船舶管道的悬挂装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及船舶器械领域，特别涉及船舶管道的吊架。
技术背景:
[0002]船舶中管道需要吊架固定在船体的构件上，以防止管子的下垂、挠曲、振动等现象发生，因而防止管路的损坏或者管路接头紧密性的破坏。双排管道吊架包括支架及双排半圆环，半圆环借助连接件固定在支架上，管道安装在半圆环内，支架固定于船体上。现有的双排管道吊架的半圆环与管道的间隙较大，由于船舶航行时振动较大，因此管道在半圆环内的振动无法避免，大间隙产生冲击甚至造成吊架或管路的破裂，并且由于吊架无补偿装置，当管道热胀时，同样会造成管路的破裂，引发安全事故。
【发明内容】
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[0003]本申请人针对上述现有船舶管道的悬挂装置的缺点，进行研究和改进，提供一种船舶管道的悬挂装置，解决了管道与吊架间的振动冲击，提高了安全性能。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用如下方案:
[0005]一种船舶管道的悬挂装置，包括横梁，横梁上的支架及与支架连接的托架，支架具有上弧形部，托架上具有与上弧形部具有相同曲率半径的下弧形部，上弧形部的弧长小于下弧形部的弧长，上弧形部与下弧形部对合成管道环，管道安置于管道环中，支架与托架借助螺栓固定连接，托架与螺栓间夹持弹片；上弧形部与横梁之间对称连接有加固斜杆。
[0006]本发明的技术效果在于:
[0007]本发明比较现有的船用双排管道，采用加固斜杆减小了管道与吊架间的振动冲击，并且添加弹片连接补偿了管道的热胀，提高了管道的安全性能。
【附图说明】
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[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0009]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步说明。
[0010]见图1，本发明包括横梁1，横梁I上的支架2，与支架2连接的托架5，支架2具有上弧形部3，托架5上具有下弧形部8，上弧形部3与下弧形部8对合成管道环，管道6安置于管道环中，由于下弧形部8起支撑管道6的作用，因此其弧长大于上弧形部3的弧长，支架2与托架5借助螺栓4固定连接，托架5与螺栓4间夹持弹片7，弹片7的作用是补偿管道6由于热效应引起的热胀；为了进一步加强管道的悬挂强度，上弧形部3与横梁I之间对称连接有加固斜杆8。
【主权项】
1.一种船舶管道的悬挂装置，包括横梁，横梁上的支架及与支架连接的托架，其特征在于:所述支架具有上弧形部，所述托架上具有与上弧形部具有相同曲率半径的下弧形部，所述上弧形部的弧长小于所述下弧形部的弧长，上弧形部与所述下弧形部对合成管道环，管道安置于所述管道环中，所述支架与所述托架借助螺栓固定连接，所述托架与螺栓间夹持弹片；所述上弧形部与横梁之间对称连接有加固斜杆。
【专利摘要】本发明涉及一种船舶管道的悬挂装置，包括横梁，横梁上的支架及与支架连接的托架，支架具有上弧形部，托架上具有与上弧形部具有相同曲率半径的下弧形部，上弧形部的弧长小于下弧形部的弧长，上弧形部与下弧形部对合成管道环，管道安置于管道环中，支架与托架借助螺栓固定连接，托架与螺栓间夹持弹片；上弧形部与横梁之间对称连接有加固斜杆。本发明比较现有的船用双排管道，采用加固斜杆减小了管道与吊架间的振动冲击，并且添加弹片连接补偿了管道的热胀，提高了管道的安全性能。
【IPC分类】F16L3-24, F16L3-237
【公开号】CN104676125
【申请号】CN201310631666
【发明人】沙虹
【申请人】无锡市同创玻璃钢船艇厂
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月29日