供额外的动力和/或为用于电动马达的电池进行充电。
[0020]如图1所展示的，启动机系统20可以包括一个启动马达21，当收到针对内燃发动机启动或再次启动的控制器信号时，该启动马达选择性地运转以便将转矩传递给内燃发动机的曲轴22。启动马达21可以包括一个启动机齿轮54，该启动机齿轮可以是与固定到一个挠性板26上的启动机环齿轮34处于恒久啮合的接合的。该挠性板26可以驱动连接到一个背板28上。环齿轮34与启动机齿轮54可以各自包括多个齿。环齿轮34上的齿数与启动机齿轮24上的齿数的优选比率可以是15:1o环齿轮34可以被附接到内燃发动机的曲轴22上，从而使得环齿轮34可以与内燃发动机以相同的速度旋转。
[0021]如图1至2中所展示的，挠性板26或飞轮可以被旋转以便引发内燃发动机的旋转。环齿轮34可以与挠性板26被形成为一个件或者可以是固定而与其一同旋转的一个分立部件。挠性板26可以包括一个接收飞轮离合器组件24的一部分的中心孔27，该飞轮离合器组件包括一个外圈24a、一个内圈24b、以及多个弹簧偏置的滚子24c。飞轮离合器组件24选择性地在挠性板26与曲轴22之间进行转矩传递。曲轴22可以被一个曲轴箱23包围并且可以包括一个转轴密封件29以用于密封曲轴22的这些在曲轴箱23内向外伸出的末端支承件。飞轮离合器组件24可以用于一个启动机系统20中或环齿轮34总是与启动机齿轮54和挠性板26相接合的一个永久接合式启动机系统中。
[0022]如图3中所展示的滚子式单向离合器40的改进可以是被安装成用于与环齿轮34相接合的启动机齿轮的一个内部部分。现在参照图3至图6，示出了滚子式单向离合器40的一个改进。如图3中所展示的，离合器组件40可以包括一个滚子保持架42，该滚子保持架具有带有形成于其中的多个凹陷44的一个柱状壁部分、在这些凹陷44中安装的对应多个滚子盘46、连接到该柱状壁部分上的一个向外延伸的凸缘部分48、一个连接到该凸缘部分的外周边缘的惯性环50、以及至少一个连接在滚子保持架42与内圈60之间的弹簧52。该滚子保持架42围绕一个旋转轴线可以是可旋转的并且可以包括一个具有多个凹陷44的柱状壁部分、一个外凸缘48、以及一个周边肩台或惯性环50。包括该多个凹陷44的这个柱状壁部分可以接收多个对应的滚子盘46，如在图6的细节中最佳可见，每个凹陷44 一个滚子盘46。外凸缘48可以背离旋转轴线径向延伸以便在距旋转轴线一个径向距离处支撑该周边肩台或惯性环50。该惯性环或周边肩台50可以从凸缘48的外周纵向延伸。在启动马达21的加速过程中，该周边肩台或惯性环50可以通过它的惯性来迟滞保持架42的旋转运动。该多个滚子盘46中的每个滚子盘都可以在柱状壁部分的一个对应的凹陷44中旋转并且可以在滚子盘陷入内圈60与外圈58之间的一个非滚动楔形位置时在离合器组件40的内圈构件60与外圈构件56之间传递转矩。
[0023]如在图4至5中所最佳展示的，该多个滚子盘46可以包括一个周边68，当处于如图4中所展示的脱离接合的离合器位置时和当处于如图5中所展示的接合的离合器位置时，该周边与内圈构件60接合，而当处于图4中的脱离接合的离合器位置时，该周边同外圈构件56的外圈表面是间隔开的并且当处于图5中的接合的离合器位置时该周边与外圈构件56接合。离合器组件40可以包括一个内圈构件60以及一个外圈构件56，当离合器40如图4所示脱离接合时，它们是可彼此独立旋转的，当离合器40如图5所示接合时，它们彼此共同旋转。内圈构件60可以支撑并且旋转弹簧偏置的滚子保持架42直到启动马达21的加速同惯性环一起协作而足以克服弹簧的偏置力，从而允许内圈构件60比滚子保持架42更快地旋转进而驱动滚子盘46径向向外到与外圈构件56处于锁定接合。滚子保持架42可以支撑该多个滚子盘46以用于将转矩单向地从内圈构件60传递给外圈构件56。
[0024]外圈构件56可以通过花键连接到启动机齿轮54上以便作为一个单一整体构件进行旋转。如图4中所展示的，外圈构件56可以包括一个外圈凸缘58，该外圈凸缘从启动机齿轮54处纵向地向外延伸。该外圈凸缘58的内表面限定了外圈表面59，如图5所展示的当离合器处于接合位置时该外圈表面可以被多个滚子盘46的周边68接合。当处于接合的离合器位置以及脱离接合的离合器位置时，该多个滚子盘46的周边68与限定了内圈表面64的这个内圈60的外表面相接合。当离合器组件40处于脱离离合位置时这些滚子盘46被定位在内圈表面64的一个相对平坦的平面表面的中心部分附近并且是间隔开而不与外圈凸缘58的外圈表面59接合的。当处于接合的离合器位置时，这些滚子盘46径向向外移动而与外圈表面产生接触并且沿内圈表面64的这个相对平坦的平面表面朝着邻近边缘的位置移动，该边缘是在该内圈表面的两个相邻接的相对平坦的平面表面之间限定的。如图4中最佳可见，当该多个滚子盘46仅仅与内圈60相接合时，可以在该多个滚子盘46的周边68与外圈56之间限定一个间隔70。外圈凸缘58的直径可以大于限定了这些柱状凹陷44的这个保持架42的壁43的直径，这样使得保持架42独立于外圈凸缘58但在其直径内旋转。
