一种具有保持架的双列无外圈圆柱滚子轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种具有保持架的双列无外圈圆柱滚子轴承。

背景技术：

无外圈满装圆柱滚子轴承主要用于工业用行星轮减速机的行星轮及太阳轮内孔内和其他对性能和可靠性要求高，而且安装空间极小的场合。苛刻的服役条件要求轴承布置尽可能多的圆柱滚子，同时又要保证设计的紧凑性，才能保证轴承尽可能大的径向承载力和高刚度要求。双列无外圈满装圆柱滚子轴承具有更多的滚柱，但这种双列轴承结构也十分不稳定，不便于安装和运输，并且在使用时，尤其在转速需求高的场合，无外圈圆柱滚子轴承难以应用，无法满足工况要求，但是使用普通保持架，在高速转动过程中，容易在保持架中出现跑偏的现象，导致圆柱滚子与保持架发生卡死，影响正常使用，降低轴承的使用效果，并且双列结构整体稳定性更长，普通保持架容易出现左右跳动的现象，不足以承载如此数量的滚柱，影响轴承的承载力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不稳定，无法实现高速转动的缺点，而提出的一种具有保持架的双列无外圈圆柱滚子轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有保持架的双列无外圈圆柱滚子轴承，包括内圈，所述内圈外周壁上沿周向对称设有第一滚道和第二滚道，所述第一滚道和第二滚道中均沿周向滚动设置有多个滚柱，所述第一滚道和第二滚道中还分别设有第一保持架和第二保持架，所述第一保持架和第二保持架上均间隔设置有兜孔，所述滚柱安装在兜孔内，所述兜孔两侧内壁均设置有用于避免滚柱偏移的纠偏机构，所述兜孔内壁上并位于纠偏机构的一侧还设有滚柱复位机构，所述第一保持架和第二保持架之间设置有连接套，所述连接套的径向外端两侧分别设置有第一卡块和第二卡块，第一保持架的轴向内端面上对应设有与第一卡块构成插接配合的第一卡槽，第二保持架的轴向内端面上对应设有与第二卡块构成插接配合的第二卡槽，所述内圈的外周壁上并位于中部设置有插接槽，所述连接套沿径向向插接槽中延伸有插入部，所述插入部上转动设置有滚珠，所述滚珠与插接槽内壁相接触。

优选的，所述纠偏机构包括纠偏槽和纠偏球，所述纠偏槽靠近兜孔端部的一端至纠偏槽靠近兜孔中间位置的另一端渐深设置，所述纠偏球滚动设置在纠偏槽中，所述纠偏球部分位于纠偏槽的外侧并与滚柱相接触，所述纠偏槽底面上沿长度方向设置纠偏球复位机构。

优选的，所述纠偏球复位机构包括复位槽，所述复位槽中设置有用于复位纠偏球的复位弹簧，所述复位弹簧一端与复位槽抵触，另一端与纠偏球抵触。

优选的，所述滚柱复位机构包括抵触槽，所述抵触槽中设置有耐磨弹片，所述耐磨弹片两端固定在抵触槽内壁上，所述耐磨弹片中部向所述滚柱方向弓起设置并与滚柱间隙设置，所述耐磨弹片与抵触槽之间还抵触有用于使耐磨弹片中部与滚柱相接触的抵触弹簧。

优选的，所述纠偏槽内壁上设置有储油槽，所述储油槽中设置有固态油脂。

优选的，还包括用于防止滚柱散架的外套，所述外套套设在第一保持架和第二保持架外部。

本实用新型提出的一种具有保持架的双列无外圈圆柱滚子轴承，有益效果在于：本实用新型两个保持架通过连接套结合在一起，并且连接套通过插入部与插接槽的插接配合实现与内圈的连接，通过滚珠将插接槽与插入部的接触方式，变为滚动，减小了插入部与插接槽的摩擦，进一步保证结构的稳定性，提高产品的使用效果，这种结构稳定，使得两个保持架具有良好的整体性，并且在使用过程中减小左右跳动，提高轴承整体的稳定性。同时设置纠偏机构和滚柱复位机构，可以有效对滚柱进行纠偏，保证滚柱位置的稳定，有效提高转速。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有保持架的双列无外圈圆柱滚子轴承的局部剖视结构示意图；

