体而言，涉及一种涂油装置。
背景技术：
产品在装配前需要给产品的表面涂上润滑油，现有是通过人工拿着接头，用小毛刷涂润滑油。不仅涂油位置难控制，效率也很低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种涂油装置，能够使润滑油均匀地喷涂至产品表面，同时提高了喷涂的工作效率。
本实用新型提供一种技术方案：
一种涂油装置，用于给产品涂油，包括涂油组件、驱动件、机架及进油组件，所述涂油组件与所述进油组件连接；
所述进油组件用于装盛润滑油；
所述驱动件与所述进油组件连接，用于依据接收的驱动信号将所述润滑油运输至所述涂油组件中；
所述涂油组件与所述机架连接，用于给所述产品涂油。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述涂油组件包括第一涂油件及第二涂油件，所述第一涂油件上设置有进油口，所述进油口与所述进油组件连接，所述第一涂油件与所述进油组件连接，所述第二涂油组件与所述第一涂油组件配合，所述产品安装在所述第二涂油件上，所述第二涂油件具有进油通道，所述进油通道与所述进油口连通。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第二涂油件包括安装部及进油部，所述进油部与所述第一涂油件配合，所述安装部与所述进油部远离所述第一涂油件的一端连接，所述进油通道设置在所述进油部上，所述进油通道连通所述进油口及所述安装部。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述进油部与所述安装部连接的一端环设有多个出油孔，所述出油孔与所述进油通道连通，用于将油喷涂至所述产品上。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述进油部包括第一限位部及第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部同心设置，所述第一限位部及所述第二限位部之间形成所述进油通道。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第一涂油件具有凹槽，所述进油口设置在所述凹槽的侧壁上，并与所述凹槽连通，所述第二涂油件与所述凹槽配合。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述涂油装置还包括接油槽，所述接油槽与所述机架连接，所述涂油组件上设置有漏油槽，所述接油槽与所述漏油槽相对于设置，所述涂油组件喷涂的油经过所述漏油槽流至所述接油槽中。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述涂油装置还包括固定件，所述固定件用于固定所述接油槽及所述机架。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述机架包括固定板及多个支脚，多个所述支脚与均所述固定板连接，所述涂油组件设置在所述固定板上。
一种涂油装置，用于给产品涂油，包括涂油组件、驱动件、机架及进油组件，所述涂油组件与所述进油组件连接；
所述进油组件包括盛油桶及进油管，所述盛油桶用于装盛润滑油，所述进油管连接所述盛油桶及所述涂油组件；
所述驱动件与所述进油组件连接，用于依据接收的驱动信号将所述润滑油运输至所述涂油组件中；
所述涂油组件与所述机架连接，用于给所述产品涂油。
本实用新型提供的涂油装置的有益效果是：涂油装置包括涂油组件、驱动件、机架及进油组件，涂油组件与进油组件连接；进油组件用于装盛润滑油；驱动件与进油组件连接，用于依据接收的驱动信号将润滑油运输至涂油组件中；涂油组件与机架连接，用于给产品涂油。在本实用新型中，先将产品固定在涂油组件上，当产品固定在涂油组件上后，驱动件依据接收到的驱动信号将润滑油运输至涂油组件中，涂油组件将润滑油喷涂至产品的表面，能够使润滑油均匀地喷涂至产品表面，同时提高了喷涂的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的涂油装置的结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供的涂油装置的涂油组件的结构示意图。
图3为本实用新型实施例提供的涂油装置的固定组件的结构示意图。
图4为本实用新型实施例提供的涂油装置的进油组件的结构示意图。
图标：100-涂油装置；110-涂油组件；112-第一涂油件；1122-进油口；1124-凹槽；114-第二涂油件；1142-安装部；1144-进油部；1146-出油孔；1147-第一限位部；1148-第二限位部；1149-漏油槽；120-机架；122-固定板；124-支脚；130-进油组件；132-盛油桶；134-进油管；140-接油槽；150-固定件。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
请参阅图1，本实施例提供了一种涂油装置100，本实施例提供的涂油装置100能够使润滑油均匀地喷涂至产品表面，同时提高了喷涂的工作效率。
本实施例提供的涂油装置100用于给产品的表面涂油，产品表面喷涂润滑油后，能够提高产品在与其他零件装配时的装配效率。