[0025]如图3所示，示出了滚子式单向离合器组件40的一个改进。离合器组件40可以包括一个启动机齿轮54、一个外圈构件56、一个滚子保持架42、一个内圈构件60、以及至少一个弹簧52，该滚子保持架具有多个凹陷44以用于支撑相应的多个滚子盘46。该启动机齿轮54可以是与环齿轮34是可接合的并且可以是固定到外圈构件56上的以便作为一个单一的整体构件进行旋转。如图3所示的，启动机齿轮54可以是围绕一个旋转轴线可旋转的并且可以包括多个齿76以用于与位于环齿轮34上的多个齿74相接合，如图2所展示的。启动机齿轮54的这些齿76可以与环齿轮34的这些齿74啮合而处于旋转接合。外圈构件56可以是与启动机齿轮54同轴固定定位的。外圈构件56可以包括一个凸缘部分58，该凸缘部分径向向外地延伸并且支撑从启动机齿轮54纵向向外延伸的一个扩大的柱状壁部分58a。这个扩大的柱状壁部分58a可以具有限定了内圈表面59的一个内表面，当处于图5中的离合器接合位置时该内圈表面59操作性地与这些滚子盘46的周边68相接合。
[0026]滚子保持架42可以是围绕旋转轴线可旋转的并且可以包括一个柱状壁部分，该柱状壁部分具有在其中形成的多个凹陷44，如图6中最佳可见。滚子保持架42还可以包括一个径向向外延伸的凸缘48，该凸缘支撑一个惯性环以便限定一个周边肩台50。滚子保持架42的、具有多个凹陷44的这个柱状壁部分可以接收多个对应的滚子盘46。这些滚子盘46可以是可旋转的并且是与内圈构件60以及外圈构件56可接合的。该滚子保持架42的外凸缘部分48可以从旋转轴线径向向外地延伸，而周边肩台50可以从启动机齿轮54纵向向外地延伸。限定周边肩台50的这个惯性环可以阻滞滚子保持架42的旋转运动，从而允许内圈构件60根据启动马达21的驱动轴加速而克服该至少一个弹簧52的偏置力的情况来相对滚子保持架42旋转。
[0027]该多个滚子盘46中的各滚子盘都可以相对于滚子保持架42的柱状壁部分内的对应凹陷44旋转。响应于在启动阶段启动马达21的驱动轴的加速，这些滚子盘46可以被楔紧在该内圈表面与外圈表面之间而处于非滚动接触以便将转矩在一个方向上从内圈构件60传递给外圈构件56。该多个滚子盘46最初是在沿如从图4所示的细节中最佳可见的螺母形内圈构件60的一个相应的平坦的平面表面的中心位置附近保持抵靠在内圈表面上的，在启动马达21的驱动轴在启动阶段的加速过程中，这些滚子盘沿该平坦的平面表面朝一个被限定在两个邻接的平坦的平面表面之间的边缘或拐角60a移动、并且被径向向外驱动而处于与该外圈构件56楔紧的非滚动接合以便将转矩和旋转从该内圈构件60传递给外圈构件56，如从图5所展示的细节中最佳可见。如图4所展示的，内圈构件60可以与外圈构件56的外圈表面59径向地间隔开。该内圈构件60可以是与该外圈构件56共轴线的，以用于当离合器处于图4中的脱离接合位置时相对于彼此做相对旋转运动并且用于当离合器处于图5中的接合位置时驱动内圈和外圈构件60、56 二者一起的旋转运动。该内圈构件60可以包括一个内表面62以及一个外表面64。当处于离合器的接合与脱离接合位置时外表面64可以都是与该多个滚子盘46的周边68可接合的。如图3中最佳可见，内表面62可以是有键槽的，以用于连接到启动马达21的驱动轴25上。该至少一个弹簧52可以被固定到滚子保持架42上。该至少一个弹簧52起作用来防止保持架42相对于外圈59的旋转运动，这是通过迫使该多个滚子盘46偏置到一个中心位置以与内圈60的平面表面66相接触同时与外圈59间隔开来实现的。当处于中心位置时，该多个滚子盘46可以是非可旋转的。当处于这个通常的弹簧偏置位置时，该多个滚子盘46的周边68可以是与内圈60的外表面64相接合而与外圈凸缘56的内表面59间隔开而免于接合的。响应于由启动马达21对内圈60的加速，该多个滚子盘46沿内圈60的平面表面66移动，同时滚子保持架42经受定位在周边肩台50处的惯性环的拖拽力。
[0028]如图3所示，滚子保持架42可以限定具有多个凹陷44的一个柱状壁部分，以用于保持该多个滚子盘46。滚子保持架42可以包括背离主轴线而径向延伸的一个外凸缘48，该外凸缘具有一个位于或邻近周边肩台50的惯性环，该周边肩台从外凸缘48的外周边缘纵向延伸。滚子保持架42的这个柱状壁部分包括用于接收多个滚子盘46的对应的多个凹陷44以便将转矩从内圈构件60传递给外圈构件56。每个滚子盘46在形状上可以是柱状的从而使得当处于离合器接合位置和离合器脱离接合位置时该滚子盘的直径或外周边表面