轴承粒注油装置和轴承粒生产线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承粒生产设备技术领域，具体地，涉及一种轴承粒注油装置和一种具有该轴承粒注油装置的轴承粒生产线。
【背景技术】
[0002]随着环境的变化以及人们生活水平的提高，空调越来越得到普及，因此，在需求量较大的情形下，更需要很好地确保空调的品质。
[0003]例如，现有的家用空调室内机大部分使用贯流风轮作为送风装置，而在贯流风轮转轴的一侧需要使用轴承粒进行支撑、固定及润滑。轴承粒内部形成有油道和储油腔。在空调组装之前，需要将油脂注入轴承粒内部。
[0004]目前，这项工作主要由人工使用手动压油机压入，即将手工拿持轴承粒，并将轴承粒的入油口对准压油机的油口进行注油。而这种注油方式效率低下，由于需要目前或凭感觉进行判断，很难确保油料每次都注满油腔，或者油料注入较多时将溢出，使得油料浪费较多，最后导致轴承粒以及空调品质不可控。此外，这种注入方式无法实现注油轴承粒与其他零部件的自动装配。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种轴承粒注油装置，该轴承粒注油装置能够确保轴承粒每次定量地注油，从而提尚轴承粒的生广效率，提尚了轴承粒的品质。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种轴承粒注油装置，该轴承粒注油装置包括支架、承载台和定量注油器，所述定量注油器形成有容纳油的油腔并能够每次定量地排油，所述定量注油器设置在所述承载台上，所述承载台往复滑动地设置在所述支架上以能够带动所述定量注油器的注油口与轴承粒的入油口对接进行注油。
[0007]通过上述技术方案，由于定量注油器设置在承载台上，承载台能够在支架上往复滑动，从而能够带动定量注油器的注油口与轴承粒的入油口对接和脱离，同时，定量注油器能够进行定量排油，从而当定量注油器的注油口与轴承粒的入油口对接时即能够对轴承粒进行定量注油，以确保轴承粒每次能够便捷地注入定量的油，从而提高轴承粒的生产效率，提尚了轴承粒的品质。
[0008]优选地，所述定量注油器包括定量阀和注油嘴，所述定量阀形成有所述油腔并能够每次定量地排油，所述注油嘴连接在所述定量阀上并连通于所述油腔，并且所述注油嘴形成有所述注油口。
[0009]进一步地，所述注油嘴内形成有注油通道，所述注油通道的尺寸沿着轴向方向减小，所述注油口形成在所述注油通道的小端处。
[0010]更近一步地，所述注油通道包括轴向延伸的第一直通道和第二直通道，所述第二直通道的截面面积小于所述第一直通道的截面面积并在两者的相接处通过锥形段过渡连接，所述注油口形成在所述第二直通道的壁上。
[0011]进一步地，所述定量阀包括有:第一腔室，该第一腔室内设置有第一活塞以将所述第一腔室分隔为辅助腔和所述油腔；第二腔室，该第二腔室内设置有第二活塞以将所述第二腔室分隔为上腔室和下腔室，所述上腔室和下腔室分别形成有气口 ；滑道，该滑道形成有进油口和出油口；其中，所述第二活塞的杆体密封滑动配合在所述滑道内，并且配置为，在所述定量阀的储油过程中，所述杆体将所述油腔同时与所述进油口和所述辅助腔连通；在所述定量阀的注油过程中，所述杆体将所述进油口与所述辅助腔连通，所述油腔与所述出油口连通。
[0012]更进一步地，所述定量阀还包括有调节螺栓，该调节螺栓能够与所述第一活塞的活塞杆接触，以调节所述油腔的容积。
[0013]优选地，所述支架上设置有气缸；并且，所述支架上形成有导轨，该导轨上滑动装配有滑块，所述承载台固定安装在所述滑块上，并且所述承载台连接于所述气缸的伸缩杆。
[0014]进一步地，所述气缸上设置有对所述承载台进行阻挡限位的行程限位块，该行程限位块配置为能够伸缩调整，所述行程限位块与所述承载台接触时，所述定量注油器的所述注油口与所述轴承粒的所述入油口对接。
[0015]进一步地，所述承载台包括:连接板，该连接板固定安装在所述滑块上并与所述气缸的所述伸缩杆连接；承载板，该承载板固定设置在所述连接板上，所述定量注油器设置在所述承载板的安装开口内，并使得所述注油口位于所述承载板的下方；护板，该护板同时与所述连接板和所述承载板连接。
[0016]优选地，所述轴承粒注油装置还包括托座，所述托座上形成有用于容纳轴承粒的凹部。
[0017]进一步地，所述托座配置为轴承粒生产线的自动定位装置。
[0018]优选地，所述轴承粒注油装置还包括提供压力油的压油装置，该压油装置通过管路与所述定量注油器的所述油腔连通。
[0019]此外，本实用新型还提供一种轴承粒生产线，所述轴承粒生产线设置有以上所述的轴承粒注油装置。
[0020]因此，通过该轴承粒生产线，可以实现轴承粒的在线定量注油并在注油完成后自动与其他零部件进行装配，显著地提高了轴承粒的生产效率并提升了轴承粒的品质。
[0021]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0022]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0023]图1是本实用新型【具体实施方式】提供的轴承粒注油装置的立体结构示意图；
