抽吸装置及抽吸方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于供给氢气的填充喷嘴内部的抽吸。
【背景技术】
[0002]设置于氢气站的加氢机向燃料电池车的罐填充高压的氢气。作为该填充的准备，操作者使加氢机的填充喷嘴与车辆侧的插座嵌合。当填充完成时，操作者从插座拔出并拆下填充喷嘴。
[0003]为了在填充氢气时抑制汽车的氢气罐内的温度上升，从加氢机供给的氢气一般预先冷却(预冷)到_20°C?_40°C左右。因此，与插座嵌合的填充喷嘴在填充氢气时被低温的氢气冷却。由于该冷却，在填充喷嘴内部产生结露。在保持由于结露而附着有水分的状态下对下一汽车填充氢气时，有时所结露的水分被冷却而冻结。当如此产生冻结时，有时难以从插座拆下喷嘴。
[0004]为了抑制上述冻结，每次对各车辆结束供给氢气之后利用真空栗对填充喷嘴内进行抽吸而从填充喷嘴内除去水分的方法已广为人知。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献:
[0007]专利文献1:国际公开第2013/038445号
【发明内容】
[0008]本发明要解决的课题在于提高抽吸装置的设计自由度。为了获得除去水分所需的抽吸力，缩短连接真空栗与抽吸用喷嘴的配管即可。但是，当将真空栗设置于抽吸用喷嘴附近时，抽吸用喷嘴周围的配置变得狭窄，设计受到限制。并且，抽吸用喷嘴附近需要应付氢气防爆，因此真空栗也需要应付防爆。
[0009]另一方面，将真空栗远离抽吸用喷嘴而设置时，配管变长，因此压损变大。因此，为了得到所需的抽吸力，需要提高真空栗的抽吸能力。其结果是，导致真空栗的大型化。真空栗乃至抽吸装置的设计一直以来受到这种限制。除此之外，人们还希望装置的小型化、低成本化、省资源化、制造的容易化、使用便利性的提高等。
[0010]本发明用于解决上述课题的至少一部分，能够作为以下的方式来实现。
[0011](1)根据本发明的一方式，提供一种抽吸装置，对用于供给氢气的填充喷嘴的内部进行抽吸。该抽吸装置具备:与上述填充喷嘴嵌合的抽吸用喷嘴、用于对上述抽吸用喷嘴内进行抽吸的真空腔及将上述真空腔内抽真空的真空栗。根据该方式，使抽吸装置的设计自由度提高。在该方式的情况下，对抽吸用喷嘴进行抽吸的是真空腔，因此即使真空栗的抽吸能力低且将真空栗远离抽吸用喷嘴而设置，也能够获得除去水分所需的抽吸。因此，例如容易地避免真空栗的大型化。另外，在该方式中，将真空腔和真空栗设置于需要应付氢气的防爆的地点或者设置于不需要应付防爆的地点是任意的。
[0012](2)在上述方式中，上述真空腔和上述真空栗中的至少任一个设置于不需要应付氢气的防爆的地点。根据该方式，真空腔和真空栗中的至少任一个不需要应付氢气的防爆。除此之外，设置于需要应付防爆的地点的结构要素变少，因此在需要应付防爆的地点，结构要素的配置变得容易。
[0013](3)在上述方式中，在基于操作者的指示执行了由上述真空腔对上述抽吸用喷嘴的抽吸之后，隔开预定间隔而再次执行由上述真空腔对上述抽吸用喷嘴的抽吸。根据该方式，能够再次对附着于抽吸用喷嘴的水分进行抽吸。不仅在上述的填充氢气时有时发生水分附着于抽吸用喷嘴内部的情况，而且在之后有时也发生存在水分附着于抽吸用喷嘴内部的情况。
[0014](4)在上述方式中，具备用于使上述抽吸用喷嘴的俯角变化的机构。根据该方式，能够使抽吸用喷嘴的开口方向朝向与状况适应的方向。例如，可以在操作者使填充喷嘴与抽吸喷嘴嵌合的情况和实施由真空腔进行的抽吸的情况下，使开口的方向朝向分别适应的方向。
[0015](5)在上述方式中，在由上述真空腔实施抽吸的情况下，与上述抽吸用喷嘴和上述填充喷嘴未嵌合的情况相比，上述机构使上述俯角朝向上方。根据该方式，嵌合的操作变得简单，且能够有效地执行水分的除去。
[0016](6)在上述方式中，在由上述真空腔实施抽吸的情况下，上述机构使上述抽吸用喷嘴朝向水平。根据该方式，能够避免与填充喷嘴连接的软管的负担变得过大，并有效地执行水分的除去。
[0017](7)在上述方式中，在未实施由上述真空腔进行的抽吸的情况下，上述机构使上述俯角朝向45°。根据该方式，容易进行嵌合作业，并且在嵌合有填充喷嘴的情况下，能够减轻软管的负担。
[0018](8)在上述方式中，具备多个上述真空腔。根据该方式，在由一个真空腔结束了水分去除之后，即使该真空腔的抽真空未完成，也能够利用其它真空腔执行水分除去。
[0019](9)在上述方式中，在由上述多个真空腔的一部分真空腔对上述抽吸用喷嘴进行抽吸的期间，由上述真空栗将其他上述真空腔内抽真空。根据该方式，即使真空栗的数量少于真空腔的数量，也能够获得上述方式的效果。