在本实施例中，涂油装置100包括涂油组件110、驱动件、机架120及进油组件130，涂油组件110与进油组件130连接；
进油组件130用于装盛润滑油；
驱动件与进油组件130连接，用于依据接收的驱动信号将润滑油运输至涂油组件110中；
涂油组件110与机架120连接，用于给产品涂油。
在本实施例中，先将产品固定在涂油组件110上，当产品固定在涂油组件110上后，驱动件依据接收到的驱动信号将润滑油运输至涂油组件110中，涂油组件110将润滑油喷涂至产品的表面，能够使润滑油均匀地喷涂至产品表面，同时提高了喷涂的工作效率。
请参阅图2，在本实施例中，涂油组件110包括第一涂油件112及第二涂油件114，第一涂油件112上设置有进油口1122，进油口1122与进油组件130连接，第一涂油件112与进油组件130连接，第二涂油组件110与第一涂油组件110配合，产品安装在第二涂油件114上，第二涂油件114具有进油通道，进油通道与进油口1122连通。
在本实施例中，驱动件将润滑油通过进油口1122运输至进油通道中，进入到进油通道的润滑油在驱动力提供的动力，喷涂至产品表面。
在本实施例中，第二涂油件114包括安装部1142及进油部1144，进油部1144与第一涂油件112配合，安装部1142与进油部1144远离第一涂油件112的一端连接，进油通道设置在进油部1144上，进油通道连通进油口1122及安装部1142。
在本实施例中，涂油通道与安装部1142连接，产品安装在安装部1142上，并伸入至涂油通道中。
在本实施例中，进油部1144与安装部1142连接的一端环设有多个出油孔1146，出油孔1146与进油通道连通，用于将油喷涂至产品上。
在本实施例中，润滑油通过涂油通道运动至靠近安装部1142的一端时，润滑油通过多个出油孔1146喷涂至产品的表面。
需要说明的是，在本实施例中，多个出油孔1146环设于进油部1144与安装部1142连接的一端，但是不限于此，在本实用新型的其他实施例中，多个出油孔1146可以设置在进油部1144的顶部，与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本实用新型的保护范围内。
在本实施例中，进油部1144包括第一限位部1147及第二限位部1148，第一限位部1147与第二限位部1148同心设置，第一限位部1147及第二限位部1148之间形成进油通道。
在本实施例中，第一限位部1147设置在第二限位部1148的外侧，并套设于第二限位部1148。
需要说明的是，在本实施例中，第一限位部1147设置在第二限位部1148的外侧，但是不限于此，在本实用新型的其他实施例中，可以是第二限位部1148设置在第一限位部1147的外侧，与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本实用新型的保护范围内。
请参阅图1及图2，在本实施例中，第一涂油件112具有凹槽1124，进油口1122设置在凹槽1124的侧壁上，并与凹槽1124连通，第二涂油件114与凹槽1124配合。
在本实施例中，涂油装置100还包括接油槽140，接油槽140与机架120连接，涂油组件110上设置有漏油槽1149，接油槽140与漏油槽1149相对于设置，涂油组件110喷涂的油经过漏油槽1149流至接油槽140中。
在本实施例中，漏油槽1149设置在第二限位部1148上，并与安装部1142连通。当通过进油通道进行喷油时，喷至产品表面后，剩余的润滑油通过漏油槽1149运动至接油槽140中，防止剩余的润滑油滴出涂油装置100外。
在本实施例中，涂油装置100还包括固定件150，固定件150用于固定接油槽140及机架120。
优选地，在本实施例中，固定件150为磁性件，用于吸附第二限位部1148及机架120。
需要说明的是，在本实施例中，固定件150为磁性件，但是不限于此，在本实用新型的其他实施例中，固定件150可以为卡扣件，直接卡接机架120及第二限位部1148。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本实用新型的保护范围内。
请参阅图3，在本实施例中，机架120包括固定板122及多个支脚124，多个支脚124与均固定板122连接，涂油组件110设置在固定板122上。
在本实施例中，涂油组件110的第二限位部1148与固定板122连接。
请参阅图4，在本实施例中，进油组件130包括盛油桶132及进油管134，盛油桶132用于装盛润滑油，进油管134连接盛油桶132及涂油组件110。
本实施例提供的涂油装置100的工作原理：在本实施例中，驱动件在接收到驱动信号后，依据驱动信号将盛油桶132中的润滑油通过进油管134运输中进油通道中，通过进油通道的出油孔1146喷至产品表面，剩余的润滑油通过漏油槽1149流至接油槽140中。
综上所述，本实施例提供的涂油装置100，在本实施例中，先将产品固定在涂油组件110上，当产品固定在涂油组件110上后，驱动件依据接收到的驱动信号将润滑油运输至涂油组件110中，涂油组件110将润滑油喷涂至产品的表面，能够使润滑油均匀地喷涂至产品表面，同时提高了喷涂的工作效率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。