1.一种扭转阻尼器(1)，包括：
-主元件(3)，包括径向壁(3b)，
-次元件(7)，主元件(3)和次元件(7)能够绕旋转轴线(x)相对于彼此旋转，
-弹性阻尼器件，被构造为阻尼非周期旋转，
-连接板(9)，旋转地联接至次元件(7)且旨在与弹性阻尼器件接触，连接板(9)和次元件(7)之间的旋转联接通过铆钉(12)实现，该主元件(3)在其径向壁(3b)中包括至少一个开口(30)，以允许连接板(9)铆接到次元件(7)，
其特征在于，扭转阻尼器(1)还包括至少一个阻挡元件(32、32’)，所述至少一个阻挡元件(32、32’)包括包覆模制的弹性体元件(32b、32’)且被构造为阻挡所述至少一个开口(30)，所述阻挡元件包括被构造为允许铆接工具(35)通过的可变形开口(33、34)。
2.如权利要求1所述的扭转阻尼器(1)，其中，扭转阻尼器(1)是柔性双质量飞轮。
3.如权利要求2所述的扭转阻尼器(1)，其中，主元件(3)的径向壁(3b)具有的厚度小于或等于4mm，优选地，主元件(3)的径向壁(3b)具有的厚度为0.7至2mm，包括两端。
4.如前述权利要求中的任一项所述的扭转阻尼器(1)，其中，所述阻挡元件(32’)包覆模制到主元件(3)的径向壁(3b)上。
5.如权利要求1至3中的任一项所述的扭转阻尼器(1)，其中，所述阻挡元件(32)包括金属芯(32a)，弹性体元件(32b)包覆模制到所述金属芯(32a)上，所述阻挡元件(32)在其金属芯(32a)的位置处压制到主元件(3)的径向壁(3b)上。
6.如权利要求5所述的扭转阻尼器(1)，其中，所述阻挡元件(32)固定到非平面的径向壁(3b)上。
7.如前述权利要求中的任一项所述的扭转阻尼器(1)，其中，所述阻挡元件(32、32’)的弹性体元件(32b、32’b)包括呈圆锥或基本圆锥的总体形状的中央部分，其轴线平行于旋转轴线(x)。
8.如权利要求7所述的扭转阻尼器(1)，其中，可变形开口(33)在中央部分中，且具有直径小于或等于2mm的大体圆形的形状。
9.如权利要求1至6中的任一项所述的扭转阻尼器(1)，其中，阻挡元件(32、32’)的弹性体元件(32b、32’b)包括基本平面的中央部分，且可变形开口(34)具有在阻挡元件(32、32’)的中央部分中的凹槽(34)的形式。
10.如权利要求9所述的扭转阻尼器(1)，其中，所述凹槽(34)沿弹性体元件(32b、32’b)的中央部分的直径延伸。
11.如权利要求9或10所述的扭转阻尼器(1)，其中，所述凹槽(34)相对于旋转轴线(x)沿径向方向取向。
12.如权利要求1至11中的任一项所述的扭转阻尼器(9)，其中，阻挡元件(32、32’)在凹槽(34)相对的各侧包括第一唇部和第二唇部(36)，所述第一唇部(36)被构造为至少部分地重叠所述第二唇部(36)。
13.如前述权利要求中的任一项所述的扭转阻尼器(1)，其中，所述阻挡元件(32、32’b)的中央部分包括疏水材料。
14.一种机动车辆，包括如前述权利要求中的任一项所述的防扭转阻尼器(1)。