齿轮箱焊接件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮箱焊接件，属于机械加工领域。
【背景技术】
[0002]齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，在不同的具体行业领域中齿轮箱的结构和造型各不相同。目前齿轮箱大多采用铸造的方式制造，但是此种制造方式会有以下不足之处:产品质量不高，常出现砂眼、气孔、缩孔、缩松等现象；表面粗糙，需要二次加工才能获得精细光滑的表面；质地疏松，强度低；提前制造模具，周期长。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种制造方便，质量高的齿轮箱焊接件。
[0004]技术方案:本实用新型所述的齿轮箱焊接件，包括箱体、轴外壳和中间法兰，所述箱体为桶状结构且箱壁和箱底设有圆孔，且圆孔处焊接中间法兰一侧，所述轴外壳为一空心柱体且一端焊接在中间法兰另一侧。
[0005]由于箱壁是具有一定弧度的，增加中间法兰之后可将焊接面转为平面的，使焊接更加严密加强了连接的稳定性。
[0006]优选地，所述轴外壳外壁处设有第一法兰，可连接轴外壳和箱体，同时可安装固定齿轮组。
[0007]优选地，所述轴外壳另一端连接第二法兰，用于安装支架。
[0008]优选地，所述箱体的箱壁上设有环形垫片。可加强箱体的稳定性，起补强作用。
[0009]优选地，所述箱体的箱壁和箱底、箱壁和垫片、轴外壳与第一法兰、轴外壳与第二法兰以焊接的方式连接。
[0010]优选地，所用材料为轧制钢板。
[0011]有益效果:本实用新型所述的齿轮箱焊接件强度大，因此在同样条件下可以使用薄的材料焊接制作即节省了材料；无需制造模具，制造周期短；在原材料焊接前进行无损检查，避免有缺陷的材料进入生产环节，没有产品返修和报废现象，节省了制造成本。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型整体结构示意图，
[0013]图2是本实用新型第二法兰横截面图，
[0014]图3是本实用新型轴外壳横截面图，
[0015]图4是本实用新型垫片横截面图，
[0016]图5是本实用新型箱体底部俯视图。
[0017]其中，11、轴外壳，12、箱体，21、第二法兰，22、箱底，23、中间法兰，24、第一法兰，25、圆孔，26、垫片。
【具体实施方式】
[0018]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0019]参见图1-5，齿轮箱焊接件包括箱体12和轴外壳11，箱体12的箱底22上设有圆孔25，箱体12的箱壁设有圆孔并焊接中间法兰23，轴外壳11外壁焊接有第一法兰24，轴外壳11和第一法兰24 —端焊接在中间法兰23上，另一端焊接第二法兰21上。箱体12的外壁上设有一环状垫片26。环状垫片26只是一种实施例，也可采用其他形状的垫片如方形等。
[0020]齿轮箱焊接件的箱体12内安装齿轮组，轴外壳11内安装传动轴、油路、电线等部件。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种齿轮箱焊接件，其特征在于:包括箱体、轴外壳和中间法兰，所述箱体为桶状结构且箱壁和箱底设有圆孔，且圆孔处焊接中间法兰一侧，所述轴外壳为一空心柱体且一端焊接在中间法兰另一侧。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱焊接件，其特征在于:所述轴外壳外壁设有第一法兰，轴外壳与第一法兰以焊接的方式连接。
3.根据权利要求1所述的齿轮箱焊接件，其特征在于:所述轴外壳另一端连接第二法兰，轴外壳与第二法兰以焊接的方式连接。
4.根据权利要求1所述的齿轮箱焊接件，其特征在于:所述箱体的箱壁上设有环形垫片，箱壁和垫片焊接的方式连接。
5.根据权利要求1所述的齿轮箱焊接件，其特征在于:所述箱体的箱壁和箱底以焊接的方式连接。
6.根据权利要求1所述的齿轮箱焊接件，其特征在于:所用材料为轧制钢板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轮箱焊接件，包括箱体、轴外壳和中间法兰，所述箱体为桶状结构且箱壁和箱底设有圆孔，且圆孔处焊接中间法兰一侧，所述轴外壳为一空心柱体且一端焊接在中间法兰另一侧。采用这种连接方式制造的产品质量高，节约了成本，缩短了生产周期。
【IPC分类】F16H57-02, F16H57-021, F16H57-032
【公开号】CN204403329
【申请号】CN201420647124
【发明人】周建其, 马建, 张林锋, 毛学伦, 袁建华
【申请人】南通虹波机械有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年10月30日