一种耐磨型回转轴承的制作方法

本实用新型涉及一种回转轴承，特别涉及一种耐磨型回转轴承，属于机械零部件技术领域。

背景技术：

轴承(bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

现有的回转轴承在使用过程中，滚动体与外圈、内圈之间相互摩擦，长时间会使得三者之间均产生磨损，当磨损达到一定程度，会影响回转轴承的使用功能和效果，现有的回转轴承一般通过涂刷耐磨层来解决磨损弊端，但是简单的涂抹耐磨层，使得回转轴承的耐磨性较差。因此我们对此做出改进，提出一种耐磨型回转轴承。

技术实现要素：

本实用新型的目的在提供一种耐磨型回转轴承，以解决上述背景技术中提出的现有的回转轴承在使用过程中，滚动体与外圈、内圈之间相互摩擦，长时间会使得三者之间均产生磨损，当磨损达到一定程度，会影响回转轴承的使用功能和效果，现有的回转轴承一般通过涂刷耐磨层来解决磨损弊端，但是简单的涂抹耐磨层，使得回转轴承的耐磨性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨型回转轴承，包括轴体，所述轴体主要由外环圈、滚珠和内环圈，所述外环圈套设在内环圈外围，且外环圈和内环圈之间设有间隔距离，所述外环圈和内环圈之间形成滚珠腔，所述滚珠腔内设有滚珠，所述滚珠设有多组，且滚珠之间等距离间隔设置，所述外环圈和内环圈与滚珠接触的位置设有减震结构，所述减震结构上设有设有耐磨片，所述耐磨片与滚珠腔接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震结构内包括减震圆孔、弧形挡板、移动圆孔和减震弹簧，所述减震圆孔位于开口的位置设有移动圆孔，所述弧形挡板置于移动圆孔内，所述弧形挡板的背面连接减震弹簧，所述减震弹簧设有多组，所述减震弹簧的尾端连接在减震圆孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震圆孔开设有在外环圈的内环壁和内环圈的外环壁上，且外环圈和内环圈上的减震圆孔的中心轴线为同一条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐磨片黏贴在弧形挡板上，所述耐磨片采用丁腈橡胶制作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外环圈位于内环圈的一侧设有外环圈挡板，所述内环圈位于外环圈的一侧设有内环圈挡板，所述外环圈挡板和内环圈交错设置，且外环圈挡板和内环圈挡板之间不接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种耐磨型回转轴承，通过在滚珠与外环圈和内环圈接触的位置设置耐磨片，并将耐磨片采用丁腈橡胶制作，使得该种耐磨片具有良好的耐磨效果。

2、本实用新型一种耐磨型回转轴承，通过在外环圈的内壁和内环圈的外壁上均设置与滚珠接触到的减震结构，减震结构的减震圆孔和移动圆孔开设在外环圈的内壁和内环圈的外壁上，并在移动圆孔内设置用于活动镶嵌滚珠的弧形挡板，且弧形挡板与减震圆孔内的减震弹簧连接，使用时，当回转轴承受到震动时，弧形挡板具有可缓动的空间，从而干扰减少对回转轴承本身的伤害。

3、本实用新型一种耐磨型回转轴承，通过在外环圈内壁设置外环圈挡板，在内环圈外壁设置内环圈挡板，且外环圈挡板和内环圈挡板交错不交接，利用外环圈挡板和内环圈挡板可为外环圈和内环圈之间的空间形成相对密封的条件，避免大颗粒杂质进入产生磨损。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图3为本实用新型俯视外部结构示意图。

图中：1、外环圈；2、减震圆孔；3、弧形挡板；4、滚珠；5、移动圆孔；6、内环圈；7、减震弹簧；8、内环圈挡板；9、外环圈挡板；10、滚珠腔；11、耐磨片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种耐磨型回转轴承，包括轴体，所述轴体主要由外环圈1、滚珠4和内环圈6，所述外环圈1套设在内环圈6外围，且外环圈1和内环圈6之间设有间隔距离，所述外环圈1和内环圈6之间形成滚珠腔10，所述滚珠腔10内设有滚珠4，所述滚珠4设有多组，且滚珠4之间等距离间隔设置，所述外环圈1和内环圈6与滚珠4接触的位置设有减震结构，所述减震结构上设有设有耐磨片11，所述耐磨片11与滚珠腔10接触。

优选的，所述减震结构内包括减震圆孔2、弧形挡板3、移动圆孔5和减震弹簧7，所述减震圆孔2位于开口的位置设有移动圆孔5，所述弧形挡板3置于移动圆孔5内，所述弧形挡板3的背面连接减震弹簧7，所述减震弹簧7设有多组，所述减震弹簧7的尾端连接在减震圆孔2，当回转轴承受到震动时，弧形挡板3在移动圆孔5内可进行前后移动，使其具有可缓动的空间，并利用后侧的减震弹簧7分散和缓冲震动带来的冲击力，从而干扰或者减少对回转轴承本身的伤害，延长回转轴承的使用寿命。

优选的，所述减震圆孔2开设有在外环圈1的内环壁和内环圈6的外环壁上，且外环圈1和内环圈6上的减震圆孔2的中心轴线为同一条，保证滚珠4置于两组减震结构之间。

优选的，所述耐磨片11黏贴在弧形挡板3上，所述耐磨片11采用丁腈橡胶制作，利用丁腈橡胶的良好耐磨性和耐油性，使得耐磨片11使用效果好。

优选的，所述外环圈1位于内环圈6的一侧设有外环圈挡板9，所述内环圈6位于外环圈1的一侧设有内环圈挡板8，所述外环圈挡板9和内环圈6交错设置，且外环圈挡板9和内环圈挡板8之间不接触，利用外环圈挡板9和内环圈挡板8可为外环圈1和内环圈6之间的空间形成相对密封的条件，避免大颗粒杂质进入产生磨损。

具体使用时，本实用新型一种耐磨型回转轴承，通过在外环圈1的内环壁和内环圈6的外环壁上设置减震结构，并将减震结构的减震圆孔2和移动圆孔5开设在外环圈1的内环壁和内环圈6的外环壁上，其中弧形挡板3设置在移动圆孔5内，并将减震圆孔2内的减震弹簧7与弧形挡板3的背面接连接，滚珠4安装后，滚珠4的两侧置于外环圈1和内环圈6上减震结构的弧形挡板3之间，且滚珠4与弧形挡板3接触，并在弧形挡板3与滚珠4接触的位置设置丁腈橡胶制作耐磨片11，利用丁腈橡胶制作耐磨片11使其具有良好的耐磨效果，当回转轴承受到震动时，弧形挡板3在移动圆孔5内可进行前后移动，使其具有可缓动的空间，并利用后侧的减震弹簧7和前侧表面的耐磨片11，分散和缓冲震动带来的冲击力，从而干扰或者减少对回转轴承本身的伤害，延长回转轴承的使用寿命，通过在外环圈1内壁设置外环圈挡板9，在内环圈6外壁设置内环圈挡板8，并将外环圈挡板9和内环圈挡板8交错且不相交，利用外环圈挡板9和内环圈挡板8可为外环圈1和内环圈6之间的空间形成相对密封的条件，避免大颗粒杂质进入产生磨损。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。