润滑齿轮模块、润滑齿轮和用于制造润滑齿轮模块的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种尤其用于润滑机构的润滑齿轮模块，该润滑齿轮模块用于将润滑剂施加到有待润滑的元件上、尤其齿轮上，其中所述润滑齿轮模块具有齿元件和轴承元件；本发明涉及一种具有至少一个这样的润滑齿轮模块的润滑齿轮，以及一种用于制造这样的润滑齿轮模块的方法。
【背景技术】
[0002]从现有技术、例如DE 102010044757或者DE 202007001440U1中已知润滑齿轮模块，该润滑齿轮模块具有设置在轴承套上的、由泡沫材料制成的齿区域。在这种情况中，从轴承套的内部或者布置在所述轴承套和齿元件之间的润滑剂储存器中，将润滑剂排放到由泡沫材料所形成的齿元件上并且储存在其里面。由此，能够将所述润滑剂从齿元件中均匀地排放到有待润滑的元件上、尤其与润滑齿轮模块啮合的齿轮上。
[0003]但是对这种现有技术来说不利的是，所述润滑剂始终在由泡沫材料所形成的整个齿区域中存在，从而所述润滑剂也被提供到不需要润滑的位置上。另一个问题是，通常，所应用的润滑剂由于环境或者说应用温度而在其流动性方面变化。因而，在零下温度的情况下，所应用的润滑剂能够是非常粘稠的，从而所述润滑剂在零下摄氏度中由于其粘稠性而不再从所述泡沫材料中出来，并且总体上硬化了所述泡沫材料齿轮。相反，在零上摄氏度中，所应用的润滑剂能够过于稀释，从而过多的润滑剂提供到有待润滑的元件上。
[0004]相反，如果所述润滑齿轮模块不由泡沫材料制造，那么通常在所述润滑齿轮模块中设置润滑剂通道，所述润滑剂通道将润滑剂从润滑剂的近轴处径向向外地供应。这样的润滑齿轮模块通常设计为没有轴承衬套，因为润滑齿轮模块能够自身稳定地在轴上转动。在TO 2008113396中展示了这样的润滑齿轮模块的尤其简单的设计方案，在该方案中，所述润滑齿轮模块包括两个润滑齿轮模块部分，所述润滑齿轮模块部分能够沿着分型面互相地连接，其中至少一个润滑剂通道在所述分型面中延伸。在这种情况中，所述润滑剂通道由两个润滑剂通道构成，其中在相应的润滑剂通道中，半个润滑剂通道构造在相应的分型面上。由此，当两个润滑齿轮模块互相连接时，这些半个润滑剂通道能够构造出所述润滑剂通道，从而提供了所述润滑剂通道的尤其简单的制造。此外，所述润滑齿轮模块部分通常通过支撑套、螺栓和片而组成，其中如此地设计插在外部的润滑齿轮模块部分中的片，从而在插入所述片的情况下，锥形地成形所述齿轮部分。然后，通过所述齿轮部分的螺栓连接，所述润滑齿轮模块再次形成了平行的初始形状，并且实现了在所述分型面中的润滑齿轮模块部分的密封。
[0005]但是对已知的润滑齿轮模块来说不利的是，一方面，在两部分的设计方案中，在所述部分之间的密封是很耗费的，因为一部分有待密封的面能够很大并且额外地需要支撑套、垫片和螺栓必须准确地互相协调。但是如此耗费的密封却是必要的，因为在元件之间的不充分的密封的情况下，润滑剂能够进入分型面中，所述润滑剂能够从所述分型面中不受控制地并且未被使用地溢出。
[0006]对从现有技术中已知的润滑齿轮模块来说，另一个问题是，所述润滑齿轮模块仅仅能够用于低于一定的转速的情况下。对快速转动的润滑齿轮模块来说，在支承了所述润滑齿轮模块的轴上或者在有待润滑的元件上出现较大的摩擦，这能够导致较大的温度升高。在与特定的润滑剂结合时这会导致所述润滑齿轮模块的分解。
【发明内容】
