门座式起重机铰点轴承润滑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明创造属于轴承结构润滑装置领域，尤其是涉及门座式起重机铰点轴承润滑装置。是用于门座式起重机平衡系统小拉杆3个铰点轴承润滑方式的新装置。
【背景技术】
[0002]随着国家经济的发展，散杂货码头也在不断的发展，吞吐量节节上升，设备越来越多，设备管理的范围和重要性在不断增加。目前大型散杂货码头设备中，门座式起重机是一种常见设备，具有体积庞大、机构复杂、轴承多等特点。其中，润滑系统是其重要一环。门机每天循环往复运运作，各个机构轴承都需要得到及时、充分的润滑，才能保证门机作业的顺畅进行。
[0003]现阶段门座式起重机铰点轴承的主要润滑方法是在销轴的两端加工出油道，油眼与轴承相对，通过润滑泵向其内部打油，润滑油逐渐充满内腔，达到润滑的目的(见附图2)。由于铰点的封闭特点，润滑人员一般从结构间隙是否有油脂溢出来判断内部情况，如有溢出，就认为内部腔体已充满油脂，停止加油。由于油道对准的是轴承侧面与端盖之间的缝隙，油脂从油道出来后，先充满缝隙，然后向两边蔓延，由于两边结构及容量不同，当油脂从结构间隙溢出的时候，轴承内部油脂并不会充满，所以这种加油方法存在缺陷，存在改进的空间。
【发明内容】
[0004]本发明创造要解决的问题是门座式起重机铰点轴承润滑装置，特别适合用于高强度工作的大型轴承位置的润滑使用。
[0005]为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是:
[0006]门座式起重机铰点轴承润滑装置，包括:架体、轴承和端盖；
[0007]所述架内设有贯通的安装孔，所述安装孔内设有轴承，安装孔与轴承间隙配合；
[0008]所述端盖固接于架体的安装孔两侧，且抵住所述轴承；
[0009]所述架体上竖直设有油孔，所述油孔位于轴承轴线所在水平面的上方，油孔上端连接油嘴，下端与轴承外圈相通。
[0010]进一步的，所述安装孔与轴承间隙配合，其间隙为0.010-0.020mm。
[0011]进一步的，所述油嘴为直通式油嘴。
[0012]进一步的，所述直通式油嘴与架体螺纹连接，且直通式油嘴突出于架体的外部。
[0013]本发明创造具有的优点和积极效果是:油嘴与加油管连接后，油脂自上而下进入轴承外圈的油道，轴承内腔充满后，继续向两侧蔓延，充满轴承与端盖之间的间隙，最后从结构间隙溢出，达到润滑的效果。本方案改造难度小，改造后轴承润滑效果好，使用时操作简便，同时由于润滑充分，使得润滑油脂的消耗量较小。
【附图说明】
[0014]图1是该发明创造的整体装配示意图；
[0015]图2是原润滑装置的剖面图；
[0016]图3是该发明创造的A局部剖面放大图。
[0017]图中:
[0018]1-架体；2_轴承；3_端盖；
[0019]4-安装孔；6-油孔；7-油嘴；
[0020]8-油道；9-销轴。
【具体实施方式】
[0021]如图2所示，原有的门座式起重机铰点轴承润滑装置，是在销轴9的两端加工出油道8，油道8直接通到轴承2外圈，通过外接的润滑油泵向其内部打油，润滑油逐渐充满内腔，达到润滑的目的(见附图2)。操作人员工进行加油操作时，一般从各个结构的间隙处看是否有油脂溢出来判断内部情况。如有溢出，就认为内部腔体已充满油脂，停止加油。
[0022]但是在其润滑油脂的流动方向上看，由位置较低处向位置较高处加注，收到重力等的影响。润滑油脂的流动不充分，不能很好的实现润滑目的。长时间使用既不能保证润滑效果，也较为浪费润滑油脂。
[0023]下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
[0024]本使用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种能将轴承充分润滑的装置。
[0025]门座式起重机小拉杆结构上有3个相同的铰点轴承润滑装置，其位置如图1中所不O
[0026]如图3所示，门座式起重机铰点轴承润滑装置，包括:架体1、轴承2和端盖3 ；
[0027]所述架体I内设有贯通的安装孔4，所述安装孔4内设有轴承2，安装孔4与轴承2间隙配合；
[0028]所述端盖3固接于架体I的安装孔4两侧，且抵住所述轴承2 ;
[0029]所述架体I上竖直设有油孔6，所述油孔6位于轴承2轴线所在水平面的上方，油孔6上端连接油嘴7，下端与轴承2外圈相通。
[0030]所述安装孔4与轴承2间隙配合，其间隙为0.010-0.020mm。利用装配间隙辅助轴承2的油道进行润滑油脂的充分流动。
[0031]所述油嘴7为直通式油嘴。
[0032]所述直通式油嘴与架体I螺纹连接，且直通式油嘴突出于架体I的外部。本实施例中，在三个铰点套的正上方(位置要考虑到加油人员便于操作和可接近)，与轴承2的外圈油道相对应，加工出Φ 10的油孔6，在顶端加工出MlO的螺纹，配上MlOX I直通式油嘴，第一可以防尘，第二便于与油管紧密衔接，进行加油操作。
[0033]以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.门座式起重机铰点轴承润滑装置，其特征在于，包括:架体(1)、轴承⑵和端盖(3)； 所述架体⑴内设有贯通的安装孔(4)，所述安装孔⑷内设有轴承(2)，安装孔(4)与轴承(2)间隙配合； 所述端盖⑶固接于架体⑴的安装孔⑷两侧，且抵住所述轴承⑵； 所述架体⑴上竖直设有油孔(6)，所述油孔(6)位于轴承(2)轴线所在水平面的上方，油孔(6)上端连接油嘴(7)，下端与轴承⑵外圈相通。
2.根据权利要求1所述的门座式起重机铰点轴承润滑装置，其特征在于:所述安装孔(4)与轴承(2)间隙配合，其间隙为0.010-0.020mm。
3.根据权利要求1所述的门座式起重机铰点轴承润滑装置，其特征在于:所述油嘴(7)为直通式油嘴。
4.根据权利要求3所述的门座式起重机铰点轴承润滑装置，其特征在于:所述直通式油嘴与架体(I)螺纹连接，且直通式油嘴突出于架体(I)的外部。
【专利摘要】本实用新型创造提供门座式起重机铰点轴承润滑装置,包括架体、轴承和端盖；架体内设有贯通的安装孔，安装孔内设有轴承，安装孔与轴承间隙配合；端盖固接于架体的安装孔两侧，且抵住轴承；架体上竖直设有油孔，油孔位于轴承轴线所在水平面的上方，油孔上端连接油嘴，下端与轴承外圈相通。本实用新型创造具有的优点和积极效果是：油嘴与加油管连接后，油脂自上而下进入轴承外圈的油道，轴承内腔充满后，继续向两侧蔓延，充满轴承与端盖之间的间隙，最后从结构间隙溢出，达到润滑的效果。本方案改造难度小，改造后轴承润滑效果好，使用时操作简便，同时由于润滑充分，使得润滑油脂的消耗量较小。
【IPC分类】F16N11-00
【公开号】CN204268044
【申请号】CN201420685950
【发明人】梁峰, 仇立新, 左军, 张顺利, 王万勤, 王晓梅, 穆德琴, 何靖
【申请人】天津港远航矿石码头有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月14日