出这种润滑剂通道。由此产生了被成型的润滑剂通道，该润滑剂通道既不必通过后来加工的孔，也不必通过组装来制造。这具有的优点是，为了密封所述润滑剂通道不需要其它的润滑齿轮模块，因为所述润滑剂通道从始端、尤其齿轮的内径，直到其端部、尤其其在齿面上的溢出端是自身封闭的。
[0014]在这种情况中尤其优选的是，所述通道具有圆形的横截面。此外能够如此构造所述润滑剂通道，从而该润滑剂通道向着齿冠的方向锥形地构造。由此能够确保的是，在所述齿元件的制造方法之后、尤其在铸造、喷射或者注塑方法之后，为构造出润滑剂通道而需要的位置保持装置能够轻易地从所述齿元件分离，以便释放润滑剂通道。
[0015]此外规定，在所述齿元件中构造出不只一个润滑剂通道，而是至少一个润滑剂通道在齿元件的各个齿面上终止。因为各个齿面具有至少一个润滑剂通道，那么便保证了尤其好的和均匀的润滑剂分布。
[0016]根据另一个有利的实施例，所述齿元件由流体形式中的、尤其借助于铸造方法、喷射方法或者注塑方法所加工的材料、尤其塑料、优选聚氨酯而制成。因为所述齿元件是由能够在流体形式中加工的材料制成的，那么便能够整体上明显地简化润滑齿轮模块的制造工艺。于是，润滑剂通道能够尤其直接在所述齿元件的制造期间被构造出，并且不必再例如否则在现有技术中通过所述润滑齿轮模块的后处理而打孔，或者通过将润滑齿轮模块部分共同拧紧而被构造出。由此，能够精准和简单地制造所述润滑剂通道。
[0017]按照另一种有利的实施例，所述轴承元件构造为空心柱形的轴承套，并且具有外罩面，该外罩面与所述齿元件形状配合地连接，其中在该外罩面中构造出至少一个贯通开口。在这种情况中，所述贯通开口有利地与所述润滑剂通道流体连通。由此，所述润滑剂能够例如通过固定的轴，向着润滑剂通道的方向进入，该轴由所述轴承套容纳。因为所述轴承元件与所述齿元件形状配合地构造，那么能够保证的是，轴承套中的贯通开口始终与润滑剂通道流体连通，从而在润滑齿轮模块的各个位置中，润滑剂能够通过至少一个润滑剂通道而流出。由此，在任何时候都不能够导致所谓的锁死形态，在该锁止形态中，润滑剂不能够从所述轴向着润滑剂通道的方向流出。
[0018]在这种情况中尤其有利的是，在轴承元件和齿元件之间的形状配合的连接期间，如此地布置了为构造出所述润滑剂通道而需要的位置保持装置，从而它与所述共同开口中心对齐，从而能够保证的是，所述润滑剂通道直接与所述共同开口流体连通。
[0019]根据另一个有利的实施例，所述轴承元件由形状稳定的和/或低摩擦的材料、尤其由塑料、优选聚酰胺、或者金属、优选铝所制成。在这种情况中尤其有利的是，所述轴承元件预先制造地构造，因为然后所预先制造的轴承元件能够尤其好地铸到齿元件中。
[0020]根据本发明的另一方面，提出一种润滑齿轮，该润滑齿轮具有至少一个这样的润滑齿轮模块。通过这种模块化的设计方案，那么可能的是，仅仅通过布置在所述轴上的润滑齿轮模块的数目来实现具有不同轴向宽度的润滑齿轮。由此，还能够有利地减少轴承保养的花费。
[0021]本发明的另一个有利的方面涉及一种用于制造正如上文所述的润滑齿轮模块的方法，其中所述润滑齿轮模块具有轴承元件和齿元件，并且所述轴承元件和齿元件尤其借助于铸造、喷射或者注塑方法而互相连接。由此能够提供一种润滑齿轮模块，一方面，快速和简单地制成该润滑齿轮模块，并且另一方面，该润滑齿轮模块被设计用于较高的回转速度并且由于所铸入的润滑剂通道而具有比所制造的润滑剂通道的更高的密封性。其它的方法步骤已经在上文中公开或者必然从所述润滑齿轮模块的相应说明中得出。
