1]弯头2的各处内径可以是等直径的，也可以是变直径的，可以根据实际需求选择使用。为了更好地将流体排出立式减压器，因此，可以在弯头2远离减压仓1的一端连接出油管道。
[0042]减压仓1和弯头2彼此接触连接的一端的直径相等是指:减压仓1与弯头2连接的一端，弯头2与减压仓1连接的一端，上述两端的直径相等;采用上述结构，这样可以确保流体无阻碍的从减压仓1流向弯头2，不会降低流体流动的速度，从而实现快速降压。
[0043]由于，该立式减压器在安装时垂直于变压器7，当变压器7内部的流体流入减压仓1和弯头2后，有可能因为重力的作用回流到变压器7的内部，此时，就不能起到泄压的目的了，因此，使弯头2远离减压仓1的一端的轴向位于水平位置，将流体沿水平方向排出。
[0044]同时设置弯头2，还可以有效地减少立式减压器的高度，从而使其高度在绝缘距离以内。
[0045]变压器7的阀口设置在变压器7上，变压器7内部的流体能够从该阀口流出；减压仓1与变压器7阀口的连接可以是直接连接，也可以是间接连接;若是间接连接，可以通过进油管道进行连接，即，在阀口和减压仓1之间设置进油管道，进油管道的两端可以通过法兰与阀口和减压仓1连接。
[0046]本实用新型提供的立式减压器，包括减压仓1和弯头2,弯头2设置在减压仓1远离变压器7的一端;弯头2与减压仓1彼此相连接的一端直径相等，这样可以确保流体无阻碍的从减压仓1流向弯头2,有利于流体快速通过，最大程度降低压力损失，有利于变压器7的快速泄压；同时，由于该立式减压器垂直于变压器7安装，从而能够提高油气分离效率，以及有助于降低油气分离罐的体积。
[0047]作为一种优选的方案，弯头2远离减压仓1的一端的端面的轴线呈水平方向设置，这是因为，本实施例提供的立式减压器垂直于变压器7安装，当变压器7内部的流体流入减压仓1和弯头2后，有可能因为重力的作用回流到变压器7的内部，此时，就不能起到泄压的目的了，因此，使弯头2远离减压仓1的一端的轴向位于水平位置，将流体沿水平方向排出；同时设置弯头2,还可以有效地减少立式减压器的高度，从而使其高度在绝缘距离以内。
[0048]在上述实施例的基础上，作为一种优选的方案，弯头2的直径逐渐缩小，且弯头2直径较大的一端与减压仓1连接。
[0049]为了能够达到更好地泄压效果，减压仓1的内径一般都设计的比较大，而一般的出油管道的直径都会比较小，因此，为了使弯头2远离减压仓1的一端能够更加方便快捷的与出油管道连接，且，无需其它管件辅助，从而将弯头2的直径设置成逐渐减小。
[0050]在上述实施例的基础上，具体地，减压仓1包括等径部11和变径部12，变径部12的直径沿远离等径部11的方向逐渐缩小，且变径部12的最大直径与等径部11的直径相同；变径部12直径较小的一端与弯头2直径较大的一端连接，变径部12直径较大的一端与等径部11的一端连接，等径部11的另一端用于与变压器7的阀口连接。
[0051]减压仓1的等径部11是指直径各处相等的构件，例如:横截面为正方形或者圆形的构件，等等。变径部12是指直径逐渐缩小的构件，为了实现无阻碍过渡以及更好地连接，变径部12的横截面与减压仓1的横截面相同。
[〇〇52]在上述实施例的基础上，作为一种优选的方案，减压仓1的横截面的形状为圆形。即，等径部11和变径部12的横截面都为圆形，采用上述结构，流体在减压仓1内的阻力最小，可以实现快速泄压的目的。
[〇〇53]由于等径部11的直径较大，而一般的出油管道的直径都会比较小，因此，为了使变径部12远离等径部11的一端能够更加方便快捷的与出油管道进行连接，变径部12的直径沿远离等径部11的方向逐渐减小，即，变径部12直径较小端与出油管道连接。
[〇〇54] 为了防止流体经由等径部11流向变径部12时由于直径的变化而出现阻力，阻碍流体的流速，因此，使变径部12的最大直径与等径部11的直径相同，这样就可以实现无阻碍的过渡，从而避免降低流体的流速，达到快速减压的目的。