图2为图1的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的兜孔中侧壁结构的剖面结构示意图。

图中：内圈1、插接槽11、滚柱2、第一保持架3、第一卡槽31、复位槽32、复位弹簧33、抵触槽34、耐磨弹片35、抵触弹簧36、纠偏槽37、纠偏球38、第二保持架4、第二卡槽41、连接套5、第一卡块51、第二卡块52、插入部53、滚珠54、外套6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有保持架的双列无外圈圆柱滚子轴承，包括内圈1，内圈1外周壁上沿周向对称设有第一滚道和第二滚道，第一滚道和第二滚道中均沿周向滚动设置有多个滚柱2，第一滚道和第二滚道中还分别设有第一保持架3和第二保持架4，第一保持架3和第二保持架4上均间隔设置有兜孔，滚柱2安装在兜孔内，第一保持架3设置于第一滚道对应位置实现对第一滚道中滚柱2的限位，第二保持架4设置于第二滚道对应位置实现对第二滚道中滚柱2的限位，第一保持架3和第二保持架4之间设置有连接套5，连接套5的径向外端两侧分别设置有第一卡块51和第二卡块52，第一保持架3的轴向内端面上对应设有与第一卡块51构成插接配合的第一卡槽31，第二保持架4的轴向内端面上对应设有与第二卡块52构成插接配合的第二卡槽41，内圈1的外周壁上并位于中部设置有插接槽11，连接套5沿径向向插接槽11中延伸有插入部53，插入部53上转动设置有滚珠54，滚珠54与插接槽11内壁相接触，将两个保持架通过连接套5结合在一起，并且连接套5通过插入部53与插接槽11的插接配合实现与内圈1的连接，这里插入部53与插接槽11的配合是间隙配合，不会妨碍内圈1的转动，同时通过滚珠54将插接槽11与插入部53的接触方式，变为滚动，减小了插入部53与插接槽11的摩擦，进一步保证结构的稳定性，提高产品的使用效果，这种结构稳定，使得两个保持架具有良好的整体性，并且在使用过程中减小左右跳动，提高轴承整体的稳定性。

兜孔两侧内壁均设置有用于避免滚柱2偏移的纠偏机构，纠偏机构包括纠偏槽37和纠偏球38，纠偏槽37靠近兜孔端部的一端至纠偏槽37靠近兜孔中间位置的另一端渐深设置，纠偏球38滚动设置在纠偏槽37中，纠偏球38部分位于纠偏槽37的外侧并与滚柱2相接触，纠偏槽37底面上沿长度方向设置纠偏球复位机构，在高速使用过程中，滚柱2容易出现跑偏的现象，造成轴承使用效果不佳，降低使用效果，通过设置的纠偏槽37，同时在纠偏槽37中设置纠偏球38，当滚柱2出现跑偏倾斜时，会对纠偏球38进行抵触，使得纠偏球38沿纠偏槽37滑动，由于纠偏球38处于纠偏槽37较深的一侧，在向较浅的一侧运动时，同样会抵触滚柱2，限制滚柱2的进一步偏转，并使得滚柱2逐渐复位。

纠偏球复位机构包括复位槽32，复位槽32中设置有用于复位纠偏球38的复位弹簧33，复位弹簧33一端与复位槽37抵触，另一端与纠偏球38抵触，通过设置复位弹簧33，可以在纠偏球38受抵触滑移后，抵触复位弹簧33，通过复位弹簧33进一步对纠偏球38进行复位，从而推顶滚柱2复位，避免滚柱2出现跑偏。

兜孔内壁上并位于纠偏机构的一侧还设有滚柱复位机构，滚柱复位机构包括抵触槽34，抵触槽34中设置有耐磨弹片35，耐磨弹片35两端固定在抵触槽34内壁上，耐磨弹片35中部向滚柱2方向弓起设置并与滚柱2间隙设置，耐磨弹片35与抵触槽34之间还抵触有用于使耐磨弹片35中部与滚柱2相接触的抵触弹簧36，在纠偏槽37一侧设置耐磨弹片35，在滚柱2跑偏时，同样对耐磨弹片35进行抵触，耐磨弹片35同样对滚柱2跑偏起到辅助复位的作用，同时两者间隙设置，在正常使用时，不会发生接触，减少两者的摩擦，提高产品的使用效果。

纠偏槽37内壁上设置有储油槽，储油槽中设置有固态油脂，设置储油槽，纠偏槽37在转动时，不同涂抹润滑油脂，减少与滚柱2之间的摩擦，避免出现卡死的现象，同时也可以少量的为滚柱2涂抹润滑油，提高轴承的使用效果。

一种具有保持架的双列无外圈圆柱滚子轴承还包括用于防止滚柱2散架的外套6，外套6套设在第一保持架3和第二保持架4外部，设置外套6，保证轴承的整体结构，不容易出现散架的现象，便于运输。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。