[0024]图2是图1的轴承粒注油装置的分解示意图；
[0025]图3是本实用新型【具体实施方式】的轴承粒注油装置的定量阀和注油嘴的配合结构示意图；
[0026]图4是本实用新型【具体实施方式】提供的轴承粒注油装置的侧视结构示意图，其中，示出了压油装置；
[0027]图5是本实用新型【具体实施方式】提供的轴承粒注油装置定量注油的示意图一，其中，定量阀处于储油过程；
[0028]图6是本实用新型【具体实施方式】提供的轴承粒注油装置定量注油的示意图二，其中，定量阀处于注油过程。
[0029]附图标记说明
[0030]1-支架，2-承载台，3-定量注油器，4-油腔，5-注油口，6-轴承粒，7-入油口，8-定量阀，9-注油嘴，10-注油通道，11-第一直通道，12-第二直通道，13-锥形段，14-第一腔室，15-第一活塞，16-辅助腔，17-第二腔室，18-第二活塞，19-上腔室，20-下腔室，21-气口，22-滑道，23-进油口，24-出油口，25-杆体，26-调节螺栓，27-活塞杆，28-气缸，29-导轨，30-滑块，31-伸缩杆，32-行程限位块，33-连接板，34-承载板，35-护板，36-托座，37-凹部，38-压油装置，39-管路。
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0032]如图1-4所示，本实用新型的轴承粒注油装置包括支架1、承载台2和定量注油器3，其中，定量注油器3形成有容纳油的油腔4并能够每次从油腔4定量地排油，定量注油器3设置在承载台2上，承载台2往复滑动地设置在支架I上以能够带动定量注油器3的注油口 5与轴承粒6的入油口 7对接和脱离，在定量注油器3的注油口 5与轴承粒6的入油口7对接时定量注油器3对轴承粒进行定量注油。
[0033]通过该技术方案，由于定量注油器3设置在承载台2上，承载台2能够在支架I上往复滑动，从而能够带动定量注油器3的注油口 5与轴承粒6的入油口 7可靠准确地对接和脱离，同时，定量注油器3能够进行定量排油，从而当定量注油器3的注油口 5与轴承粒6的入油口 7对接时即能够对轴承粒7进行定量注油，以确保各个轴承粒7每次能够便捷地注入定量的油，从而提尚轴承粒的生广效率，提尚了轴承粒的品质。
[0034]进一步地，在定量注油器3的一种优选结构中，如图2和3所示，定量注油器3包括定量阀8和注油嘴9，定量阀8形成有油腔4并能够每次定量地排油，注油嘴9连接在定量阀8上并连通于油腔4，并且注油嘴9形成有注油口 5。这样，定量阀8可以通过其油腔4的容积来每次定量地排油，确保每个轴承粒的注油量相同，同时，可以根据不同规格的轴承粒来选择配套的注油嘴9，从而进一步提高了轴承粒注油的准确性和便捷性。
[0035]更进一步地，为了能够将定量的油快速注入到轴承粒6内，优选地，如图3所示，注油嘴9内形成有注油通道10，注油通道10的尺寸沿着轴向方向减小，注油口 5形成在注油通道10的小端处。这样，在油流动的方向上，随着注油通道的减小，在注油压力的作用下，油的流动速度将加快，从而将定量的快速准确地注入到轴承粒6内。
[0036]为此，在注油通道10的一种优选结构形式中，如图3所示，注油通道10包括轴向延伸的第一直通道11和第二直通道12，第一直通道11连接于定量阀8的出油口，第二直通道12的截面面积小于第一直通道11的截面面积并在第一直通道11和第二直通道12之间的相接处通过锥形段13过渡连接，并且注油口 5形成在第二直通道12的壁上。这样，定量油首先在第一直通道11内平稳流动，如图3中箭头所示，在锥形段13处，由于截面逐渐变小，定量油的流速将增大，随后在第二直通道12内以增大后的速度快速平稳流动并通过注油口 5注入到轴承粒6内ο在此，注油口 5的数量与轴承粒6的入油口 7的数量相同，可以根据实际产品具体设置。
[0037]另外，如图3所示，注油嘴9的前端嘴体上形成有凹部，注油口 5形成在该凹部上，而该凹部的上侧形成有锥形面，下侧形成有凸出，这样，注油嘴9插入到轴承粒中时，凹部上的注油口 5与轴承粒6的入油口 7对接，而上侧锥形面和下侧的凸出分别紧贴入油口 7的上侧和下侧以形成可靠的密封，防止油漏出。
[0038]此外，在本实用新型的定量阀8的一种优选结构形式中，为了能够定量的排油，如图5和6所示，定量阀8包括有第一腔室14、第二腔室17和滑道22，其中，第一腔室14内设置有第一活塞15以将第一腔室14分隔为辅助腔16和油腔4 ;第二腔室17内设置有第二活塞18以将第二腔室17分隔为上腔室19和下腔室20，在此需要说明的是，此处的上下表示在图5和6所示的图形界面中的上下，仅用于说明的目的，并且上腔室19和下腔室20分别形成有气口 21 ;滑道22形成有进油口 23和出油口 24 ;其中，第二活塞18的杆体25密封滑动配合在滑道22内，并且上腔室19和下腔室20中的气压能够变化使得第二活塞杆18配置为:在定量阀8的储油过程中，杆体25将油腔4同时与进油口 23和辅助腔16连通；在定量阀8的注油过程中，杆体25将进油口 23与辅助腔16连通，油腔4与出油口 24连通，出油口 24可以连接注油嘴9。
[0039]这样，在