[0007]因此本发明所要解决的技术问题在于，提供一种润滑齿轮模块，该润滑齿轮模块能够在较大的温度范围上可靠地将润滑剂导引到有待润滑的元件上，并且在能够应用在较快的转速中。
[0008]所述技术问题通过一种润滑齿轮模块解决，其尤其用于润滑机构，该润滑齿轮模块用于将润滑剂施加到有待润滑的元件上、尤其齿轮上，其中所述润滑齿轮模块具有齿元件和轴承元件，其中所述齿元件设计用于，利用润滑剂来供应有待润滑的元件，并且所述轴承元件设计用于，将所述润滑齿轮模块支承在轴上，其特征在于，所述轴承元件和所述齿元件抗扭地互相连接，其中所述轴承元件具有至少一个、优选多个凹槽，所述凹槽设计用于与所述齿元件形状配合地连接，并且其中利用用于制造所述齿元件的材料来形状配合地填充所述轴承元件的至少一个凹槽。所述技术问题还通过一种具有该润滑齿轮模块的润滑齿轮以及用于制造润滑齿轮和制造润滑齿轮模块的方法解决。
[0009]根据本发明提出了一种尤其用于润滑机构的润滑齿轮模块，该润滑齿轮模块用于将润滑剂施加到有待润滑的元件上、尤其齿轮上，其中所述润滑齿轮模块具有齿元件和轴承元件。在这种情况中，所述齿元件设计用于，利用润滑剂来供应有待润滑的元件，而所述轴承元件设计用于，将所述润滑齿轮模块支承在优选是固定的轴段上。在这种情况中，本发明所基于的思想是，所述轴承元件和所述齿元件是抗扭地、尤其形状配合地互相连接。因为所述轴承元件和所述齿元件抗扭地互相连接，那么在所述齿元件和所述轴承元件之间能够不出现或者仅仅很少地出现较小的相对运动，从而所述轴承元件和所述齿元件还互相占据所定义的位置。这种所定义的位置允许了贯通构造的润滑剂通道的优选的造型，即从在轴的周围的润滑剂供入端到在齿元件的周围的润滑剂排放端，因为所定义的位置避免了锁死形态(或位置)，即一种形态，在该形态中没有润滑剂能够从所述轴中向着齿元件的方向供应。通过在所述轴承元件和所述齿元件之间的根据本发明的形状配合的连接，还能够提供一种润滑齿轮模块，一方面，能够用较高的转速驱动该润滑齿轮模块，并且另一方面，不再需要额外的密封元件，以便也在润滑剂的较大的温度范围上提供密封性。
[0010]按照另一种有利的实施例，通过铸造方法、喷射方法或者注塑方法将所述轴承元件铸到所述齿元件中。由此，能够提供在所述轴承元件和所述齿元件之间的防止扭转或者叫抗扭的连接，能够简单和快速地提供该连接。
[0011]此外，在所述齿元件的制造工艺中，能够通过铸入所述轴承元件来提供轴承元件和齿元件之间的尤其好的密封，从而一方面，所述齿元件稳固地紧固至所述轴承元件上，并且另一方面，能够将明显较高的系统压力施加到所述润滑齿轮模块上。此外能够由此保证的是，不必使用其它的密封元件、例如密封环，以便提供轴承元件和齿元件之间的密封。
[0012]此外，所述轴承元件具有至少一个、优选多个凹槽，齿元件的材料能够容纳在所述凹槽中，以便构造出形状配合。在这种情况中，所述凹槽能够构造为孔也或者环绕的槽。构造为孔的凹槽具有的优点是，该凹槽反作用于所述齿元件和所述轴承元件之间的相对转动。相反，构造为槽的凹槽实现了所述齿元件和所述轴承元件之间的密封。在这种情况中尤其有利的是，在由流体的材料制造所述齿元件期间，形状配合地利用用于制造所述齿元件的材料来填充至少一个凹槽。
[0013]按照另一种有利的实施例，所述齿元件设计为一件式的，并且优选地具有至少一个齿，该齿具有齿冠和两个在周围限制所述齿冠的齿面。此外，在所述齿元件内构造了至少一个、优选两个基本上沿径向延伸的润滑剂通道，该润滑剂通道优选地具有构造在所述齿面中的润滑剂排出端。优选地，在形状配合地的连接期间、尤其在铸造、喷射或者注塑方法期间，就已经构造