[0022]在说明书和附图中定义了其它的优点和有利的设计方案。
【附图说明】
[0023]下文借助于在附图中所示的实施例具体地阐释本发明。在这种情况中，该实施例纯粹用于举例并且不应定义本申请的保护范围。
[0024]在附图中:
[0025]图1示出沿着纵轴线剖切根据本发明的润滑齿轮的优选的实施例的示意剖视图；并且
[0026]图2示出剖切在图1中所示的润滑齿轮模块的示意的径向剖视图。
【具体实施方式】
[0027]在下文中用相同的附图标记表示相同的或者功能上作用相同的元件。
[0028]图1示意地示出了沿着纵轴线剖切根据本发明的润滑齿轮100的优选的实施例的剖视图，该润滑齿轮在所示的实施例中包括两个润滑齿轮模块1-1和1-2。在这种情况中，根据本发明，每个润滑齿轮模块I包括齿元件2和轴承元件4，其中该轴承元件4形状配合地嵌入、尤其铸到所述齿元件的材料中。此外，在所述轴承元件4上构造了凹槽6、8、10，所述齿元件的材料能够进入该凹槽中并且因而用于形状配合的连接。在这种情况中，所述凹槽6、8、10能够具有不同的形状，并且例如凹槽8构造为在圆周上分布布置的孔。由此能够确保的是，在所述齿元件2和所述轴承元件4之间能够不出现或者仅仅很少地出现较小的相对运动。所述凹槽也能够构造为至少部分地在圆周上延伸的槽6、10，从而尤其提供了轴承元件4和齿元件2之间的额外的密封。
[0029]图1还展示的是，在所述齿元件2中构造了多个润滑剂通道12-1、12-2、12-3、12-4，所述润滑剂通道在所述齿区域2的制造工艺期间同样被注入。在这种情况中，所述润滑剂通道12基本上径向地从所述润滑齿轮模块的内部延伸到齿区域2的齿面14，从而润滑剂不直接在齿冠16上，而是能够侧面偏移地在齿面上向外溢出。由此提供了尤其好的润滑。
[0030]所述润滑剂通道12在径向内部与贯通开口 18-1、18-2、18-3、18-4流体连接，所述贯通开口构造在所述轴承元件4中。能够在构造出齿元件2的期间就已经制造这种流体的连接，办法是，在所述齿区域的制造方法期间，位置保持元件(未示出)直接插入所述轴承元件4的贯通开口 18中，并且在制造所齿元件2之后再次被去除，所述位置保持元件提供了用于所述润滑剂通道12的凹槽。
[0031]这尤其在图2的径向剖视图中是明显的。这里较好可见的是，所述贯通开口 18在流体方面连接至润滑剂通道12。此外可见的是，对所述位置保持元件(未示出)在所述轴承元件中的插入来说，能够构造额外的容纳腔19，该容纳腔用于尤其好和安全地容纳所述位置保持元件。
[0032]图1还展示的是，在所述轴承元件4中能够容纳轴20，能够通过该轴而供入润滑剂。在该轴20上能够转动地支承了润滑齿轮100。为简单起见，在这里也参照所述润滑剂模块1-1而说明了润滑剂导引装置。在这种情况中，相似地构造出所述润滑齿轮模块1-2。为了将润滑剂从所述轴20输送到所述润滑齿轮模块1-1上，那么所述轴20还具有开口 22，该开口对接到凹槽24、尤其长孔中，从该处向外，能够将所述润滑剂输送到相应的贯通开口18、在这里是贯通开口 18-1、18-2上以及润滑剂通道12、在这里是润滑剂通道12-1、12-2上。
[0033]在这种情况中，如此地设计所述凹槽24，从而齿部、也就是在此所示的齿冠始终利用两个润滑剂通道来供给润滑剂。O由此能够保证的是，润滑剂均始终只排放到润滑剂通道中，该润滑剂通道当下正处于与有待