一种带有集成阀的转向器的制作方法

本实用新型属于转向器技术领域，特别涉及一种带有集成阀的转向器。

背景技术：

液压转向器即液压动力式转向器；转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。它与供油泵、溢流阀(或分流阀)、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统；

液压转向器上会有集成阀体，集成阀用以控制各个油路的通断，在将集成阀与外部各个油路连接时，需要将倒l形的输送管拧入倒阀体上的连接管内，整体拧入输送管需要占用较大的空间，然而转向器安装区域的空间较为狭窄，整体旋动不便于对转向器进行检修，同时各个输送管之间也容易相互影响，会进一步缩小操作空间。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种带有集成阀的转向器，具体技术方案如下：

一种带有集成阀的转向器，包括转向器主体，所述转向器主体的中线处安装有驱动轴；所述转向器主体的表面设有集成阀主体；所述集成阀主体包括阀体、连接管、输送管；所述阀体设于所述转向器主体的表面，所述阀体的顶面连通有多个连接管，所述连接管的外壁开设有外螺纹结构；

所述输送管的入口端贴合嵌入于所述连接管内，所述连接管的顶端内壁开设有配合槽，所述输送管的外壁设有配合环，所述配合环贴合嵌入于所述配合槽内，所述输送管的外壁滑动套设有锁紧环罩，所述锁紧环罩设于所述配合环的顶部，所述锁紧环罩通过螺纹安装于所述输送管的外壁。

进一步地，所述配合槽的截面为斜面结构，所述配合环的截面为直角三角形，所述配合环贴合嵌入于所述配合槽内。

进一步地，所述配合环的表面设有密封圈，所述密封圈紧密贴合在所述锁紧环罩、所述配合环之间。

进一步地，所述输送管的底端外壁套设有过滤网罩，所述过滤网罩的面积大于连接管的内部截面积。

进一步地，所述连接管的内壁底部设有环形的支撑环，所述输送管的底端抵触于所述支撑环上，所述输送管、所述支撑环之间夹持固定有所述过滤网罩。

本实用新型的有益效果是：

1、利用锁紧环罩可实现当插入输送管进入到连接管内后，只需拧动锁紧环罩便可带动连接管与输送管锁紧，无需转动整个输送管，减少了安装操作空间，便于实际安装维修作业；配合环能够将锁紧环罩施加的力传递在输送管上，从而向下压紧输送管；配合环与配合槽能够实现连接处的密封；

2、支撑环一方面可从下方支撑起输送管，输送管能够被上下同时抵触限位，同时支撑环也便于输送管快速安装至指定位置，另一方面也可实现对于过滤网罩的夹持定位，使得过滤网罩无需再单独设计固定结构，同时，在拆下输送管时，能够直接取下过滤网罩，更换、快速简便。

附图说明

图1示出了本实用新型的带有集成阀的转向器结构示意图；

图2示出了本实用新型的集成阀主体截面结构示意图；

图3示出了图2的a处放大结构示意图；

图4示出了本实用新型的输送管结构示意图；

图中所示：1、转向器主体，2、驱动轴，3、集成阀主体，31、阀体，32、连接管，321、配合槽，322、支撑环，33、输送管，331、配合环，3311、密封圈，34、过滤网罩，35、锁紧环罩。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种带有集成阀的转向器，包括转向器主体1，所述转向器主体1的中线处安装有驱动轴2；所述转向器主体1的表面设有集成阀主体3；所述集成阀主体3包括阀体31、连接管32、输送管33；阀体31为控制液压油流通的主要部件，连接管32用以连接各个输送管33，输送管33用以将液压油输送至各个不同的位置；

所述阀体31设于所述转向器主体1的表面，所述阀体31的顶面连通有多个连接管32，所述连接管32的外壁开设有外螺纹结构；

所述输送管33的入口端贴合嵌入于所述连接管32内，所述连接管32的顶端内壁开设有配合槽321，所述输送管33的外壁设有配合环331，所述配合环331贴合嵌入于所述配合槽321内，所述输送管33的外壁滑动套设有锁紧环罩35，所述锁紧环罩35设于所述配合环331的顶部，所述锁紧环罩35通过螺纹安装于所述输送管33的外壁；利用锁紧环罩35可实现当插入输送管33进入到连接管32内后，只需拧动锁紧环罩35便可带动连接管32与输送管33锁紧，无需转动整个输送管33，减少了安装操作空间，便于实际安装维修作业；配合环331能够将锁紧环罩35施加的力传递在输送管33上，从而向下压紧输送管33；配合环331与配合槽321能够实现连接处的密封。

作为上述技术方案的改进，所述配合槽321的截面为斜面结构，所述配合环331的截面为直角三角形，所述配合环331贴合嵌入于所述配合槽321内；利用斜面与斜面配合的方式能够提高密封效果。

作为上述技术方案的改进，所述配合环331的表面设有密封圈3311，所述密封圈3311紧密贴合在所述锁紧环罩35、所述配合环331之间；密封圈3311示例性的采用橡胶材质，能够增强配合环331与配合槽之间的密封性。

作为上述技术方案的改进，所述输送管33的底端外壁套设有过滤网罩34，所述过滤网罩34的面积大于连接管32的内部截面积；过滤网罩34能够对油液进行过滤处理，避免油路堵塞。

作为上述技术方案的改进，所述连接管32的内壁底部设有环形的支撑环322，所述输送管33的底端抵触于所述支撑环322上，所述输送管33、所述支撑环322之间夹持固定有所述过滤网罩34；支撑环322一方面可从下方支撑起输送管，输送管能够被上下同时抵触限位，同时支撑环322也便于输送管快速安装至指定位置，另一方面也可实现对于过滤网罩34的夹持定位，使得过滤网罩34无需再单独设计固定结构，同时，在拆下输送管时，能够直接取下过滤网罩34，更换、快速简便。

本实用新型在实施时，将过滤网罩34包裹在输送管33的底端，然后将输送管33的入口处插入到连接管32内，输送管33的底端抵触在支撑环322上，输送管33的外壁与连接管32的内壁的贴合，配合环331配合嵌入到配合槽321内，此时过滤网罩34被输送管33、支撑环322夹持定位，调节输送管33至所需方向，最后拧上锁紧环罩35，使得锁紧环罩35牢固的套装在连接管32的外壁，在拧紧锁紧环罩35时，锁紧环罩35下压支撑环322并紧密压紧密封圈3311，从而消除配合环331与配合槽321之间的缝隙；

当需要日常检修时，反向转动锁紧环罩35，使得输送管33与连接管32分离，取下过滤网罩34进行更换便可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。