[0055]等径部11与变径部12的连接方式有很多种选择，例如:焊接或者一体式连接，等等。
[0056]需要说明的是，由于减压仓1等径部11的直径较大，而变压器7阀口的直径较小，因此，为了方便减压仓1与阀口的连接，在等径部11靠近阀口的一端也可以设置变径部12,该变径部12直径较大的一端与等径部11连接，直径较小的一端与阀口连接。
[〇〇57]需要说明的是，变径部12直径的最小值与弯头2直径的最大值相等，这是为了确保流体流经二者的结合部时，不会被降低速度;变径部12与弯头2的连接方式有很多种选择，例如:焊接、一体连接或者通过法兰连接，等等。
[〇〇58] 在上述实施例的基础上，具体地，减压仓1还包括直管13,直管13的一端与变径部12直径较小的一端连接，直管13的另一端与弯头2直径较大的一端连接;且直管13的直径与变径部12直径的最小值相等，直管13和弯头2通过第一连接法兰21连接。
[0059]需要说明的是，为了方便直管13与变径部12的连接，以及防止流体由变径部12流向直管13时产生阻力，因此，直管13的直径与变径部12的最小直径相等。
[0060]直管13与变径部12连接的方式有很多种选择，例如:焊接或者一体式连接，等等。[〇〇61]设置直管13,使弯头2与直管13连接，相比与变径部12直接连接，更加方便快捷;而且直管13与弯头2连接的方式有很多种选择，例如:螺纹连接、插接或者通过连接法兰连接，等等。
[0062]作为一种优选的方案，弯头2和直管13通过第一连接法兰21连接，这样就可以实现弯头2和直管13的可拆卸连接，当需要运输和搬运本实施例所提供的立式减压器时，先将弯头2和减压仓1分离，这样可以方便运输和搬运。
[0063]在上述实施例的基础上，具体地，还包括:爆破片3，爆破片3设置在减压仓1的入口端，变压器7内部的流体能够冲破爆破片3进入减压仓1的内部。
[〇〇64]爆破片3是由合金或者不锈钢材料制成的，具有额定的承载压力，所受到的冲击力若大于该承载压力，则爆破片3破裂;爆破片3在制作过程中，根据其所应用的环境不同，来确定使用的材料以及其额定的承载压力。
[0065]需要说明的是，只有当变压器7内部的压力过大，有可能引起爆炸的情况出现时，此时，变压器7内部压力能够冲破爆破片3，通过向减压仓1的内部排放液压器油，从而达到泄压的目的。
[0066]爆破片3与减压仓1的连接，可以有多种形式，只要能够将爆破片3固定在减压仓1的入口端即可，作为一种优选的方案，爆破片3通过螺栓与减压仓1的入口端连接。
[0067]通过螺栓将爆破片3设置在减压仓1的入口端，操作方便快捷，而且能够实现较为牢固的固定。
[0068]在上述实施例的基础上，具体地，还包括:导线、膜片和用于反馈和传输爆破片3状态信号的爆破信号传感器，爆破信号传感器、导线和膜片能够形成电流回路，且膜片设置在与爆破片3的泄压侧;当爆破片3爆破时，电流回路断开。
[0069]由于膜片设置在爆破片3的泄压侧，因此，当爆破片3爆破时，膜片也随之破碎，从而使爆破信号传感器、导线和膜片之间的电流回路断开，此时，爆破信号传感器会输出一个信号。
[0070]在上述实施例的基础上，具体地，还包括:闸阀4，闸阀4设置在爆破片3远离减压仓1的一侧，用于启闭变压器7的阀口。
[0071]当爆破片3破碎需要更换时，关闭闸阀4,从而避免变压器7内部的变压器油泄漏；需要说明的是，变压器7在正常工作时，闸阀4处在开启的状态，以确保压力过大时，变压器7内部的流体可以冲破爆破片3,流入减压仓1，进行泄压。
[0072]在上述实施例的基础上，具体地，还包括:减震机构，减震机构包括连通减震部5和支撑减震部6;连通减震部5的两端分别与闸阀4和爆破片3连接，用于使变压器7内部的流体