[0020](10)在上述方式中，上述真空腔的抽吸力高于上述真空栗的抽吸力。根据该方式，在对填充喷嘴进行抽吸的过程中可以不用驱动真空栗。
[0021]本发明还可以通过上述以外的各种方式实现。例如，还可以通过抽吸方法、用于实现该方法的程序、存储有该程序的非临时性的存储介质等方式来实现。或者，也可以作为真空腔单体、真空栗单体来实现。
【附图说明】
[0022]图1是表示抽吸装置和加氢机的框图。
[0023]图2是支架附近的放大图。
[0024]图3是表示填充喷嘴插入于抽吸用喷嘴的状态的图。
[0025]图4是表示抽吸用喷嘴旋转后的状态的图。
[0026]图5是表示抽吸用喷嘴朝向斜下的状态下的壳体的内部的图。
[0027]图6是表示抽吸用喷嘴朝向水平方向的状态下的壳体的内部的图。
[0028]图7是抽吸用喷嘴的概略结构图。
[0029]图8是表示用于移到嵌合状态的准备状态的图。
[0030]图9是表示将抽吸用喷嘴插入于填充喷嘴的开口部的状态的图。
[0031]图10是表示嵌合状态的剖视图。
[0032]图11是图10的A-A剖视图。
[0033]图12是表示抽吸用喷嘴对填充喷嘴的内侧进行抽吸的情况的图。
[0034]图13是表不启动处理的流程图。
[0035]图14是表示第一及第二抽真空处理的流程图。
[0036]图15是表示水分除去处理的流程图。
[0037]图16是表示第一及第二除去处理的流程图。
[0038]图17是表示配管抽真空处理的流程图。
[0039]图18是表示抽吸装置和加氢机的图(实施方式2)。
[0040]图19是表示启动处理的流程图(实施方式2)。
[0041]图20是表示水分除去处理的流程图(实施方式2)。
[0042]图21是抽吸用喷嘴的主视图(实施方式3)。
[0043]图22是抽吸用喷嘴的俯视图(实施方式3)。
[0044]图23是表示嵌合状态的剖视图(实施方式3)。
[0045]附图标记说明
[0046]20:抽吸装置；
[0047]20a:抽吸装置；
[0048]30:加氢机；
[0049]31:加氢机主体；
[0050]33:供给软管；
[0051]41:第一阀；
[0052]42:第二阀；
[0053]43:第三阀；
[0054]44:第四阀；
[0055]45:第五阀；
[0056]46:第六阀；
[0057]47:第七阀；
[0058]48:流量调整阀；
[0059]51:第一真空腔；
[0060]52:第二真空腔；
[0061]55:真空栗；
[0062]61:第一配管；
[0063]62:第二配管；
[0064]62a:第二配管；
[0065]63:第三配管；
[0066]63a:第三配管；
[0067]64:第四配管；
[0068]65:第五配管；
[0069]66:第六配管；
[0070]70:控制装置；
[0071]70a:控制装置；
[0072]80:空气压缩机；
[0073]90:支架；
[0074]91:壳体；
[0075]92:腿部；
[0076]94:引导槽；
[0077]98:开关；
[0078]100:抽吸用喷嘴；
[0079]100a:抽吸用喷嘴；
[0080]102:前端部；
[0081]103:中空部；
[0082]104:开口部；
[0083]105:外周面；
[0084]121:台阶部；
[0085]123:缩径部；
[0086]125:缩径部抽吸口；
[0087]130:凸缘部；
[0088]131:台阶部；
[0089]135:凸缘部抽吸口；
[0090]211:连接管；
[0091]212:挠性管；
[0092]215:促动器；
[0093]300:填充喷嘴；
[0094]310:外管部；
[0095]311:开口部；
[0096]313:外周壁；
[0097]314:内周面；
[0098]315:内周壁；
[0099]316:空间部；
[0100]320:套筒；
[0101]330:锁定销；
[0102]331:突起部；
[0103]332:背面部；
[0104]340:内管部；
[0105]341:前端部；
[0106]342:供给口；
[0107]343:供给管；
[0108]344:0 形环；
[0109]345:抵接部；
[0110]346:外周面；
[0111]360:驱动装置；
[0112]0:中心轴；
[0113]P1:压力计；
[0114]P2:压力计；
[0115]P3:压力计。
【具体实施方式】
[0116]说明实施方式1。图1是表示抽吸装置20和加氢机30的框图。加氢机30是向燃料电池车供给高压氢气的设备，设置于氢气站。
[0117]加氢机30具备加氢机主体31、供给软管33、填充喷嘴300。供给软管33是将加氢机主体31与填充喷嘴300连接的挠